100 : Bucuresti Nord - Rosiori Nord - Craiova - Caransebes - Timisoara

900 e dublată (cu excepţia Defileului şi Balotei)...

Caransebes-Timisoara?

Între Caransebeș și Timișoara este o porțiune dublă.

Nu e suficient o portiune. Adica facem o treaba ca lumea sau ne jucam? Cu ce ma multumeste ca este o portiune dubla? De cand lumea ,caile ferate se construesc cel mai usor la campie. Se pare ca la noi e dificil acest lucru. Din ceea ce spunea Dr2005 se intelege ca Timisoara-Caransebes e dubla pe toata lungimea ei. Se poate prelungi si dincolo Caransebes daca se doreste.

MetalRider a scris:

Cat despre traseul caii ferate de pe raza municipiului Timisoara nu as spune ca e foarte prost ales,ci as putea sa afirm ca este ca orice lucrare efectuata pe vremea comunismului : in neconcordanta cu viata reala.subdimensionata.

Lucrarea e mult mai veche... ca sa mai carpit pe aici pe colo asta e altceva....

andrey_tm a scris:

Între Caransebeș și Timișoara este o porțiune dublă.

Portiunea aia dubla nu ajunge nici pana la Lugoj... e o bucata prea mica... iar la ce trafic mai e...

Problema e alta desi intre Timisoara si Lugoj linia e aproape dreapta si e in zona de campie viteza cu care se circula lasa de dorit...

Nu are atita trafic incit sa o dubleze.E vorba si de bani.
Timisoara -Lugoj are si alternativa prin Buzias.Cu putina imaginatie o reparau, o electrificau si lasau activ si racordul Textila. Asa ar fi costat mai putin decit sa mai construiasca un fir pe Recas. Nu e nevoie de exproprieri de constructie de nimic.

Banii economisiti ii foloseau la dublare spre Caransebes.

MetalRider astept ziua aia cand Dacia o sa arunce cu banii in CNADR   
DACIA daca nu se face autostrada Pitesti Sibiu in 5 ani o sa isi ia jucariile si o sa le mute prin Maroc si China si o ramana cu centrul de cercetare de la TITU
Nici un investitor nu baga banii in infrastructura aia trebuie sa o asigure statul

Problema e mai sensibila nu de ce nu se circula pe Balota ci de ce dupa 2 milioane de lei bagati acolo totu e de r***t adica s-au dat banii aiurea la SRLuri de apartament cu 2 lopeti si un tarnacop

Eu glumeam cu chestia cu Dacia(Renault de fapt). Normal ca nu vin investitorii sa iti faca tie infrastructura. Asta ar fi un atu cu care tu ar trebui sa ii atragi. De ce crezi ca am pierdut noi Mercedesul? Dane, se poate sa nu fie trafic,dar era fain de adus in fata ptr Renault +Ford,calea asta fiind cea mai simpla si scurta cale ptr ei.

Se aude ca s-ar desfiinta casa de bilete din gara de la Orsova. In cazul acesta Orsova va deveni halta de miscare sau ramane asa cum este ?

De ce să se închidă casa de bilete din Orșova? În Rădăuți încă e deschisă, chiar dacă nu mai trece pe acolo niciun tren.

In Petrosani s-a amenajat o casa noua de bilete si erau 4 caserite  :shock: 

Nu ştiu sigur. Doar am auzit că ar vrea să se deschidă agenţie la Penny şi să o inchidă pe cea de la gară. Oricum s-a făcut un "experiment " anul trecut când era deschisă doar la trenuri Ir. La cursa 9553 se cumpărau bilete din tren.

Cine stie, va rog ce intarziere a avut 1693 care trebuia sa ajunga la 00:20 in Timisoara Nord ? Cum aflu intarzierea acestui tren?

A ajuns la 01:05

De pe infofer afli.

Intri aici: http://infofer.ro/index.php/cauta-tren scrii numărul trenului, și afli întârzierea, unde se află și orele de sosire/plecări din stații.