100 : Bucuresti Nord - Rosiori Nord - Craiova - Caransebes - Timisoara

Bucureşti - Craiova se doreşte a fi finanţată prin Connecting Europe Facility (CEF). La fel şi Braşov - Sighişoara. Restul ar trebui să intre pe POIM (Programul Operaţional Infrastructura Mare, urmaşul Programului Operaţional Sectorial Transport), însă POIM-ul îşi are autoritatea de management la Ministerul Fondurilor Europene... şi AMPOS-T-ul cât a fost la MT s-a mişcat încet, poate acolo la MFE va avea parte de o conducere nouă, că atât timp cât a fost la MT... Dumnezeu cu mila.
Nu am văzut încă o listă de proiecte propuse la finanţare pe noul POIM. Dar 500 ar putea intra aici, s-ar califica cu brio, cel puţin o parte din ea (Ploieşti - Buzău în mod sigur).
E drept, nici CFR-ul nu e tocmai expert în făcut cereri de finanţare europeană, mai ales că birocraţia la nivelul UE e mai mare decât la noi. Dacă faci o lucrare care trece prin 20 de comune şi ai un certificat de urbanism expirat din cele 20... se respinge cererea. Evident, până obţii noul certificat, mai expiră unul şi tot aşa. Mai ales că unele localităţi le dau pe un an, altele pe 2... la fel şi cu autorizaţiile de construire, iar în 2 ani îţi expiră, conform legii, studiul de fezabilitate. Deci ne înecăm în hârtii.

2 poze, facute in mers, si da, este restrictie de 15 km/h si paza in permanenta

Care sunt portiunile cu linie dubla?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/Romania_rail_net.png
La linkul de mai sus ai o hartă utilă, destul de precisă, cu toate liniile din România și tipul acestora!
După cum se observă pe hartă, până la Strehaia linia este dublă, iar apoi simplă până la Timișoara.

mielutu zburator a scris:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/Romania_rail_net.png
La linkul de mai sus ai o hartă utilă, destul de precisă, cu toate liniile din România și tipul acestora!
După cum se observă pe hartă, până la Strehaia linia este dublă, iar apoi simplă până la Timișoara.

Mai sunt doua porțiuni duble: Drobeta Turnu Severin - Post Macaze și Cavaran - Caransebes

Vineri 10.04.2015

Mi se pare ca e doar intre Post Macaze Şimian si Drobeta Turnu Severin Est Hm. (Post Macaze fiind de fapt un macaz in curenta care apartine de Drobeta Turnu Severin Mf.)

Mai scurtez si eu putin distanta si va spun 100%sigur ca e intre Drobeta Turnu Severin Mf. si Post Macaze Şimian

M-am uitat zilele trecute pe un B.A.R. Am vazut restrictii si limitari de 70km/h, una de 11 km si una de 9 km. Oare erau si prin 95-96?

Adrian78 a scris:

M-am uitat zilele trecute pe un B.A.R. Am vazut restrictii si limitari de 70km/h, una de 11 km si una de 9 km. Oare erau si prin 95-96?

De atunci au inceput sa apara, prin anii 93-94 se facea undeva la 6 ore intre Bucuresti si Timisoara(era un IC care circula fara oprire pana la Craiova si facea cred si mai putin)Oricum facand un pic haz de necaz 70 km este o restrictie buna, sunt zone in care se circula chiar cu 20, viteza medie pe magistrala fiind de 50 km/h, cea mai mica de pe magistrale de fier ale tarii.Oricum daca nu ar fi trasata linia prin Rosiori, adica aproape de domiciliul meu, as prefera ruta prin Sibiu, care chiar daca este mai lunga macar ora de sosire de pe bilet este corecta.
Iar Adrian daca tot esti la capitolul petitii poate ar trebui una prin care  1696 ar trebui trecut la rang de RE pentru ca acest tren daca are sub o ora intarziere se considera ca a ajuns in grafic...

IC 912/914 in MT 1995/1996:
6h25min Timisoara - Bucuresti Nord
2h05min Craiova - Bucuresti Nord
Acum il avem pe IR 1696 cu 9h10min Timisoara - Bucuresti Nord + 30 min intarziere aproape zilnic. Este jenant si arata câta „grija” aloca CFR SA gestionarul infrastructurii, acestei magistrale feroviare si nu numai.

marius664 a scris:

Iar Adrian daca tot esti la capitolul petitii poate ar trebui una prin care  1696 ar trebui trecut la rang de RE pentru ca acest tren daca are sub o ora intarziere se considera ca a ajuns in grafic...

Nu se poate ca R/RE, pentru că trenul Regio trebuie să oprească în minim 70% din staţiile, haltele şi punctele de oprire de pe traseu, iar 1696 nu se încadrează aici.

Atunci IR cu ofertă de preț.