104 : Titu - Targoviste - Pietrosita

De ce ar fi trenuri ieftine la ,,orele de vârf"? Trenuri ieftine se pun când nu ai clienţi, ca să îi atragi.

alliens a scris:

cristy79 a scris:

Repet, in week-end nu exista tren la pret normal la cap de dimineata pe Buc-Tgv intre orele 5.30 si 14.40. Cum e posibil asa ceva?

(

din pacate asa, CFR probabil se gandeste la dubari, nu la propriul interes....am vrut sa merg cu trenul  dela Bucuresti la Tirgoviste sambata diminieata in loc de masina personala, si am renuntat  cand am vazut ca nu exista nici un regio... la 2 adulti si 2 copii mi s-a parut mult sa platesc la IR mai ales ca timpul deparcurgere a distantei este execrabil, asa ca am ales pana la urma masina...vadca intre timp nu s-a schimbat nimic, tot acelasi mers gandit de specialist a ramas

Trenul e bun pentru cine merge singur sau maxim 2 dar cu Regio, daca mai ai si copii dupa tine si bagaje clar nu se merita sa mergi cu trenul cand masina te ia din fata casei si te duce DIRECT !!! la destinatie fara sa schimbi trenuri pe parcurs si sa platesti mai mult.
Trenul mai este bun pentru cei cu reduceri dar pentru cei ce platesc pret intreg la IR clar nu este atractiv, la salariile noastre mici pretul de IR este foarte mare deci efectiv nu se merita.

Pe alte rute s-au pus trenuri ieftine si la ore de varf... deci cand se vrea se poate, si cred ca si Dr2005 stie despre ce e vorba. Deci mai usor cu lozincile ca nu mai pune botu nimeni la ele.

De la noul mers apare in livret un tren de la TFC pe ruta Bucuresti-Targoviste cu plecare de la 10.24 din Nord, nu se stie insa in ce masura va si circula. Daca va circula in scurt timp va fi plin si poate asa o sa vada si CFR cum se atrag calatorii la tren (pariu ca daca va avea succes vor tranti si ei unul inainte sau unul din tramvaiele asa-zise IR va primi subit tarife de Regio ca asa au facut mereu, au imitat ca papagalul ce au vazut la altii ca are succes, de la ei nu ai fi vazut ca vine o idee in folosul calatorilor si in fond al lor). Am mai vazut ca trenul R 9437 Bucuresti Nord-Targoviste cu plecare la 12.30 va circula zilnic, nu mai are nicio mentiune ca nu ar circula S-D. Totusi e tarziu ca ora, sunt 7 ore neacoperite in care dubarii isi fac de cap.

Ultima aberatie care inca mai exista este asta pe Targoviste, dar viata lunga nu mai are, intr-un fel sau altul ca vine privatul si le pune sula in coaste sau altfel si tot se va termina prosteala.

Nu prea merge lumea de la Bucureşti la Târgovişte sâmbăta la 10... de fapt, chiar şi în cursul săptămânii ăla e un interval mort pentru trenurile de scurt şi mediu parcurs (de fapt, e mort şi pentru transportul urban, între 9:30-10 şi 12 se circulă bine chiar şi prin Bucureşti).

cristy79 a scris:

De la noul mers apare in livret un tren de la TFC pe ruta Bucuresti-Targoviste cu plecare de la 10.24 din Nord, nu se stie insa in ce masura va si circula.

În livrete apar multe, poate oricine să ceară câte trase vrea... să vedeţi distraţcie când se va transpune Directiva 34/2002 şi o să poată orice firmă să ceară trasă şi să îşi găsească după aia operatorul. Or să dea buzna firmele de TIRuri să ia trase, ca să blocheze liniile. C-aşa vrea tanti Merkel.

cristy79 a scris:

Daca va circula in scurt timp va fi plin si poate asa o sa vada si CFR cum se atrag calatorii la tren (pariu ca daca va avea succes vor tranti si ei unul inainte sau unul din tramvaiele asa-zise IR va primi subit tarife de Regio ca asa au facut mereu, au imitat ca papagalul ce au vazut la altii ca are succes, de la ei nu ai fi vazut ca vine o idee in folosul calatorilor si in fond al lor).

