307 : Blaj - Tarnaveni Vest - Praid

Spre gara Praid



Praid











Spre Blaj



Mersul Trenurilor



Spre Sovata









Trecere la nivel





Sovata







Sarateni



Chibed sau Chindari , nu stiu sigur care este .



Cioc



Sangeorgiu de padure





Fantanele



Balauseri





Soimus



Mica



Spre Blaj



Ganesti



Seuca



Tarnaveni



Trenul Sibiu-Praid



Spre Blaj



Alte motoare din Tarnaveni





Intrare in Tarnaveni Vest







Adamus



O halta pe care nu stiu cum o cheama



Un motor de la Ludus care facea pe trenul Blaj-Tarnaveni

Bravo Karpaty, o gramada de poze bune, o multime de sectii "acoperite". Cunoscind destul de bine zona, nu pot sa nu remarc corespondenta intre densitatea populatiei colorate si starea de degradare a garilor.

tozlovanuvlad a scris:

Bravo Karpaty, o gramada de poze bune, o multime de sectii "acoperite". Cunoscind destul de bine zona, nu pot sa nu remarc corespondenta intre densitatea populatiei colorate si starea de degradare a garilor.

Multumesc pentru felicitari , am in plan si alte sectii pentru concediul meu (toata luna Iunie) cat despre cati bani (sute de lei) am dat pana acum pe bilete la tren nu are rost sa mai fac calculul , pana la sfarsitul concediului cred ca depasesc usor un salariu mediu pe o luna cheltuit doar pe tren dar pasiunea si satisfactia ca merg cu trenurile pe majoritatea sectiilor compenseaza foarte mult , de data asta cand am fost la Praid am intrat si in salina , pentru mine a fost pentru prima data intrarea in aceasta salina desi la Praid am mai fost de 3 ori pana acum .

Un scurt reportaj si de pe aceasta ruta unde am fost alaturi de Karpaty, creatorul traseului si cel ce mi-a fost indrumator in ceea ce era mai interesant din traseu,  si mai jos va las sa analizati fotografiile:

















Sovata h:









































































Balauseri HM:





















De aici incepuse si o ploaie torentiala:









Si zona  unde se merge cu 20km/h linia fiind praf:
















Un LDH al TFG in Tarnaveni :(ploua torential)

Citat :

Si zona  unde se merge cu 20km/h linia fiind praf:

Oare de cand se circula aici cu 20 km/h? Eu cand am condus trenul pe acest traseu mergeam cu 40 km/h, asa era in livret.

Esti mecanic? Asa tanar? 

kristi kkk a scris:

Esti mecanic? Asa tanar? 

Nu trebuie neaparat sa fie mecanic. Multi au condus trenul fara sa fie mecanici. Exemple pot da si eu, insa nu aici pe forum.

Nu sunt mecanic, dar il cunosteam pe acel mecanic care era in timpul excursiei mele pe aceasta linie.

Praid 15.08.2013



Trenul Praid-Blaj 14614 la 17:42



Sovata



Spre Praid





Spre Blaj



Tot spre Praid





Cam atat , restul traseului la pus Katalin

Norbi a scris:

Nu sunt mecanic, dar il cunosteam pe acel mecanic care era in timpul excursiei mele pe aceasta linie.

Tocmai de aceea nu mai spune, pt. ca din pacate te-a lasat sa faci ceva grav, iar lui ai putea sa-i faci ceva urat, poate desfacerea contractului de munca. Tineti pt. voi, nu mai spuneti in dreapta si stanga ca unii mecanici, din simpatie pt. pasionati fac asemenea *rost*i.
Cu stima!

Ieri si azi am vazut garate la Jidvei trei utilaje de cale, pe unul scria "fastrail". Banuiesc ca sunt ale Regiotrans.
Se vedea ca s-a lucrat recent la terasament pe portiuni destul de lungi intre Jidvei si Blaj.
Din pacate nu am poze.

Accident feroviar miercuri dimineaţa pe la 7 jumate la o trecere din zona Sovata - Praid (cunosc trecerea), cu poze, vezi ştirea din ziar chiar aici:

http://www.szekelyhon.ro/aktualis/udvarhelyszek/vonatbaleset-szovata-hataraban

Bariera mecanică nu a fost închisă. Pentru asta, trenul ar fi trebuit să oprească, conductorul să închidă bariera, trenul să treacă, iar să oprească, conductorul să ridice bariera, după care să se urce înapoi în tren, şi să continue drumul. Operaţiune: pierdere de timp şi de nervi. E mult mai fain cum s-a făcut pe toată linia M 308, vezi mai jos (de ce nu desfiinţează complet bariera aia mecanică, şi să pună acolo limitare de 30 atât pentru maşini, cât şi pentru trenuri, cu semnal de fluier?) Trenul s-a ciocnit cu un camion mai mic. Trenul a deraiat, dar nici un călător nu a fost rănit. Şoferul autoutilitarei şi-a pierdut ambele picioare.

AMX 97-0503-9 (ex.Timisoara)  

Dar ce viteza are trenul acolo? ca abia se tirie, si ala n-a putut sa opreasca la trecere? sau a zis ca e motor , merge incet si trece?

Czirjak Arpad a scris:

Şoferul autoutilitarei şi-a pierdut ambele picioare.

Acolo scrie ca soferului i s-au rupt ambele picioare nu ca si le-a pierdut.