Discuţii libere, impresii, sesizări, petiţii, propuneri

Dr2005 a scris:

CFR Călători a insistat ca Ministerul Educaţiei să dea acces operatorilor feroviari la Registrul Matricol Unic (RMU), pentru ca verificarea datelor să se facă automat. Deşi până acum, la reducere, nu făceau o astfel de verificare... să înţeleg că la reducere nu puteau fi suspiciuni de fraudă?

Pai compari ce era inainte cu faptul ca acum se merge gratuit si ca studentii vor prefera sa ia online biletul, majoritatea lor (oricum nu-i costa nimic) ?
Inainte nu luau asa multi online, mai ales ca aveau acele cupoane, nu se vor plimba de nebuni ca acum (mai des acasa, plus plimbari prin weekend).
Plus ca se asigura o mai buna validare a calatoriei, sa nu isi ia unul bilete gratis pe n-spe relatii si sa nu calatoreasca.

Dr2005 a scris:

Pentru accesul la RMU trebuie aprobate norme prin ordin comun al ministrului transporturilor şi a celui al educaţiei, în termen de (parcă) 60 zile de la intrarea în vigoare a HG 42/2017. Dar mai apar nişte probleme: Ministerul Educaţiei nu e prea dornic să dea aceste date, care sunt date cu caracter personal (nu ştiu dacă OTF privaţi sunt înregistraţi ca operatori de date cu caracter personal), iar când studenţii le-au pus la dispoziţia universităţilor e posibil să fi fost vreo prevedere contractuală care să interzică acestora să distribuie datele, caz în care toţi studenţii trebuie chemaţi şi puşi să semneze un act adiţional la contractul de studii, prin care să îşi dea acordul ca datele lor să fie puse la dispoziţia operatorilor feroviari.
Altă mare problemă e multe facultăţi nu au finalizat introducerea datelor în RMU (nu mai zic de cele private, care probabil nu au niciun interes să o facă).

Ministerul sta dupa universitati, deci facultatile trebuie sa trimita baza de date cu studentii eligibili. Fiind atatea facultati prin toata tara e clar de ce dureaza. Unii n-au semnat nici acum contractele de studii si sunt amenintati cu exmatricularea.
Si de ce sa nu dea aceste date? Pana acum cum se faceau decontarile cand se cumpara doar cu legitimatie? Care ar fi marea diferenta in afara de faptul ca OTF-urile vor o baza de date direct accesibila pentru eficientizarea sistemului lor de bilete? Plus ca in contractele de studii chiar se precizeaza ca studentul sa obliga sa fie de acord cu prelucrarea datelor personale de catre universitati, ministerul educatiei si banci (pentru burse, decontari). Deci cine sa conteste ca vrea CFR Calatori sa ofere gratuitate prin aplicatia online luand date de la ministerul educatiei? Toti vor online, ce naiba.

Dr2005 a scris:

În concluzie, mă îndoiesc că elevii şi studenţii vor mai putea cumpăra vreodată bilete online sau de la automate. Doar dacă OTF renunţă la aberaţia cu RMU şi impun - cum ar fi normal - verificarea de către personalul de tren, adică naşul să se uite la bilet, carte de identitate şi legitimaţie de student/carnet de elev. Cum, de altfel, era şi până acum.

Probabil se va intarzia, dar niciodata e deja ceva absurd, nu mai speria lumea pe aici. Si faptul ca vor lua online biletele, deci valid, asta nu inseamna ca nu e biletul altuia, deci trebuie ca studentul sa prezinte in continuare actele necesare confirmarii gratuitatii.

@alliens, @neluadi, va mai curge multa apa pe Dunare pana ne civilizam. La noi trebuie sa se astepte dupa licitatii aiurite prin care sa mai castige o firmulica cateva milioane de euro pe niste neimpresionante "dispozitive SF" dedicate cu toate ca ar dura foarte putin timp si bani si mai putini pentru niste aplicatii rapide de validare cod QR. Eventual s-ar putea face si validare prin SMS trimitand ID-ul biletului online si primind raspuns pozitiv/negativ de la server. Ar dura poate putin mai mult scrierea unui ID si la un tren plin de studenti, dar daca e vorba de ieftin e acceptabil. Majoritatea nasilor au telefoane mobile, dar nu si smartphone-uri, iar semnalul la net nu e asa bun peste tot.
In fine, cum ziceam, solutii simple sau complexe, implicit mai scumpe ne costa si timp.

