Lucruri negative(-) la RegioCalatori

Experienta neplacuta cu trenul Regiotrans 14033 Bucuresti-Brasov de ieri 25.01.2015: am facut abstractie de banchetele de musama si de binecunoscutele zgaltaieli (pe principiul cunoscut "atat dai atata face"), dar cand am inceput sa inghet serios dupa Ploiesti nu am mai putut ramane nepasator... Se pare ca, avand in vedere ca in rama cu musama nu eram asa multi calatori, pur si simplu au decis sa faca economie si au oprit caldura - pe principiul cunoscut "Lasa ca la tzara merge si asa". Nashul a fost de negasit pana la Campina, cand l-am rugat sa dea drumul la caldura, nu de alta dar erau si cativa copii si oamenii stateau cu haina pe ei ca pe vremea impuscatului... In final dupa cateva mormaieli s-a dus si a umblat la panou, a venit si mi-a zis ca a repornit-o (moment in care trebuia sa il intreb: Dar de ce ati oprit-o? )...

Una peste alta (nici nu ma imbracasem prea gros stiind ca deobicei in ramele lor e cald) se pare ca au inceput sa faca economii pe spinarea fraierilor care le platesc biletele evident. Banchetele tip musama inghetasera instant pt ca musamaua aia tine frig si zgaltaielile erau la ordinea zilei... Dupa ce am calatorit cu Hyperionul spre Brasov pot sa zic ca m-am trezit practic pe alta planeta, intors in timp la musamale de acum 30-40 de ani si tremurand de frig ca pe vremea copilariei... Cele doua nu suporta comparatie, e vorba de alt secol... As avea o sugestie pt domnii de la Regiotrans: daca va mai intereseaza parerea caaltorilor scapati de musamalele acelea de pe Brasov, nu va fac cinste si eu unul pot sa spun ca nu mai pun piciorul in asa ceva Ramele celelalte cu care am mai mers (cele cu scaune) desi isi arata varsta venerabila macar au o aparenta de decentza desi zgaltaielile sunt nelipsite - totusi suntem pe prima ruta a tarii...

cristy79 a scris:

Experienta neplacuta cu trenul Regiotrans 14033 Bucuresti-Brasov de ieri 25.01.2015: am facut abstractie de banchetele de musama si de binecunoscutele zgaltaieli (pe principiul cunoscut "atat dai atata face"), dar cand am inceput sa inghet serios dupa Ploiesti nu am mai putut ramane nepasator... Se pare ca, avand in vedere ca in rama cu musama nu eram asa multi calatori, pur si simplu au decis sa faca economie si au oprit caldura - pe principiul cunoscut "Lasa ca la tzara merge si asa". Nashul a fost de negasit pana la Campina, cand l-am rugat sa dea drumul la caldura, nu de alta dar erau si cativa copii si oamenii stateau cu haina pe ei ca pe vremea impuscatului... In final dupa cateva mormaieli s-a dus si a umblat la panou, a venit si mi-a zis ca a repornit-o (moment in care trebuia sa il intreb: Dar de ce ati oprit-o? )...

.

Pai care-i economia de care tot zici,,restul deja erau cunoscute,iar a cere sa se dea drumul la caldura este dreptul oricarui calator ,asa cum o parte cer oprirea ei ,care constructiv se porneste/opreste pe toata rama ,de la capatul ramei din cabina de conducere; lipsa unor termostate pe fiecare vagon,si a unui comutator de pornire/oprire pe fiecare vagon creaza o sitatie paradoxala de disconfort ,pe o parte de frig,desi e pornita si pe alta de caldura dogoritoare ,in aceeasi rama; problema vine de la prostul obicei de a se incalzi scaunele din rama de fierbi efectiv,de nu se poate sta omeneste pe un scaun care are radiator dedesubt,mai ales la capete,iar in salon de obicei este acceptabil,atat timp cat functioneaza caldura, si evident functie de temperatura mediului exterior.
Princiile alea cu tara eu am impresia ca se aplica pe la centru,de catre anume persoane caresi inchipuie ca sunt buricul pamantului in ceva probleme care ,de obicei se rezolva la fata locului, fara prea multa vorbareala, si prea multe concluzii eronate ,mai erau altii care isi permiteau dreptul de a da drumul la caldura(clima) din proprie initiativa,si ar trebui taxati ,caci ada foc unui vagon nu-i mare lucru ,cand esti "priceput"

Astazi cu trenul RT 14030(cel care ajunge in Sinaia la 14:55) v-ati batut joc de calatori, a venit incarcat 150% de nici usile nu le-au deschis(doar 2 usi deschise din cat are o rama) la cata lume statea pe bagaje in dreptul usilor.
Macar rusine sa va fie ca de altceva nu am pretentii, ati baut apa dupa CFR.

Jurnal Feroviar a scris:

Astazi cu trenul RT 14030(cel care ajunge in Sinaia la 14:55) v-ati batut joc de calatori, a venit incarcat 150% de nici usile nu le-au deschis(doar 2 usi deschise din cat are o rama) la cata lume statea pe bagaje in dreptul usilor.
Macar rusine sa va fie ca de altceva nu am pretentii, ati baut apa dupa CFR.

150% grad de utilizare dupa numarul de locuri la compunerea de astazi, cand a circulat RIO 10 cu 220 de locuri + 20 strapontine, inseamna aproximativ 350 calatori la un anumit moment dat in tren.

