Lucrarile de reabilitare pe M300 intre Cimpina si Predeal

In 25 de zile eu cred ca se poate pune si bucta de catena ramasa nepusa

Chiar daca nu e gata, se face circulatie pe celalalt fir, urmand ulterior cand va fi gata sa se circule si pe acesta tr sa ajunga timpurii la sinaia plecarea mai departe facandu-se conform graficului, d-lor se fac corectari de mers ulterior as zice eu dupa sarbatorile de iarna.

In Sinaia au montat catenarea la liniile 3-4 si 5 pana in Valea Larga .

ULTIMUL REPORTAJ

Am plecat Duminica 27.11.2011 din Brasov spre Bucuresti cu R826 Sibiu-Bucuresti N. ca sa vad ce s-a mai facut,daca s-au terminat lucrarile...

Si acum pe rand:

Predeal>Azuga - se circula pe ambele fire
Azuga - Finalizata
Azuga>Busteni - se circula si pe aici pe ambele fire
Busteni - Finalizata
Busteni>Sinaia - sunt finalizate ambele fire dar se circula doar pe Firul I
Sinaia - Finalizata dar se circula pe liniile 3-4
Sinaia>Valea Larga - ambele fire finalizate dar si pe aici se circula pe Firul I
Valea Larga - Finalizata
Valea Larga>Comarnic - s-a montat catenara pe intreg firul I intre aceste localitati dar se circula pe Firul II
Comarnic - Finalizata
Comarnic>Campina - Finalizate ambele fire,se circula pe amandoua

In concluzie:

Nu mai sunt sectoare de linie nemodernizate.
Se circula foarte bine pe acest tronson inafara de unele segmente.

Stie cineva cand vor da drumul la firele necirculate?

Acum sunt in R826 prin Sinaia.
Sa stiti ca inca se lucreaza la diverse chestii. in special la comunicatii din cate am vazut, la macaze, la alimentarea cu tensiune a firului de contact, etc.
Se circula cu aceiasi viteza nasoala.
Deci, asa cum au prezis unii, lucrarile la fabulosul tronson nu s-au incheiat pe 29 noiembrie.
Poate la anul.....

La anul?!???!! Nici macar luna asta nu termina?

Mai are cineva informatii despre tronson, s-a deschis vreo portiune de cale ferata pe ambele fire? Ne-am bucura daca cineva ar putea face un Backview complet Bucuresti-Predeal/Campina-Predeal.

Toader a scris:

...........s-a deschis vreo portiune de cale ferata pe ambele fire?..........

Citeste o pagina inapoi

Bine ca s-au finalizat liniile care sunt cele mai importante pentru calatori.

Bun , lucrarile au fost incheiate dar timpii cand vor mai scadea ? pe vremuri recordul la Buc-Brasov a fost 2 ore si 6 minute , acum sa zicem ca pe Predeal-Brasov nu se circula cu viteza maxima datorita restrictiei dar pe Buc-Predeal nu se poate face o ora si 40 minute ?

Bucuresti-Predeal face acum 1h50min IC531 iar restul IR cam 2h cand se va da drumul la viteze mai "normale" se va face cam 1h30min pana la Predeal...

AlexD a scris:

cand se va da drumul la viteze mai "normale" se va face cam 1h30min pana la Predeal...

93KM/H viteza medie Bucuresti-Predeal ???!!! Ce inseamna dupa tine ,, se va da drumul la viteze mai normale'' ?

Pana in Campine se mai pot ridica vitezele fata de cat sunt acum.

AlexD a scris:

Pana in Campine se mai pot ridica vitezele fata de cat sunt acum.

:shock: Hai sa nu exageram !

Vitezele se pot ridica doar pe Bucuresti-Ploiesti (160 km/h) plus cateva minute pe Campina-Predeal si tot nu se ajunge la 1h30' pe Bucuresti-Predeal decat daca se ruleaza fara oprire si se intra cu tunel in Bucuresti ...

Cam 10-12 minute maxim in minus fata de ce este acum se poate obtine , mai mult doar cu corecturi ale unor curbe care nu au fost facute de la inceput pentru 120-160 . Pe Campina-Predeal nu mai este foarte mult de scazut fata de noul mers...

Si atunci cum de in anii '80 era un Rapid ce facea 2 ore si 6 minute Bucresti-Brasov ? acum cu noua linie nu se mai poate atinge acest recor ? atunci dece am mai modernizat linia ? adica atunci cand nu erau atatea masinarii si tehnologie aveam viteza buna in toata tara si acum nu se mai poate , noi inloc sa evoluam dam inapoi , macar de am circula cu aceeasi viteza din '80 si tot ar fi bine .