107 : Rosiori Nord - Costesti

Cel de pe Turnu nu cred ca mai circula, sunt probleme la SERVTRANS punctul de lucru Rosiori din cauza banilor iar statul se pare ca nu mai vrea sa acode subventie pentru sectia Rosiori N- Costesti de aceea s a ajuns cu dimitrov si se doreste renuntarea la sectie. Insa nu stiu cum AFER a dat aviz de functionare pentru ca stiu ca se circula asa inca din iarna iar LDH lor nu au incalzire, din ce mi-a zis un mecanic de la ei

Stațiile de pe ruta Roșiori-Costești, pozate ieri de mine:

Papa h



Drăcșenei h



Beuca h(oprire nou-introdusă)



Beuca Hm



Zîmbreasca h



Balaci Hm





Surdulești h



Miroși





Colț h



Burdea h(în prezent, stația este dezafectată, trenurile nemaioprind în ea!!)



P.O. Ionești Argeș

Felicitari pentru reportaj, a fost destul de placuta calatoria, dar si dureros, ca sa vezi atatea statii, in halul in care sunt! Statia Ionesti chiar ca este bataie de joc! Ai avut si un dusman cu tine care te-a insotit permanent! Canicula bat-o vina! Ai mers cu Dimitrov?

COSTACHE MIHAIL a scris:

Felicitari pentru reportaj, a fost destul de placuta calatoria, dar si dureros, ca sa vezi atatea statii, in halul in care sunt! Statia Ionesti chiar ca este bataie de joc! Ai avut si un dusman cu tine care te-a insotit permanent! Canicula bat-o vina! Ai mers cu Dimitrov?

De fapt, căldura m-a lovit taman de la Roșiori, de când eram prin gară. Când m-am suit în tren, toate geamurile erau deschise! Știu că a fost și puțin aglomerat, dar cu toate astea m-am descurcat de minune!
La dus am mers în 21-47, dar la întors(până la Costești, unde am schimbat trenul) am fost în Dimitrov.

Am discutat cu cineva de la Servtrans iar linia nu va mai revenii celor de la Calatori.Motivul?Unul prostesc cred eu.Numai are unde sa tina nea Buruiana vagoanele de la Balaci.

Imi amintesc ca eram copil si mergeam in locomotiva.Peisajul este superb.
Zilele astea sper sa ajung la tara(Balaci) si sa fac cateva poze garii.

Marti 29 septembrie 2009, am facut o calatorie pe relatia Rosiori-Costesti si retur. Motivele au fost doua: In primul rand nu fusesem niciodata pe sectia 907, iar in al doilea rand, voiam sa mai fac o ultima calatorie cu vagon dimitrov. Am plecat la risc, intrucat pe aceasta sectie, mai circula si vagoane ale seriei 21-47. Am coborat cu emotie la Rosiori, din trenul personal 9301, caci nu stiam daca voi avea parte de vagon dimitrov cu care sa ma duc la Costesti. Bucuria a fost foarte mare, cand am vazut ca trenul 15005, era compus dintr-un vagon dimitrov. Surpriza a fost si mai mare, cand am vazut ca dimitrovul avea nr 001. Oare sa se respecte numerele, si sa nu fi fost schimbate niciodata? Pai asta inseamna ca acel dimitrov era primul fabricat, adica prototipul. Primul lucru, a fost sa ma apuc de facut poze

Am pozat toate indiciile, tablita este inlocuita cu scris cu sablon

Iata si nr. vagonului, si sa remarc faptul ca exteriorul vagonului arata impecabil, vopseaua parea proaspata, nici nu ziceai ca acest vagon a fost construit in anul 1955, caci primul vagon de acest tip a fost fabricat in anul 1955, iar ultimul in anul 1961

Partea din spate a vagonului

Se poate observa si seria, precum si data reviziei si data pana cand va mai circula

Boghiul parea ca nou, si acesta era vopsit de curand

Apoi, am rugat pe cineva ca sa imi faca si mie o poza langa aceasta minunata bijuterie, aceasta valoare inestimabila, aceasta raritate, care in anul 2009, mai este inca in circulatie. Timpul trece, amintirile raman. Peste cativa ani, voi privi cu nostalgie aceasta fotografie!!!

Apoi am deschis usa, pregatindu-ma sa intru in vagon

Daca exteriorul arata impecabil, interiorul m-a lasat fara grai! Curatenie, vagon ingrijit, totul parea ca nou, vagon ce a lasat cu mult in urma pe cele din seriile 21-47 sau altele de acest gen. Am intrat cu emotie in vagon, si foarte bucuros, m-am pus pe pozat

Iata si interiorul.Nu am cuvinte sa descriu in ce stare impecabila se afla acest vagon 001, si ce bucurie am simtit cand am intrat in interior:

La ora 11:25, vagonul tras de un LDH s-a pus in functiune, acest ansamblu format doar din 2 piese,un vagon si o locomotiva, forma garnitura 15005.Iata Gara Zimbreasca

Am ajuns si la Balaci. Aici se aflau cateva vagoane, dar in capat se afla alt dimitrov, tinut de rezerva de cei de la Servtrans