Tramvaie? Da' DH2-urile TFC-ului cum sunt măi? Că sunt chiar mai tramvaie decât Desiro, au şi scaune ca la tramvai, nu au climatizare...

Ati luat-o pe aratura amandoi. Singurul tramvai din Romania care circula pe cf este Hyperion, pe locul 2 Desiro doar ca nu are pantograf cat despre DH2 sau motoarele de la RT eu le-am botezat autobuze, cel putin Carravele de la RT chiar zici ca sunt niste autobuze pe sine.

Ati vazut atatea tramvaie si nu stiti sa faceti comparatia intre un automotor si un tramvai, pai Desiro aduce foarte mult cu tramvaiele acelea noi care circula la Oradia si Cluj Napoca, pe cand DH2 are boturile drepte.

Vedem ce va circula de la noul mers, si eu astept nerabdator, oficial a ramas mai putin de o luna de zile.

Exista si forumurile tramvaistilor.

Off-topic daca tramclub, transira sau construimRomania se pot numi forumuri eu ma arunc in fata trenului.

Nu neaparat alea, dar sint forumuri pentru tramvaisti, ratt.ro de exemplu are o sectiune. Asa aici o dam in prosteala pina si despre autobuzele din Budapesta. Sau ca Hyperionul e tramvai, ba nu Desiro e tramvai. Pina la revolutie in Timisoara erau niste afisaje in statiile de tramvai su scria primul tren /ultimul tren si intrebau unii, Ce ba pe aici trece trenul?

Asa si aici forumul este aproape in totalitate feroviar dar avem , tramvaie(diferite de topicul tramvaie) cratite, tigai, si mai stiu eu ce.
O fi si alea tramvaie dar hai sa tragem la gard tramvaiele, tigaile si gioarsele sa vedem ce punem in loc?

Credeam ca te referi la alea 3 de care am zis in mesajul anterior.

Despre Hyperion am zis ca e bun, l-am laudat etc, e bun pentru Romania pentru rute de pana la 400 km cu viteza sporita nu poti sa-l bagi pe lini unde se merge cu 50-80 iar la aspect uitati-va la Hyperion si Desiro si la un tramvai din cele noi de la Oradea sau Cluj si apoi sa-si dea lumea ca parerea ca DH2 aduce mai mult cu un tramvai decat Hyperion si Desiro.

Sunt perfect de acord, cel mai nesuferit e clar DH2-ul, mie mi se pare chiar ca aduce cu un autobuz din ala mai vechi si e si fff inghesuit. Dar daca tot merg cu un tramvai/autobuz pe sine, de ce sa platesc si tarife aberante pt asta?

Automotorul DH2 cu numarul 3227/3228 a avut ceva probleme azi la trenul R 15161 Tragoviste-Pietrosita asa ca de la Ploiesti s-a mai trimis un automotor cu trenul R 15113 PL.Sud-Targoviste. Astazi vor fi 3 automotoare pe sectia Targoviste-Pietrosita-Targoviste, posibil ca maine sa ramana din nou 2 si al 3-lea sa vina in dubla cu R 15112 la Ploiesti.

Viitorul R 9445 e posibil sa fie din garnitura lui 9101? Adica din DA+Vagoane, la fel si 9109 sa formeze R 9453? In prezent 9101 si 9109 sunt cu vagoane, sa le modifice de la noul mers si sa treaca pe Desiro?

9101 nu mai e cu Desiro? Anul trecut era sigur cu Desiro, ştiu că am avut ceva probleme cu băgarea bicicletelor în el.

9101 e cu DA si 3 vagoane cum de altfel toate Regio Bucuresti-Targoviste sunt cu vagoane, Desiro e doar la IR de cateva luni nu de ieri, de azi.