107 : Rosiori Nord - Costesti

Salut Cristi, nu au modificat nimic, insa se fac intarzieri de circa 10 minute, poate chiar 15 minute. Linia este foarte proasta, balansul este foarte mare, mecanicilor le este frica sa mearga cu viteza de acum cativa ani, si din acest motiv, apar aceste mici intarzieri. Dar asa cum ti-am spus, mersul trenurilor pe sectia 907, a ramas neschimbat!

Citat :

Am stat de vorba cu controlorul.Si-a cerut scuze ca a trebuit sa platesc bilet intreg dar era supracontrolul in tren.
Eu oricum nu voiam sa merg cu nasul. De 2 saptamani , zi de zi suntem supravegheati de supracontrol, imi spune nasul! Eu il intreb: Ce ziceti, mai vor ramane dimitroavele in circulatie? El imi raspunde: Nu cred, sunt foarte vechi, dimineata inghetam de frig, dar cica ar vrea sa preia sectia un operator din Brasov. Sa vezi ce automotoare au aia! Mi-am dat seama ca spunea de Regiotrans. Iata in poza de mai jos controlorul si supracontrolul, verificand biletele calatorilor:

Tare, se pare ca pe acolo tot un fel de CFR e ... numai ca vagonu si biletu are sigla servtrans , in schimb personalu...
Lupul isi schimba "patronu" dar naravul ba.

Pai eu aveam banii pregatiti, 66.000 lei vechi ,iar cand nasul ajunge in dreptul meu, ma intreaba pe un ton grav: Pana unde mergi? Pana la Rosiori! spun eu! Da 66.000 lei, spune el aproape tipand, dar intre timp imi face un semn din cap si imi spune, : E supracontrolul in tren! Stiu, ii spun eu, ca si la dus a fost . Pentru ca la dus fusese alt nas, cu alta garnitura. Apoi dupa ce am coborat din tren, tot el imi spune: S-au pus astia pe noi! De 2 saptamani, vin zilnic! Si apoi l-am intrebat de dimitroave, si cealalta discutie care am avut-o cu el si am scris-o mai sus!

Eee, dar n-ai prins tu Dimitrovurile in original.

Exact asta-i ziceam si eu, ca noua de alea ne e dor nu de astea

P.S. acel 001 e primul refacut, intr-o zi o sa merg la depoul CFR Arad sa vad ce serie aveau dimitroavele inainte, dar pana atunci iata pozele mele din 2005:

Seria dimitroavelor înainte de "pașcanizare" a fost 29-20. De notat faptul că la începutul anilor '90, unele vagoane au primit geamuri rabatabile(vezi poza pusă de srazvi, cu personalul la de la Săcel).

Asa si am mai pozat in primavara pe 80 53 97 30001-5 in Arad in compunerea unui tren de lucru

Un lucru imbucurator, atat pentru cei care folosesc aceasta sectie, dar in general pentru toti membri acestui forum. Cei de la Servtrans, au mai adaugat cate un vagon la fiecare garnitura, astfel ca acum trenurile de pe sectia Rosiori-Costesti-Pitesti, au in compunere 2 vagoane. Acestea sunt dimitroave, si mai rar, cate un 21 47.

COSTACHE MIHAIL a scris:

Un lucru imbucurator, atat pentru cei care folosesc aceasta sectie, dar in general pentru toti membri acestui forum. Cei de la Servtrans, au mai adaugat cate un vagon la fiecare garnitura, astfel ca acum trenurile de pe sectia Rosiori-Costesti-Pitesti, au in compunere 2 vagoane. Acestea sunt dimitroave, si mai rar, cate un 21 47.

Numi sa foloseasca un LDH cu incalzire pe abur, ca altfel...

Au si incalzire cu aburi, iata 2 poze facute in Costesti, pe 3 nov 2009.

######

Servtrans acum un an a vrut Alexandria - Zimnicea si Caracal-Corabia
Acum regiotrans le-a castigat.
Contractul pe Costesti-Rosiori expira pe 16.02.2010, zvonurile ziceau ca renunta deci mai mult ca sigur o va lua regiotrans.

Compania Servtrans detine pentru transportul de calatori, 5 vagoane dimitroave si un vagon sau 2 din seria 21-47. Zilnic circula 4 vagoane, fiind nevoie de 2 garnituri, iar celelalte 2 sau 3 vagoane, sunt tinute ca rezerva. Dar dupa o saptamana, intra alte vagoane in rezerva, iar acelea sunt scoase pe traseu, pentru a nu sta prea mult in rezerva.

Astea sunt vagoanele lor sau inchiriate?

cristi ar a scris:

Astea sunt vagoanele lor sau inchiriate?

Aceste vagoane, ale Servtrans, sunt ale C.F.R., si sunt inchiriate, acestui operator privat. La inceput, in urma cu cativa ani, vazand starea proasta a acestor vagoane, am avut impresia ca Servtrans le-a cumparat de la CFR pe bani mai putini, insa ulterior am aflat ca sunt inchiriate!

Sunt inchiriate, revizia Rosiori mai are cateva vagoane, rar mai vezi tren facut de Rosiori cu mai mult de 3 vagoane.