Semnale luminoase

BLAS asta nu este de fapt dependenta directa intre statii?

dependenŃă directă între staŃii este situaŃia în care între
două staŃii vecine pe o secŃie cu bloc de linie automat
nu există semnale de bloc, caz în care indicaŃiile
semnalelor de iesire ale unei staŃii prevestesc indicaŃiile
semnalelor de intrare ale staŃiei vecine.


Eu asemenea caz stiu intre Timisoara Sud si Timisoara CET.

Dependenţa dintre staţii e altceva. Ea apare atunci când distanţa dintre staţii e prea mică şi nu pot fi montate semnale de bloc sau prevestitoare, caz în care semnalele de ieşire fac funcţia de prevestitor pentru semnalul de intrare din următoarea staţie.

Pe BLAS distanţele între staţii pot fi şi mai mari, iar semnalele de ieşire nu au cum să prevestească semnalele de intrare fiindcă există semnale prevestitoare pentru asta.

De exemplul situatia dintre statiile Iasi-Nicolina, Nicolina-Socola, Vaslui-Munteni, etc, unde distanta dintre statii fiind mica, nu s-au putut monta semnale prevestitoare! Aceea este dependenta intre statii.

In schimb intre Crasna-Munteni, probabil Vaslui-Balteni, etc vorbim de BLAS.

Intre Balteni-Buhaiesti este probabil cale libera.

Definitia BLAS este in instructie?
BLAS, BLAb.

Nu ştiu dacă este în regulamentul de semnalizare, dar undeva este. Probabil în instrucţia 100.

Eu de BLAS nu am auzit. BLAb ce este?
Probabil vorbiți de Bloc de Linie Semiautomat, nu?

Bloc de linie semiautomat, da.
Eu îi zic BLAS de la Bloc de linie automat simplificat care am înţeles că e tot aia. În unele locuri am văzut BLSA în altele BLAS, deşi BLAS se poate confunda cu blocul de linie automat specializat care nu e tot una cu cel simplificat sau semiautomat.

BLAB probabil se referă la Bloc de linie automat banalizat (pe linie dublă)

Pe aici ii zice BLSAR, adica BL Semiautomat cu Relee.

Eu am văzut pe o schiţă a unei staţii (care era cu CED) că scria "secţie cu BLAS" şi nu era bloc de linie automat specializat deoarece era linie simplă

Pai atunci ar trebui explicati termenii si principiile BLA, BLAS, BLAb.

BLA = bloc de linie automat.
Tipuri de BLA:
- BLA obişnuit se întâlneşte pe linie simplă şi se caracterizează prin prezenţa semnalelor de bloc şi permite urmărirea trenurilor la sectoare de bloc.
- BLA simplificat sau semiautomat se întâlneşte pe linie simplă sau dublă şi se caracterizează prin lipsa semnalelor de bloc fiind prezente doar semnale prevestitoare pe aceste secţii. Nu se pot expedia mai mult de un tren între 2 staţii.
- BLA specializat se întâlneşte pe linii duble şi se caracterizează prin prezenţa semnalelor de bloc doar pe sensul normal de circulaţie.
- BLA banalizat se întâlneşte pe linie dublă (cel mai des întâlnit) şi este caracterizat prin prezenţa semnalelor de bloc pe ambele sensuri ale celor 2 fire.

Intr-un alt fel explicat,sau completare:
Punct de sectionare= statie,halta,semnal BL,etc.
Intre doua puncte de sectionare se poate afla in circulatie la un moment dat, doar un singur tren.
BLA imparte distanta intre 2 statii (prin semnalele BL) in mai multe puncte de sectionare,evident, pentru mai multe trenuri.
BLA in functie de sensul de circulatie,se imparte in doua,cum a zis Vlad,banalizat sau specializat.
La BL semiautomat (sau la cale libera) exista doar doua puncte de sectionare,statiile addiacente,adica un singur tren in circulatie,pe acolo,la un moment dat.

Pe sectia 901

Acele gaurele la ce servesc? Sunt pentru a trece aerul sau pentru suruburile in caz de montarea unor parasolare mai mari?

Semnalele de iesire din cap X Brasov, liniile 3, 4 si 5.


Brasov station by Andi David, on Flickr