105 : Golesti - Campulung - Argesel

Felicitari pentru reportaj!

Ai surprins exact frumusetea acestei sectii Golesti-Campulung mai ales acum cand e explozie de flori si verdeata.

Clar se simte nevoia unui tren mai tarziu din Campulung... Si cand te gandesti ca in urma cu maxim un an - asemenea reportaj si fotografii pareau de domeniul SF pe aceasta ruta...

Azi am dat o tura pana la Mioveni cu 9021 si la intors din ciumesti cu 1874 la care deabia de acolo a inceput nasul sa dea bilete la calatori eu imi am cumparat bilet din golesti pana in Bucuresti ca nu a ajuns nasul la mine din ciumesti pana in golesti asa de plin era.

Eram sigur ca asa va fi pentru ca de dimineata am vazut ca grupa de Campulung a lui IR 1783 era compusa dintr-un AM Desiro cu fotolii. Or nu au avut unul de 120 de locuri, ori cineva de acolo nu si-a folosit creierul. Cum sa trimiti duminica AM de 70 cand si unul de 120 este la limita si pleaca inapoi cu oameni in picioare? De altfel IR 1783 de azi a avut 3*AM Desiro cu fotolii de 70 de locuri.

Si apropo - e asa greu sa deschida o casa de bilete in Campulung sau macar sa instaleze un automat de vanzare bilete? Chiar e nevoie de asa ceva, desi am vazut multi care isi luasera deja din Bucuresti bilete dus-intors.

Azi mâine o să aibă și CFR Calatori imprimante pentru emitere de bilete electronice în tren

Din ce am observat din pozele postate pe acest topic, statia Stefanesti-Arges are macaze CEM, semnale mecanice (semafoare) la capatul dinspre Câmpulung-Muscel, semnale luminoase la capatul dinspre Golesti si o bariera mecanica.

Avand semnale luminoase numai la capatul dinspre Golesti, sa inteleg ca este statie de inscriere pe bloc , iar linia Golesti- Stefanesti Arges este echipata cu BLA ?

In afara de Dacia si de fabrica de ciment Holcim de la Argesel, mai exista alte unitati industriale care sa utilizeze transportul feroviar de marfa pe aceasta linie ?

Ma gândesc aici la fabrica de cherestea de la Stalpeni, la exploadarea miniera Schitu-Golesti.

Remiza Câmpulung mai este utilizata ?

Mai exista in teren Post Ajutor Miscare Uzinele Mecanice Muscel ? (era situat in linia curenta, dupa halta Parc Kretulescu/Olga Bancic h , spre Argesel).

cristy79 a scris:

Eram sigur ca asa va fi pentru ca de dimineata am vazut ca grupa de Campulung a lui IR 1783 era compusa dintr-un AM Desiro cu fotolii. Or nu au avut unul de 120 de locuri, ori cineva de acolo nu si-a folosit creierul. Cum sa trimiti duminica AM de 70 cand si unul de 120 este la limita si pleaca inapoi cu oameni in picioare? De altfel IR 1783 de azi a avut 3*AM Desiro cu fotolii de 70 de locuri.

Si apropo - e asa greu sa deschida o casa de bilete in Campulung sau macar sa instaleze un automat de vanzare bilete? Chiar e nevoie de asa ceva, desi am vazut multi care isi luasera deja din Bucuresti bilete dus-intors.

totusi acum exista varianta de bielte online, sunt sigur ca multi calatori de pe aceasta ruta ar putea sa o folsoeasca cu usurinta

Traficul rutei în 1995/1996:
http://www.vagonweb.cz/razeni/razeni.php?rok=1996&relace=RO-105

O mica schimbare si aici in bine numai pleca in 10 minute din parc acel IR de dupa-masa spe Bucuresti sta trei ore pana in 15 50.Acum mai pleca mai departe spre Bucuresti impreuna cu 1792?

Da, numai in zilele de duminica va pleca la 15.50. In rest la fel ca acum.

Pacul Kretulescu duminica trecuta

Am discutat zilele trecute cu cineva din Cimpulung Muscel si mi-a spus ca fabrica de ciment de la Argesel este in conservare deci nu mai merg marfare.

Eu in octombrie am prins GFR de la Campulung pentru Golesti doua trenuri cu aceeasi locomotiva. Am trecut inainte de anul nou pe langa fabrica Holchim dinspre Targoviste spre Mausoleul de la Mateiasu iar in curtea Holchim erau vreo 8 vagoane de tip H ( transwagoane cum le spunem noi ) dar si dalea de ciment Uacs-uri sau derivate cu 3 si 4 cocoase.

Am pozele dar nu mai pot sa postez pe forum ca nu mai am unde sa le gazduiesc. Pozele sunt facute cu zoom maxim chiar de la mausoleu ( 2 km ) in care se vad doar cele de ciment cu 3 si 4 cocoase nu si transwagoanele.

Acuma depinde cit de bine stiau si ei, mi-au spus ca in Cimpulung nu au unde sa lucreze si naveteaza la Pitesti, faza la care eu am intrebat de ciment si mi-au zis ca nici cimentul nu lucreaza. Acuma cine stie, poate mai e ceva pe acolo.

Am gasit pe net niste poze, au fost si aici pe forum poze cu portiunea de la parc la Argeselu, insa am vazut ca nu mai sint pe la inceputul topicului.

http://www.panoramio.com/photo/83146764

Pozele lui Katalyn