In total astazi au fost 342 de calatori platitori, inclusiv cei care au calatorit 1-2 statii, la sosirea in Bucuresti de exemplu incarcarea a fost 110%.

La sosirea in Sinaia incarcarea a fost de 95%, acolo s-au mai urcat 30 de persoane care au dus incarcarea la 105%.

Ne pare rau de fiecare data cand calatorii nu au locuri, asta nu inseamna ca ne batem joc de calatori ci ca valorile de trafic , ocazional, sunt mult peste media statistica din acea zi si ca nu se poate prezice compunerea optima. Cu siguranta ca daca am avea bilete luate cu anticipatie aceasta situatie ar fi evitata. De asemenea, ocuparea in mod ordonata locurilor e o solutie , alta explicatie nu gasim la faptul ca desi la plecarea din Sinaia ocuparea a fost 105% dumneavoastra ati perceput-o ca 150%. Orcare ar fi cauzele ne cerem scuze pentru inconvenientul creat.

Regiotrans a scris:

...ocuparea a fost 105% dumneavoastra ati perceput-o ca 150%...

Ochiometric, probabil. Multa lume desteapta care sta degeaba pe marginea liniilor.

Cand ai cate 10-12 care stau pe bagaje in dreptul usilor si nu se mai deschid atunci ce sa crezi? Aia e, de acum inainte masina personala e sfanta. Fiecare sa creada ce vor, au ramas oameni pe peron care au fugit sa-si ia bilete la 1634 alta mizerie de tren.
E usor sa comentati din fata calculatorului, ati fost vreunul in Sinaia ieri la orele 15:15?
Daca nu, macar atat bun simt sa aveti si sa va abtineti de la comentarii.

Jurnal Feroviar a scris:

Cand ai cate 10-12 care stau pe bagaje in dreptul usilor si nu se mai deschid atunci ce sa crezi? Aia e, de acum inainte masina personala e sfanta. Fiecare sa creada ce vor, au ramas oameni pe peron care au fugit sa-si ia bilete la 1634 alta mizerie de tren.
E usor sa comentati din fata calculatorului, ati fost vreunul in Sinaia ieri la orele 15:15?
Daca nu, macar atat bun simt sa aveti si sa va abtineti de la comentarii.

La Sinaia existau in trenul 14030 215 calatori din care 175 urcati la Brasov, ceilalti de la Predeal si Busteni. La Sinaia s-au urcat inca 25, aceasta e realitatea obiectiv masurata.

Desigur ca in orice tren, cat de aglomerat, exista 15-20 de locuri ocupate abuziv cu bagajele/hainele calatorului de pe locul alaturat, sau calatori a caror vecinatate nu e preferata din motive subiective etc. dupa cum exista calatori care prefera sa stea in spatiile largi de la culoarul de urcare/coborare, fie pentru a ramane in grup, fie pentru ca au bagaje multe, fie pentru a fuma la oprirea trenului in statii, etc.

RT monitorizeaza continuu incarcarea trenurilor si atunci cand este justificat de determinarile statistice se cpmpune trenul corespunzator, cu limitarea tehnica de 9 vagoane / 3 rame.

Multumesc.

În toate staţiile mari o să vedeţi lumea la uşile trenurilor... asta face nicotina din oameni, oriunde stă trenul mai mult de un minut e tot poporul la uşi cu ţigareta. Poate de aia pare mai plin decât e.

Nicotina,alcoolul si lipsa de civilizatie

Alcool se consumă peste tot... chiar aş fi de acord ca berea şi alte băuturi sub 10% alcool să nu mai fie considerate băuturi alcoolice şi să poată fi consumate oriunde de persoanele peste 18 ani. Nu cred că e cineva de aici care să nu fi băut vreodată o bere în tren.

Dr2005 a scris:

Alcool se consumă peste tot... chiar aş fi de acord ca berea şi alte băuturi sub 10% alcool să nu mai fie considerate băuturi alcoolice şi să poată fi consumate oriunde de persoanele peste 18 ani. Nu cred că e cineva de aici care să nu fi băut vreodată o bere în tren.

Doctore, ești dubios.

In concediu prefer sa merg cu trenul acolo unde am posibilitatea, tocmai pentru acest avantaj.De a ma simtii liber, fara sa ma stresez in trafic si de ce nu... sa consum si o bere  pe post de racoritoare, ca de aia sunt in concediu, sa ma simt bine si fara restrictii.

Vale_ntin a scris:

Dr2005 a scris:

Alcool se consumă peste tot... chiar aş fi de acord ca berea şi alte băuturi sub 10% alcool să nu mai fie considerate băuturi alcoolice şi să poată fi consumate oriunde de persoanele peste 18 ani. Nu cred că e cineva de aici care să nu fi băut vreodată o bere în tren.

Doctore, ești dubios.

Ce te-ai trezit tu acuma după 2 ani, 1 luna și 1 săptămâna sa citezi treaba asta cu bere. Noroc ca nu mai avem moderatori ca demult era curățenie printre prințese.

http://www.banatulazi.ro/nu-mai-angajati-pedofili-calvarul-prin-care-trec-tinerele-care-fac-naveta-pe-o-ruta-feroviara-din-vestul-tarii/