AeroX a scris:

@alliens, @neluadi, va mai curge multa apa pe Dunare pana ne civilizam. La noi trebuie sa se astepte dupa licitatii aiurite prin care sa mai castige o firmulica cateva milioane de euro pe niste neimpresionante "dispozitive SF" dedicate cu toate ca ar dura foarte putin timp si bani si mai putini pentru niste aplicatii rapide de validare cod QR. Eventual s-ar putea face si validare prin SMS trimitand ID-ul biletului online si primind raspuns pozitiv/negativ de la server. Majoritatea nasilor au telefoane mobile, dar nu si smartphone-uri, iar semnalul la net nu e asa bun peste tot.

Daca vrei ca, sa te respecti ca, companie feroviara serioasa, nu ar fi un capat de tara un abonament global pentru 100 smartphone-uri sau tablete.Se poate investi punctual pe fiecare regionala la anumite trenuri sau linii ce se cunoaste traficul intens.

ciprian71 a scris:

Daca vrei ca, sa te respecti ca, companie feroviara serioasa, nu ar fi un capat de tara un abonament global pentru 100 smartphone-uri sau tablete.Se poate investi punctual pe fiecare regionala la anumite trenuri sau linii ce se cunoaste traficul intens.

Cel mai bine ar fi sa se faca un mix de solutii: si smartphone cu validare cod QR si SMS (ca nu se stie cand te lasa netul).
Iar numarul rezonabil de smartphone-uri sa fie dat doar la trenuri InterRegio si pe relatiile sau trenurile mai importante sau care au multi calatori in general.

Dar nu dispozitive fitzoase si tablete pentru niste validari a caror mentenanta mai si costa timp si bani. Smartphone-ul e mai bun ca tableta, are si nasul un telefon de serviciu mai adevarat macar.

AeroX, asta asa este, e mai bun si mai practic smartphone-ul.Un abonament avantajos cu una din binecunoscutele companii, ar fi posibil.Orice SRL pune la indemana astfel de telefoane angajatilor.

Mai bine sa se achizitioneze doar niste smartphone-uri (pe langa faptul ca-s mai utile si mai ieftine ca tableta).
Si chestia e ca ei ar vrea sa se extinda pe e-ticketing, ca sa poata tipari biletul in tren (deci asta implica acele dispozitive ca la privati in numar considerabil mai mare), la tarif de casa de bilete, un lucru bun pe de o parte pentru calatori, dar daca se invata toti asa, vor incepe sa dea casiere afara, ca nu-si mai au rostul?

Indiferent de solutia aleasa, tot va mai dura...

AeroX a scris:

Pai compari ce era inainte cu faptul ca acum se merge gratuit si ca studentii vor prefera sa ia online biletul, majoritatea lor (oricum nu-i costa nimic) ?
Inainte nu luau asa multi online, mai ales ca aveau acele cupoane, nu se vor plimba de nebuni ca acum (mai des acasa, plus plimbari prin weekend).
Plus ca se asigura o mai buna validare a calatoriei, sa nu isi ia unul bilete gratis pe n-spe relatii si sa nu calatoreasca.

xSell poate să facă foarte uşor statistică pe baza CNP-urilor şi să identifice suprapuneri. De altfel, aşa face şi acum, chiar şi fără RMU. Numai că se insistă pe verificarea suplimentară cu RMU, care verificare ar identifica doar legitimaţiile false, nu şi suprapunerile. Pentru că, după cum spuneam, suprapunerile se pot identifica şi acum din câteva click-uri.

AeroX a scris:

Ar dura poate putin mai mult scrierea unui ID si la un tren plin de studenti, dar daca e vorba de ieftin e acceptabil. Majoritatea nasilor au telefoane mobile, dar nu si smartphone-uri, iar semnalul la net nu e asa bun peste tot.

Dacă trimiţi 200 SMS-uri şi aştepţi răspuns la toate de pe aceeaşi celulă, s-ar putea să aştepţi ceva. Nu e bună soluţia cu SMS-ul, trebuie ori verificare a codurilor QR, ori clasica verificare de acte în tren: CI, legitimaţie vizată şi bilet. A 2a variantă e cea mai simplă şi se practica până acum, de fapt se practică şi acum.

ciprian71 a scris:

Un abonament avantajos cu una din binecunoscutele companii, ar fi posibil.Orice SRL pune la indemana astfel de telefoane angajatilor.

Singura problemă e că sunt vreo 2500 naşi.

AeroX a scris:

Si chestia e ca ei ar vrea sa se extinda pe e-ticketing, ca sa poata tipari biletul in tren (deci asta implica acele dispozitive ca la privati in numar considerabil mai mare), la tarif de casa de bilete, un lucru bun pe de o parte pentru calatori, dar daca se invata toti asa, vor incepe sa dea casiere afara, ca nu-si mai au rostul?

