100 : Bucuresti Nord - Rosiori Nord - Craiova - Caransebes - Timisoara

laur 133 a scris:

Din Craiova spre Bucuresti sunt foarte multe restrictii,totusi spre Timisoara linia este mai buna.Momentan este o restrictie cu 70km/h la intrare in Cernele,restrictie care urmeaza sa fie ridicata curand.Oare nu e prea mare curba din capul X Cernele pt 120km/h? Mai este o restrictie cu 50 km/h in Racari ,dar e de moment.Astea pe firul 1. Si totusi candva se circula cu 140 km/h pe aprox toata M900. Nici vorba de avansat...

140 km/h pe M900 ? poate M800

lifetec a scris:

laur 133 a scris:

Din Craiova spre Bucuresti sunt foarte multe restrictii,totusi spre Timisoara linia este mai buna.Momentan este o restrictie cu 70km/h la intrare in Cernele,restrictie care urmeaza sa fie ridicata curand.Oare nu e prea mare curba din capul X Cernele pt 120km/h? Mai este o restrictie cu 50 km/h in Racari ,dar e de moment.Astea pe firul 1. Si totusi candva se circula cu 140 km/h pe aprox toata M900. Nici vorba de avansat...

140 km/h pe M900 ? poate M800

cu siguranta a vrut sa zica M 800
pe M 900 Bucuresti Craiova este maxim 120 dar cel mai mult o arde pe 100km/h
imi aduc amine vremurile in care IC 592/591 facea @ 2h20 Craiova Bucuresti...si cand am fost eu cu un tren de noapte Timisoara Bucuresti care era Non stop pana la Bucuresti din Craiova si a trecut prin Videle cu 100 la ora de ziceai ca acum sare de pe sina,vechile vagoane se bataiau la macaze de zicea ca acum acum sare de pe sina.

Nu am un livret la indemina, dar parca am vazut si eu 140 km pe linia 900.

Am vorbit cu cristi CFR poate gaseste el livretul.

Pe 900 stiu ca era cu 140 Chiajna-Videle .

Aha, deci nu sintem singurii care stim ca a fost 140 si acolo.

Nu am gresit. Spre Bucuresti se circula cu 140km/h pe unul din fire pana mai acum cca 6 ani. Oricum eu vruiam sa zic ca s-a circulat cu 140 km/h pe aprox toata distanta Bucuresti -Timisoara cand a fost pusa linia .

dan tm a scris:

Nu am un livret la indemina, dar parca am vazut si eu 140 km pe linia 900.

Am vorbit cu cristi CFR poate gaseste el livretul.

Valabil de la 30 Mai 1999

Foarte tare !
Sa multumim tuturor celor care si au facut vile din banii CFR ului,saraciile Romaniei care stateau in Craiova la et 4 si aveau Oltcit iar acum au hotel in Craiova,scursurile astea ar trebui strivite ca niste gandaci,nenorocitii astia frustrati care au furat din evolutia acestei tari contribuind la zeci si sute de morti pe drumurile nationale pe care nu exista autostrazi ,caile ferate ruinate nu Caile Ferate Romane,jigodile astia hotii ,ar trebui sa il clonam pe Vlad Tepes sa ii traga in teapa pe cei mai mari hoti ai tarii,sper sa ii infunde pe toti cei care au fost la transporturi !
Ministrii transporturilor dupa 1989 sper sa moara cu creierii pe asfalt ca sa vada ca de acolo li s a tras si lor din regresul tarii asteia !
Cristi te rog mult de tot puna si pagina pana la Timisoara ca sa ma imbolnavesc de nervi aducandu mi aminte cum facea IC 592 Timisoara _ Caransebes 1h 5m
In mersul din anul acesta am vazut iar ca pe Caransebes Lugoj se fac 23 de minute ceea nu poate decat sa ma bucure cu o singure exceptie IR 1692 face 22 de minute pe 39 de km ceea ce este foarte tare !

Asadar se putea... 140 prin Videle si rosiori Nord toate tatele si toti cocalarii se uitau la tren. Acum au bagat o oprire pentru 1696 si la Caracal.

Din ce an e livretul?

Nu stiu poza am salvato demult de pe facebook

2007-2008 e ultimul livret cu 140 dar deja pe sectoare mai scurte si unele cu semnul 140**, 140*
2008-2009 nu mai are 140

Livretul prezentat mai sus de adrian78, corespunde Mersului de Tren 2004/2005.

dan tm a scris:

Asadar se putea... 140 prin Videle si rosiori Nord toate tatele si toti cocalarii se uitau la tren. Acum au bagat o oprire pentru 1696 si la Caracal.

Daca opreste IC dupa amiaza spre Timisoara in amarata aia de statie CAracal atunci ce pretentie sa mai avem la 1696. E totul de ras si CFr este in ruina datorita promovarii trasportatorilor auto- afaceri cu statul , intelegeti voi.