705 : Caciulati - Snagov Sat - Snagov Plaje

Da, este o garnitura formata din 21-80

Trenul Regal in Gara Snagov Plaja

M.I.C.I. a scris:

Trenul Regal in Gara Snagov Plaja

Multumim colegul dar a mai fost urcat o data in pagina 4 a acestui topic

Luați-vă adio de la speranțe pentru linia asta ...
Trecând azi cu trenul (7001) pe lângă linia respectivă, am constatat lipsa mai multor bucăți de șină (parcă mai multe ca la ultima trecere, acum 3 săptămâni)... Ce traseu turistic ieșea, un șobolan pus să penduleze de pe 1 martie până pe 1 noiembrie pe ruta aia, din oră în oră, mediatizat cum trebuie, scotea bani grămadă.

Din pădurea Snagov lipsesc tronsoane întregi de linie, iar situaţia asta e de ani buni.

N-am ajuns acolo să știu, am zis doar ce am văzut astăzi. Trist!

Linia este administrata de TFG. La finalizarea contractului trebuie s-o predea CFR SA asa cum au luat-o, sa vedem cum vor face acest lucru.

Din istoricul liniei:

„Cu un traseu specific de ses si cu o lungime mica... lucrarile de arta s-au rezumat la 6 podete din beton armat de 1 m lumina si la 2 viaducte de 12 m inaltime peste baltile Mavrodin (km 3+797) si Vlasia (km 6+298), executate in solutii provizorii, din lemn... iar cladirile au fost si ele executate din baraci din lemn... iar suprastructura caii s-a executat cu sina tip 49 semibuna. Balastul necesar pentru linie a fost adus din balastierele Corlatesti si Buzau... Linia a fost data in circulatie la 30 aprilie 1948.
In perioada 1955-1960 s-au efectuat lucrari de imbunatatire a liniei, prin inlocuirea balastului de râu cu prisma de piatra sparta si prin constructia in solutie definitiva a celor doua viaducte.”
<< Constructii pentru transporturi in România-CCCF Bucuresti 1986 >>

Traseul liniei Caciulati - Snagov, la momentul inaugurarii:
Statia Caciulati: km 0+000
Halta Vlasia: km 5+650
Statia Dobrosesti: km 10+750
Statia Snagov: km 15+300

Să fi fost Dobrosesti gară ? Sau haltă ca Vlăsia ?

liviulav33 a scris:

Să fi fost Dobrosesti gară ? Sau haltă ca Vlăsia ?

A fost gara si denumirea de mai tarziu este probabil Snagov Sat HM. in timp ce Snagov devine Snagov Plaje HCV.

Cateva imagini din apropierea garii Snagov Plaje:

Capatul uneia din linii, stim ca linia se termina prin doua capete departate intre ele in forma literei ,,Y'' , iar  aceste doua capete mai erau unite printr-o linie pentru a putea intoarce locomotivele cu aburi,intrucat la Snagov Plaje nu exista placa rotativa. Poate cineva isi aminteste cum intoarceau candva tramvaiele liniei 32 din Bucuresti la Stadionul Regie. Acesta este capatul din Str Garii iar celalalt capat se termina in Str Floresti.



screenshot


Din capat spre gara, linia trece prin acest arbusti.


screenshot


screenshot


Liniile 1 si 2 in apropiere de gara Snagov Plaje, sensul spre Caciulati cum vii de la capatul din Str. Garii


screenshot



Linia 3, stim ca intre liniile 2 si 3 este un spatiu liber in care ar mai fi incaput inca doua linii

screenshot


Din linia 3 se desface o alta linie, poza spre capat, ma aflu in portiunea dintre cladirea Garii Snagov si cele doua capete ale liniilor.


screenshot


screenshot


Poza aceasta este facuta invers, adica de la capatul liniilor spre gara Snagov Plaje, respectiv Caciulati. Liniile 1 si 2 se afla in iarba iar in dreapta in departare se vede cladirea garii Snagov Plaje Iar in prim plan se vede un fost depozit de lemne unde marfa era adusa cu vagoanele



screenshot


In dreapta se vede cladirea garii Snagov Plaje. Nu m-am putut apropia din cauza unor stupi de albine paziti de caini

screenshot



Linia 3 pozata spre gara


screenshot




Si in sensul celalalt spre capetele liniilor, linia care intra in acel depozit de cereale sau grajd, nu stiu prea bine ce a fost




screenshot



Inca o poza cu cladirea garii pozata de la distanta

screenshot



Din nou linia 1 si depozitul de lemne, poza facuta spre cladirea garii Snagov Plaje respectiv Caciulati


screenshot


Cladirea in care a locuit seful de gara cu familia care se gaseste langa cladirea garii Snagov Plaje

screenshot

Aici mergea un tren turistic vara...nu stiu, gen Oravita-Anina. Pacat ca a murit linia.

Da jimmy, mergea un tren doar sâmbătă și duminică din Gara de Nord P 7281/7282 prin anii 1983-1985.Puțin mai târziu au fost introduse și automotoare cu plecare din București Băneasa.

Prin anii '93- 94 plecau chiar doua automotoare sambata si duminica la Complexul Astoria.

Aceasta sectie ar putea fi folosita si pentru filmari: e aproape de Bucuresti, e neelectrificata, fara trafic si trece printr-un mediu nepoluat cu constructii sau alte structuri care ar compromite autenticitatea scenei. De altfel au si fost turnate filme pe aici, de-a lungul timpului: vreo doua de-ale lui Sergiu Nicolaescu si unul al lui Lucian Pintilie ("Terminus Paradis"). Chiar, ar fi interesant sa alcatuim aici o lista cu filmele in care detectam scene filmate pe aceasta sectie. Nu e simplu dar cred ca ochiul vigilent ar forumistului feroviar s-ar descurca pina la urma.

Asadar avem:

1. Sergiu Nicolaescu - "Duelul"
2. Sergiu Nicolaescu - "Orient Expres"
3. Lucian Pintilie - "Terminus Paradis"