Semnalizari - generalitati

Acea cifra care indica linia exista si azi la ambele tipuri de semnalizare (si clasica si TMV), este de culoare verde (nu alba sau galbena ca la indicatorul de viteza) si indica linia de la care se iese nu la care se intra. Se monteaza la semnalele de iesire ce deservesc mai multe linii.

la Timisoara niciodata nu am vazut
doar directia indica V sau R
Multumesc pentru explicatii

La Timisoara fiecare linie are semnalul ei. Nu sunt semnale care sa deserveasca mai multe linii.

De exemplu la Bucuresti Nord exista un singur semnal pentru liniile 11 si 12, semnal care indica cu 11 sau 12 linia de la care e pus pe liber. Idem pentru liniile 13 si 14.

Semnal de grup



Cred ca si in Timisoara Nord la TMV sint semnale cu indicatorul numarul liniei, la fostele linii de marfa pe Y la manevra a IV-a cred ca si dincolo prin revizie. O sa caut daca am poze.

viteza sporita in abatere

Tecuci Nord




S-a scos de tot din instructie s-au doar la Tecuci s-a desfiinat din anumite motive?

Cins s-a inlocuit termenul de semnal mecanic cu cel de semafor? e cam off dar nu mai trec dincolo.

Nu cred ca s-a inlocuit termenul. Mai degraba s-au folosit in paralel. Am vazut instructia de care a zis Norbi si intr-adevar acolo face referire la semnale mecanice, insa in instructiile mai vechi apare iar semafor mecanic.

Apropo, ati pus din greseala in mesajul anterior aceeasi poza de 4 ori.

dan tm a scris:

S-a scos de tot din instructie s-au doar la Tecuci s-a desfiinat din anumite motive?

S-a scos din instructie. In regulamentul 004 in care apar semnalele TMV, lipseste articolul referitor la verde clipitor si galben dublu-clipitor.

In Tecuci au ramas la semnal acele becuri orizontale dar nu mai sunt folosite, la fel si in Apahida si parca am mai vazut undeva dar nu imi mai amintesc unde.

Vlad a scris:

La Timisoara fiecare linie are semnalul ei. Nu sunt semnale care sa deserveasca mai multe linii.

De exemplu la Bucuresti Nord exista un singur semnal pentru liniile 11 si 12, semnal care indica cu 11 sau 12 linia de la care e pus pe liber. Idem pentru liniile 13 si 14.

Ei bine ieri am fost sa vad.

Am gasit semnalul X 17-27 insa pina nu am fost linga el nu mi-am dat seama ca e de grup pentru ca nu are inca un indicator sub blocul de lumini.

Are indicator de viteza deasupra blocului, apoi blocul de lumini si inca un indicator jos (care la restul semnalelor indica directia R sau V ) si apoi albul de manevra. Nu inteleg unde scrie numarul liniei.

O sa fac poze intr-o zi.
_______________________
pe capatul celalalt exista un semnal de manevra de grup se vede din troleibuz, M 1-3

M-am uitat pe Google Earth si l-am gasit. E chiar langa pasarela.

Din ce am vazut liniile 17 si 19 sunt pline de vegetatie, iar liniile 20-27 ar fi scoase. In capatul celalalt liniile 17-19 au semnal de manevra.

Probabil doar linia 18 mai e circulata si de aia nu i-au mai pus indicator de linie. Parerea mea.

Nu sint scoase linii dar e ca in jungla acolo.

Semnalul X17-27 nu e un semnal de grup. Nu are indicator de linie. Liniile alea nu sunt controlate de instalatia de centralizare, nici macazurile chiar Totul se face manul pana la semnalul respectiv.

Asa pare ca nu e de grup dar de ce e X 17-27?

M-am gindit ca ar putea fi indicator de linie pentru manevra?

E notat X 17-27 pentru ca de la toate aceste linii se ajunge la semnal. Nu putea fi notat X 17, X 18 s.a.m.d

Asta am inteles dar fara indicator de linie de unde sti cind ai liber?

exista un manevrant care aduce trenul pana la semnal, iar de acolo trenul pleaca cu indicatie de liber.

Costin.H a scris:

exista un manevrant care aduce trenul pana la semnal, iar de acolo trenul pleaca cu indicatie de liber.

Cu ordin de circulatie, si IDM lang locomotiva si semnalul pe liber.