Poze cu mijloace de transport in comun

Târgu-Jiu

GJ-02-XKA - linia 1 (9 Mai - Artego), luând curba dinspre Bd. Constantin Brâncuşi spre Str. Traian (pe fundal noul stadion al Pandurilor):

GJ-02-XKA-DedemanANL-300 by transport-in-comun.ro, on Flickr

GJ-02-YLW la capătul de linie 9 Mai, linia 1 (9 Mai - Artego):

GJ-02-YLW-Artego-300 by transport-in-comun.ro, on Flickr

Inca mai sunt astfel de cazaturi prin tara? In astea te umpli de praf )))

Le-am vazut prin oras (autobuze si trolee), acum un an. Pareau destul de in regula. E drept, n-am mers cu ele.

IonutCFR2009 a scris:

Inca mai sunt astfel de cazaturi prin tara? In astea te umpli de praf )))

,,Căzăturile" astea dau clasă la orice există pe piaţă. Nu mai vorbesc de consum, mult mai mic decât la alte autobuze.

GJ alt judet comunist si inapoiat, un judet cu o conducere pro dezvoltare nu gasesti asemenea cazaturi.

Dr2005 a scris:

IonutCFR2009 a scris:

Inca mai sunt astfel de cazaturi prin tara? In astea te umpli de praf )))

,,Căzăturile" astea dau clasă la orice există pe piaţă. Nu mai vorbesc de consum, mult mai mic decât la alte autobuze.

Crezi ca pe calatori ii intereseaza consumul ? Daca nu le dai un oarecare confort se duc unde a intarcat mutu... si a doua oara nici ca se mai intorc. Azi vrem Wi-fi, clima, scaune ergonomice... traim alte vremuri.

Mda... si vara te coci in ele de cald... oricat ai merge cu geamul deschis.
Ma uitam in Ploiesti ca au desfiintat de ani de zile linia de tramvai care exista spre Uztel - foto mai jos - si ca circula Ikarus-uri si alte autobuze pe zona aia.
Nu mai vorbesc de racordul de la Nord - zona unde se afla Unilever-ul azi - dintre linia lui 101 si 102 care putea fi folosit pentru a lega Ploiesti Sud de Ploiesti Vest. Nu stiu insa daca a fost candva o astfel de cursa.

Š Victor Silaghi

Cipri Andrei Neculai a scris:

Mda... si vara te coci in ele de cald... oricat ai merge cu geamul deschis.

Şi în Bucureşti în Mercedes Citaro nu te simţi fix la fel? Măcar alea din Tg. Jiu consumă 32 litri la 100 km, nu 45. Iar un geam lateral de Dac nu costă 1500 euro.

Ikarusurile alea din Ploieşti nu mai au viaţă lungă, nu cred că mai apucă vreunul iarna. Vor veni cele 50 de EuroBus Diamond. Probalema e că alea vor fi scurte, iar de suplimentări de vehicule la traseu nu va fi vorba în niciun caz. Bine, nu că acum ar fi plin de articulate pe 30, dar după ce dispar Ikarusurile mai rămân doar cele 3 MAN-uri.

https://adevarul.ro/locale/ploiesti/un-autobuz-plincu-calatori-s-a-rupt-jumatate-mers-s-a-intamplat-inorasul-transportul-public-printre-cele-mai-scumpe-tara-1_5bc0b728df52022f7570bfd8/index.html

Cipri Andrei Neculai a scris:

Mda... si vara te coci in ele de cald... oricat ai merge cu geamul deschis.
Ma uitam in Ploiesti ca au desfiintat de ani de zile linia de tramvai care exista spre Uztel - foto mai jos - si ca circula Ikarus-uri si alte autobuze pe zona aia.
Nu mai vorbesc de racordul de la Nord - zona unde se afla Unilever-ul azi - dintre linia lui 101 si 102 care putea fi folosit pentru a lega Ploiesti Sud de Ploiesti Vest. Nu stiu insa daca a fost candva o astfel de cursa.

Š Victor Silaghi


 

Da, a existat cândva o cursă directă Sud-Vest cu tramvaiul: 103.

dan tm a scris:

https://adevarul.ro/locale/ploiesti/un-autobuz-plincu-calatori-s-a-rupt-jumatate-mers-s-a-intamplat-inorasul-transportul-public-printre-cele-mai-scumpe-tara-1_5bc0b728df52022f7570bfd8/index.html

Acelaşi model de autobuz circulă bine mersi în Budapesta... De fapt, e doar o campanie de defăimare a TCE, aşa cum s-a făcut şi prin alte părţi în pragul achiziţiei de vehicule noi. Până acum, cam toate achiziţiile de vehicule noi nu au făcut decât să mascheze reduceri masive de parc şi măriri de preţuri ale biletelor. Pun pariu că asta urmează şi la Ploieşti. Să vedeţi distracţie cu autobuzele noi şi scurte care vor circula la 20 de minute.

N-am prea văzut Ikarusuri, Doctore, vara trecută.

Nu poti compara starea Ikarusurilor din Ploiesti care la viata lor nu au vazut decat vopsea noua din cand in cand cu starea celor din Budapesta care au multe componente inlocuite si au trecut prin reparatii dese.

Adirmvl a scris:

N-am prea văzut Ikarusuri, Doctore, vara trecută.

Acum o săptămână, la Gara Kelety:


Scuzaţi calitatea, e făcută fără trepied cu o cameră folosită pentru prima dată la aşa ceva.

Dr2005 a scris:

dan tm a scris:

https://adevarul.ro/locale/ploiesti/un-autobuz-plincu-calatori-s-a-rupt-jumatate-mers-s-a-intamplat-inorasul-transportul-public-printre-cele-mai-scumpe-tara-1_5bc0b728df52022f7570bfd8/index.html

Acelaşi model de autobuz circulă bine mersi în Budapesta... De fapt, e doar o campanie de defăimare a TCE, aşa cum s-a făcut şi prin alte părţi în pragul achiziţiei de vehicule noi. Până acum, cam toate achiziţiile de vehicule noi nu au făcut decât să mascheze reduceri masive de parc şi măriri de preţuri ale biletelor. Pun pariu că asta urmează şi la Ploieşti. Să vedeţi distracţie cu autobuzele noi şi scurte care vor circula la 20 de minute.

Umbla, bre, cu ele singur, defaimare inseamna sa spui adevarul? Nu e suficient ca s-a rupt in doua, trebuie in patru pentru a fi credibil? Asa esti de zgarcit si cu banii tai? Normal ca un autobuz nou consuma, are motor puternic, instalatie de aer conditionat! Ajungi sa reciclezi hartia igienica? Boss, sunt bani europeni pentru achizitie de autobuze, oamenii platesc bilet pentru conditii bune, pe deasupra si impozite care ajung si in subventionarea societatilor de transport local, chiar trebuie sa intindem rable aduse sh in anii '90 inca ceva vreme? Gata, si-au trait traiul, au dreptul la o moarte demna, nu rupte in bucati pe strada si cu pasageri in ele! Oprite la gard, un exemplar reconditionat si expus ca piesa de muzeu, restul la reciclare!