100 : Bucuresti Nord - Rosiori Nord - Craiova - Caransebes - Timisoara

I've got a question about train 12165 and the period in which it's running. Cause in the site of CFR.RO there's impossible to click on ''not running'' to see when the train is running and when not :roll:

vanchorusebulgaria a scris:

I've got a question about train 12165 and the period in which it's running. Cause in the site of CFR.RO there's impossible to click on ''not running'' to see when the train is running and when not :roll:

Citat :

trenul IR 1695 Bucuresti Nord - Craiova - Orsova - Lugoj - Timisoara Nord va fi anulat, iar in perioada 09 decembrie - 14 ianuarie va circula ca tren IR 12165, cu plecare din Bucuresti Nord la ora 00.15 si sosire in Timisoara Nord la ora 10.24

I suppose that its' job has already finished. Now the night option for Bucuresti Nord-Timisoara is IR1695

Am ramas surprins Timisoara Nord-Caransebes nici o restrictie

Salut
am fost pe data de 16.12.2012 cu IR 12165 (multumesc celui de mai sus,nu ii mai stiam nr) ala de noaptea care pleca la 03 si ceva din Craiova in mers avea 6h48 min cu intarzierea de la Bucuresti in Craiova am facut 6h30 f tare!
cand am ajuns in Caransebes vine nasul si ne zice ca la prosti,o sa stam 35 de minute in Caransebes,mi s-a parut o umilinta de cand Caransebes a devenit Gara de Nord ? pana la urma a ajuns cu 3 min mai devreme dar ca sa nu intre mai devreme pt ca CFR a considerat ca *rost*i nu s-au saturat de zacut in tren ne a mai tinut ca sa intre la orar
oricum la timpul ala CFR daca avea bunul simt puteau sa acorde macar un discount de 25% la bilet,am dat 70.60 de bani la clasa a 2 a , la intoarecere am venit cu IR 73,a sosit bine in Tim Nord,nu i au mai schimbat locomotiva desi sunt 44 de minute chiar nu stiu de ce le place sa plimbe locomotiva ungurilor pana in Bucuresti Nord desi ai nostri o cam bruscau la demaraj si franare
in 44 de minute schimbi 3 locomotive nu una,pana la urma am ajuns in Craiova cu doar 5 minute intarziere a fost ok avand in vedere ca in Decembrie inca nu se terminasera lucrarile la tunelul acela pt care s-a dat peste cap aproape tot mersul pe 900
f tare ca au introdus IR 72 dimineata cu plecare la 08.45 din Craiova pt ca inainte de cand au scos IC Banat era o gaura in mers pe Craiova Timisoara de 12h ,ultimul tren la 01.51 si dupa acea la 13.50 urmatorul
sunt 5 trenuri la ducere si 4 la intoarecere IR 73,mai ia 4 vagoane care ia la intoarcere unul din cele 5 IR ,nu stiu daca ati observat

Trenul a ajuns la timp şi tot vrei despăgubiri?

Ar trebui trecute în mers şi opririle pentru ordine de circulaţie de pe Bucureşti - Constanţa. Măcar să ştii că faci 5 ore şi poţi să cobori în ce haltă vrei

despagubire e una iar reducere este alta
tu te ai uitat pe cfrcalatori sa vezi ca in mod normal se face maxim 5h30
iar ala a facut 6h48 timp de 3 luni
ti se pare normal?
iar cu opririle non grafic ai dreptate asta vara in Iunie IC ala de 16.25 Constanta Bucuresti a oprit in Punct Oprire

Dacă a făcut 6h 48min şi aşa era trecut în mers, atunci nu văd motiv de plângere, câtă vreme ştiai durata traseului înainte să îţi cumperi biletul.

Am si eu o intrebare de ce IC Timisoara Nord - Craiova - Bucuresti Nord 592...nu mai circula?
Doar se duce ca IC 593 si nu se mai intoarce la Craiova - Bucuresti Nord?
adica au ramas 5 trenuri la ducere catre Timisoara Nord si 3 la intoarcere?
asta chiar este un mare semn de intrebare sunt curios,de ce?

Vagoanele de la IC 593 se intorc la Bucuresti, probabil, atasate la alt tren.

vagoanele de la 593 merg inapoi la bucuresti cu 1692 si dubla traciune

Si circula fara calatori? Sau se dau bilete si pentru acele vagoane?

cel mai probabil se dau bilete

Este aceeasi treaba ca si cu Traianus care la intoarcere vine impreuna cu 4 vagoane de la trenul 1691 , se dau bilete pentru respectivele vagoane deci probabil 1692 are 7-8 vagoane si se dau bilete la toate vagoanele .

The Legend a scris:

vagoanele de la 593 merg inapoi la bucuresti cu 1692 si dubla traciune

a fost o mare porcarie sa bagi IR 1692 cu 1h25 de minute inaintea lu IC,ala 1692 ul puteau sa il puna la ora 02 sau 03 ,evident este plin de incompetenti la Bucuresti

Problema a fost cu anularile alea idioate in zilele de sambata si duminica apoi din nu mai stiu ce motiv dupaia alta perioada din cauza unor lucrari (de furat fonduri europene dar asta e alta poveste) la un tunel intre Armenis si Teregova si cum trenul a fost mai mult anulat decat a circulat lumea nu a mai circulat cu el. Am prins perioade cand mergea cu 2vagoane de clasa 1 pline...vara trecuta a circulat o perioada inclusiv in weekend si era plin trenu chiar mai plin ca in cursul saptamanii dar nu avem ce face trebe pregatit si CFR Calatori pentru preluarea de catre DB ca si CFR Marfa.