În niciun caz nu se vor da în tren bilete la preţ de casă pentru staţiile cu casă de bilete. Dar pentru cele fără casă de bilete nu va mai trebui să stea naşul să completeze n'şpe rânduri. În plus, un astfel de sistem ar permite şi biletele cu legături sau recunoaşterea unor oferte comerciale gen TrenPlus sau dus-întors.

Deci cum se procedeaza daca imi iau bilet gratuit Brasov - Sinaia, Sinaia - Bucuresti, din gara Brasov la 30 minute diferenta? Pur si simplu m-am razgandit ca vreau direct la Bucuresti. Este suprapunere?

Sau daca imi iau bilet Brasov - Bucuresti, dar ma da dau jos la Sinaia, ce trebuie sa fac? Intrerupere? Sau pot lua alt bilet Sinaia- Bucuresti fara nici o alta problema?

get. a scris:

Deci cum se procedeaza daca imi iau bilet gratuit Brasov - Sinaia, Sinaia - Bucuresti, din gara Brasov la 30 minute diferenta? Pur si simplu m-am razgandit ca vreau direct la Bucuresti. Este suprapunere?

Pui viză de neutilizare la Braşov şi schimbi biletul sau pui viză de anticipaţie la Sinaia.

get. a scris:

Sau daca imi iau bilet Brasov - Bucuresti, dar ma da dau jos la Sinaia, ce trebuie sa fac? Intrerupere? Sau pot lua alt bilet Sinaia- Bucuresti fara nici o alta problema?

Poţi face o întrerupere de maxim 24 ore.

Atata timp cat ai gratuit poti sa iei bilet unde vrei si sa nu il folosesti. Ai luat Brasov-Bucuresti dar cobori la Sinaia si dupa 4 ore(de exemplu) iei altul Sinaia-Constanta sau Craiova, nu e problema.

Viza de intrerupere se acirda pe o perioada de maxim 5 zile.

Kapпaтй a scris:

Atata timp cat ai gratuit poti sa iei bilet unde vrei si sa nu il folosesti. Ai luat Brasov-Bucuresti dar cobori la Sinaia si dupa 4 ore(de exemplu) iei altul Sinaia-Constanta sau Craiova, nu e problema.

Fals, în cazul ăsta ţi se impută ambele bilete, că apare suprapunere în sistem. Biletul nefolosit trebuie anulat/modificat.

Daca se suprapun bilete gratuite pe accelasi cnp sau chiar si bilete la care e imposibil sa fie folosite s-ar putea sa aiba o surpriza si nu placuta cel care le-a cumparat. Sau sa nici nu poata lua al doilea bilet in asa conditii. Ma refer daca amandoua biletele sunt luate prin xsell, ca daca minim unu e emis manual cam greu sa cred ca se introduc in vreo baza de date comuna biletele emise manual.

Dr2005 a scris:

Kapпaтй a scris:

Atata timp cat ai gratuit poti sa iei bilet unde vrei si sa nu il folosesti. Ai luat Brasov-Bucuresti dar cobori la Sinaia si dupa 4 ore(de exemplu) iei altul Sinaia-Constanta sau Craiova, nu e problema.

Fals, în cazul ăsta ţi se impută ambele bilete, că apare suprapunere în sistem. Biletul nefolosit trebuie anulat/modificat.

Am zis dupa 4 ore cand primul bilet deja a expirat ca trenul a ajuns la destinatie de 2 ore si ceva, deci nu e nimic suprapus. Dahhh

Sau cumparate anticipat pentru zile diferite biletele pe diferite relatii, dar de fapt nu se efectueaza calatoria.
Nimeni n-ar face asa ceva, ca doar e nevoit sa dea bani
Dar cand e vorba de gratis, isi bate joc studentul cum pofteste. Sa speram ca nu exista asa studenti malefici.

Vom vedea.Cert este ca gratuitatea va ramane pana la sfarsitul anului atata timp cat PSD ma surprinde pe zi ce trece cu programul sau de guvernare.Vom vedea probabil primele statistici la inceputul anului viitor, in legatura cu incasarile si beneficiile acestui program.
Daca totul va merge bine, vom avea in noul mers 2017-2018, trenuri mai multe, nu si rute noi.De aceea sunt rezervat in a ma pronunta la topicul PROPUNERI.Sa fim prudenti cu propunerile, ne aflam pe un teritoriu cu nisipuri miscatoare.