Vagonul are nr. 034, nu arata atat de bine ca cel in care ma aflam eu 001, dar era in stare de functionare

Alta poza cu 034

Iar in capatul celalalat, se mai afla un dimitrov:

Este vorba de 061, tot vagon de rezerva, si el in stare buna, insa nu asa de bine intretinut ca 001


Timpul trecea pe nesimtite, eu nu stiam ce sa privesc mai intai, vagonul, peisajele de afara, si uite asa am ajuns la Surdulesti

Dupa ce trenul a plecat din Surdulesti, am facut o poza din spatele vagonului

Ne apropiam de Costesti, iata o alta poza facuta din interiorul vagonului001

Iata si plafonul cat de impecabil poate arata, aproape ca la vagoanele de rapid sau accelerat.

De ramarcat faptul ca linia este destul de proasta, te balaseaza foarte mult, nu s-a mai lucrat la ea, iar mersul nu a mai fost actualizat de cativa ani, si din pacate nu se mai scoate timpul de acum cativa ani din cauza liniei degradate, asa ca trenurile ajung cu 15-20 de minute intarziere, asa cum s-a intamplat si acum, caci personalul 15005, in loc de ora 12:55, a ajuns la ora 13:15. Iata trenul cu care am venit eu, stationand in Costesti:

Si o alta poza cu 001, in Costesti

Iata cateva poze in Costesti, in care am surprins atat personalul 15005 cu care am venit la Costesti, precum si personalul 15006, cu care am plecat din Costesti si m-am intors in Rosiori.In poza de mai jos, trenul cu locomotiva rosie este 15006, cu vagonul dimitrov 041. In plan secund se poate vedea si 15005 cu care am ajuns in Costesti

Iata si pe 041, cu care am venit la Rosiori

Din nou o poza cu cele 2 garnituri, ambele formate dintr-un LDH si un dimitrov

Gara din Costesti

Si trenul personal care a plecat la ora 14:15 din Costesti, cu care am venit la Rosiori, si care avea vagonul dimitrov 041, un vagon destul de bun, insa nu era ingrijit ca 001

Ce a mai ramas din Gara Colt

poze cu un interior original de Dimitrov unde se pot vedea?

La Mirosi, se afla o locomtiva foarte mica, dezmembrata, am dorit mult sa o pozez, insa atunci s-a gasit mecanicul sa forjeze garnitura, imi batea si soarele, si am imortalizat momentul prea tarziu. Dar tot se vede ceva din ea. Are niste roti foarte mici. Iata cum a iesit poza:

Gara Mirosi, este cea mai frumoasa dintre toate garile situate pe secundara 907

Cateva instantanee din toaleta vagonului041, se vede wc turcesc

Si ghiuveta

Interiorul vagonului dimitrov 29-22 041

Am stat de vorba cu controlorul.Si-a cerut scuze ca a trebuit sa platesc bilet intreg dar era supracontrolul in tren.
Eu oricum nu voiam sa merg cu nasul. De 2 saptamani , zi de zi suntem supravegheati de supracontrol, imi spune nasul! Eu il intreb: Ce ziceti, mai vor ramane dimitroavele in circulatie? El imi raspunde: Nu cred, sunt foarte vechi, dimineata inghetam de frig, dar cica ar vrea sa preia sectia un operator din Brasov. Sa vezi ce automotoare au aia! Mi-am dat seama ca spunea de Regiotrans. Iata in poza de mai jos controlorul si supracontrolul, verificand biletele calatorilor:

Timpul a trecut pe nesimtite, imi parea rau ca va trebui sa cobor , ca va trebui sa parasesc aceste vagoane, totusi ma bucuram ca am mers 64 km dus si cu alti 64 km la intoarcere, deci in total 128 km cu vagoane dimitrov. Trenul a avut intarziere aproximativ 10 minute, caci in loc de ora 15:40 a ajuns pe la ora 15:50. Iata si biletele cu care am calatorit

###########################

Ziua de astazi a fost una deosebita, dorinta mea cea mare a fost indeplinita, am coborat din tren si ma tot uitam dupa acel dimitrov, tot intorceam capul mereu ca sa il vad, m-am suit in personalul 9306 cu care am venit la Bucuresti. Pana sa plece trenul, tot scoteam capul pe geam si ma uitam la dimitrov. Trenul a plecat, si dimitrovul se vedea din ce in ce mai mic, pana nu s-a mai vazut deloc! Pana la Bucuresti, ma tot gandeam la aceasta frumoasa calatorie, in aceasta frumoasa zi de toamna! Curand va veni iarna, si aceste vagoane vor fi scoase din circulatie. Atunci voi privi aceste poze cu dimitroave, si voi retrai aceste momente minunate, petrecute astazi de mine!!!!!!!!!..................................................
RAMAS BUN, BATRANE DIMITROAVE!!!!!!!!

Salut , daca tot ai fost pe acolo nu stii cumva au facut ceva modificari la mersul trenurilor ?
http://mersul-trenurilor-sectii-secundare.uv.ro/linia907.htm

Cu acele cazane am plecat eu la Bucuresti...Cele de la linia 7