112 : Craiova - Golenti - (Calafat) - Vidin

Iar aici http://www.rfc7.eu/ckfinder/userfiles/files/Agreements%20Between%20IMs/Vidin-Golenti%20CFR-NRIC.pdf aveti un document foarte interesant despre organizarea traficului transfrontalier intre statiile Vidin Marfuri si Golenti

Un thread bulgaresc in care vedem si o sageata de-a lor insa electrica trecand podul de la Calafat.

http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=1182.140

Pana si bulgarii rad de noi de linia Craiova-Calafat ca se circula cu 25-40 km/h si cu 2-3 calatori in tren iar reabilitarea nu va fi facuta prea curand .
    

Am fost in Bulgaria. As zice mai degraba ca la ei merg mai repede trenurile pentru ca au mai putine opriri .

Dar iata motivul adevarat pentru care a fost construit podul Calafat-Vidin, ca de trenuri nu poate fi vorba !

https://www.youtube.com/watch?v=X2XRgmKoRTo

http://adevarul.ro/locale/craiova/foto-tren-calatori-traversat-experimental-podul-calafat-vidin-convoiul-vagoane-circulat-110-kmh-1_5344e9fa0d133766a89f8c33/index.html

Hey there In Bulgarian forum was published timetable of two pairs of trains on route Craiova-Vidin-Craiova starting running from 10-th May with (it says loc.10 which means BDZ DMU DESIRO but BDZ have no free Desiros so I think it will be CFR Desiro). Do you have the full timetables in Romania since we only have ones on Golenti-Vidin

МБВ 10011 БДЖ-П 115% лок.10
----------------------------------------------------------------
Golenti 10:55

Vidin 11:15 - : -

МБВ 10012 БДЖ-П 115% лок.10
----------------------------------------------------------------
Vidin - : - - 12:10
Golenti 12:30 - : -

МБВ 10013 БДЖ-П 115% лок.10
----------------------------------------------------------------
Golenti - : - - 16:25
Vidin 16:45 - : -

МБВ 10014 БДЖ-П 115% лок.10
----------------------------------------------------------------
Vidin Passangers - : - - 17:30
Golenti 17:50 - : -

Pe Infofer nu apare inca nimic despre trenurile de mai sus ( On Infofer, which is the website regarding the train schedules doesn`t appear nothing, no information about those trains )

Daca ramane asa acel mers afisat de BDZ atunci cursa de dupamasa nu are legatura din Golenti la/de la Craiova , deci trebuie modificat si mersul pe 912 sa se asigure o legatura si la aceasta cursa !
Probabil saptamana viitoare apare ceva nou si pe 912 .

Ca fapt divers Alex , aceste trenuri in trafic de frontiera nu vor aparea niciodata pe infofer ci doar in mersul trenurilor tiparit de la anul si asta doar daca au clienti vor ramane in circulatie ca daca nu merge nimeni cu ele sa fi sigur ca in 3-4 luni le scot .

p.s.-In Decembrie cine e amator de o cursa cu noul tren international Sofia-Budapesta ? Eu as vrea sa il fac de la cap la coada dar depinde si de ce vagoane va avea , sper sa fie MAV ca BDZ nu are vagoane clasa confortabile pentru un traseu asa lung pe intenational .

Eu oricum nu inteleg de ce nu circula pe Craiova-Vidin totusi ... Ca dupa un drum de 3 ore cu Regio de la Craiova pana la Calafat, ti se taie toata pofta sa mai treci podul la bulgari, avand in vedere ca cu microbuzul ai face mult mai putin. Asta e ca si cum trenurile Timisoara-Stamora M-Vrsac ar circula doar pe ruta Stamora M-Vrsac si cine vrea sa vina de la Timisoara, sa vina cu Malaxa sau LVT .  

Aici ai dreptate , normal asa ar fi fost ok , Craiova-Vidin si retur fara urcat si coborat din tren in tren dar poate asta este primul mers si eventual de la noul mers in functie de solicitari vor introduce Craiova-Vidin direct , acum incearca si ei marea cu degetu si ca la romani de ce sa ne fie usor cand la noi normal este sa ne complicam drept dovada acest mers fara logica de parca mersul trenurilor din tara are o logica dar asta este CFR-ul nostru !

Aici ambele companii cred ca sunt implicate, fiind un tren care circula pe teritoriul ambelor tari, drept e ca mai mult pe al nostru si tot noi cred ca am genera si cei mai multi calatori. Pe mine nu ma deranjeaza ca nu este tren direct si ca trebuie sa schimb, ma deranjeaza ca in drumul meu de la Craiova la Vidin fac mult mai mult decat ar trebui si trenul opreste in Podari, Motatei, Segarcea, Bailesti etc etc.

Sunt trenuri transfrontaliere, deci nesubvenţionate, care mai mult ca sigur vor circula la tariful ,,global" (vreo 3 - 4 euro... cam multicel dacă convertim in lei). Trenurile de Vrsac sunt o excepţie, dată, probabil, de necesitatea trimiterii cumva a materialului rulant de la Depoul Timişoara. Singura posibilitate ar fi ca automotorul să continue spre Craiova sub alt număr.

Karpaty a scris:

Ca fapt divers Alex, aceste trenuri in trafic de frontiera nu vor aparea niciodata pe infofer...

Cred totusi ca vor aparea pe infofer, insa infoferul nu va afisa decat traseul si statiile din Romania, pana la ultima statie de la granita. De exemplu, IR 364 circula pe relatia Cluj Napoca - Budapesta si e trecut pe infofer, dar iti arata ca circula de la Cluj Napoca doar pana la Episcopia Bihor, cu toate ca el merge mai departe la Budapesta. Si asa e cu toate internationalele. Deci cred ca si aceste trenuri vor fi trecute pe infofer, insa numai pana la statia de la granita.

Karpaty a scris:

Daca ramane asa acel mers afisat de BDZ atunci cursa de dupamasa nu are legatura din Golenti la/de la Craiova , deci trebuie modificat si mersul pe 912 sa se asigure o legatura si la aceasta cursa !
Probabil saptamana viitoare apare ceva nou si pe 912 .

Ca fapt divers Alex , aceste trenuri in trafic de frontiera nu vor aparea niciodata pe infofer ci doar in mersul trenurilor tiparit de la anul si asta doar daca au clienti vor ramane in circulatie ca daca nu merge nimeni cu ele sa fi sigur ca in 3-4 luni le scot .

p.s.-In Decembrie cine e amator de o cursa cu noul tren international Sofia-Budapesta ? Eu as vrea sa il fac de la cap la coada dar depinde si de ce vagoane va avea , sper sa fie MAV ca BDZ nu are vagoane clasa confortabile pentru un traseu asa lung pe intenational .

Salutare ! Va fi un tren din decembrie pe relatia Sofia-Vidin-Craiova-Timisoara-Budapesta ? sau e doar o presupunere?

@vatmanul , cum crezi ca apare pe infofer trenul Golenti-Vidin daca statia Golenti este statie de frontiera ? , trenurile de care se vorbeste aici sunt trenuri in trafic de frontiera cum este si Carei-Mateszalka , tren in trafic de frontiera care nu apare pe infofer , deci cam in aceeasi situatie se incadreaza si Golenti-Vidin , dar sa vorbim dupa ce le introduc sa nu mai facem atatea presupuneri fara rost .

@adytm , da s-a primit "liber" pentru acest tren si sansele sunt mari ca noul tren Sofia-Vidin-Craiova-Timisoara-Budapesta sa apara cu noul mers !