100 : Bucuresti Nord - Rosiori Nord - Craiova - Caransebes - Timisoara

REDUCERI spre/dinspre: Satu Mare, Cluj Napoca, Oradea, Tg Mureş
21-12-2012
CFR Călători acorda REDUCERI între 30% şi 50% pentru călătoriile cu trenurile InterRegio ce au ca staţie de plecare şi destinaţie, rute de pe următoarele secţii:

Satu Mare – Oradea (IR 1742 şi IR 1741) – 40% reducere
Baia Mare – Dej Călători (IR 1642 şi IR 1641) – 40% reducere
Oradea –Cluj Napoca (IR 1936 şi IR 1938) – 30% reducere
Cluj Napoca – Oradea (IR 1937 şi IR 1939) – 30% reducere
Cluj Napoca – Târgu Mureş (IR 368 şi IR 369) – 45% reducere la cls. 1 şi 50% reducere la cls. 2

Posesorii de abonamente de călătorie valabile la tren Regio pot călători fără plata diferenţelor tarifare la trenurile InterRegio şi pe secţiile menţionate, cât şi cu trenurile internaţionale IR 363, IR 365 şi IR 367/368 respectiv IR 362, IR 364 şi IR 366/369 pe rute cuprinse între staţiile Oradea – Cluj Napoca şi retur.

Pentru călătoria cu loc rezervat la trenurile Interregio menţionate, tariful de rezervare a locului* se achită integral. În cazul posesorilor de abonamente valabile la tren Regio, pentru călătoria cu loc rezervat se achită integral şi diferenţa tarifară.


Chestia asta mi se pare o bataie de joc
adica oltenia e mai bogata decat ardealul? cu siguranta nu !
atunci sa le plimbe goale de colo colo daca nu dau reduceri la ele
totusi mi se pare o bataie de joc sa ceri pe Caracal Craiova 17.4 lei la IR
m am urcat frumos pe langa nas i am zis ca merg pana la Craiova si i am dat 5 lei asta e
cand m am dus la R 2022 mi am luat bilet,nu sunt adeptul blatului dar la preturile astea esti nevoit sa ii dai bani la nas
17.4 da ce frate face 20 de minute sa mi ceara banii astia?
sunt niste tarife enorme la IR care nu au nicio justificare de bun simt sau confort

cristi_tgv a scris:

REDUCERI spre/dinspre: Satu Mare, Cluj Napoca, Oradea, Tg Mureş
21-12-2012
CFR Călători acorda REDUCERI între 30% şi 50% pentru călătoriile cu trenurile InterRegio ce au ca staţie de plecare şi destinaţie, rute de pe următoarele secţii:

Satu Mare – Oradea (IR 1742 şi IR 1741) – 40% reducere
Baia Mare – Dej Călători (IR 1642 şi IR 1641) – 40% reducere
Oradea –Cluj Napoca (IR 1936 şi IR 1938) – 30% reducere
Cluj Napoca – Oradea (IR 1937 şi IR 1939) – 30% reducere
Cluj Napoca – Târgu Mureş (IR 368 şi IR 369) – 45% reducere la cls. 1 şi 50% reducere la cls. 2

Posesorii de abonamente de călătorie valabile la tren Regio pot călători fără plata diferenţelor tarifare la trenurile InterRegio şi pe secţiile menţionate, cât şi cu trenurile internaţionale IR 363, IR 365 şi IR 367/368 respectiv IR 362, IR 364 şi IR 366/369 pe rute cuprinse între staţiile Oradea – Cluj Napoca şi retur.

Pentru călătoria cu loc rezervat la trenurile Interregio menţionate, tariful de rezervare a locului* se achită integral. În cazul posesorilor de abonamente valabile la tren Regio, pentru călătoria cu loc rezervat se achită integral şi diferenţa tarifară.


Chestia asta mi se pare o bataie de joc
adica oltenia e mai bogata decat ardealul? cu siguranta nu !
atunci sa le plimbe goale de colo colo daca nu dau reduceri la ele
totusi mi se pare o bataie de joc sa ceri pe Caracal Craiova 17.4 lei la IR
m am urcat frumos pe langa nas i am zis ca merg pana la Craiova si i am dat 5 lei asta e
cand m am dus la R 2022 mi am luat bilet,nu sunt adeptul blatului dar la preturile astea esti nevoit sa ii dai bani la nas
17.4 da ce frate face 20 de minute sa mi ceara banii astia?
sunt niste tarife enorme la IR care nu au nicio justificare de bun simt sau confort

E bataie de joc si la RE-ul de noapte din Craiova ce de la Rosiori il fac IR si pentru 100km sa dai 22.5 lei ca navetist caci in majoritate sunt navetisti ce merg cu nasu , se rezolva cu juma' de suta sau 8-9 lei ca sa nu fii nevoit sa iei bilet ,recunosc asa am facut si eu deoarece tarifele la IR sunt incomensurabile fata de distantele parcurse si categoria de calatori ce il folosesc si la ce confort ai in 20-49 e bataie de joc!Plus ca supracontrolul ia banii nu nasul deoarece e supracontrol mai mereu!

Izvin

Ai fost sa iti cumperi un cal de la herghelie?)
PS acolo 060-EA1-106 a lovit 4 cai prin 2010

Nu eram in trecere doar...

aha R9192 cu R9575 si continuarea spre Arad?)

Eram cu un prieten cu masina...

ok credeam ca ai iesit la o plimbare cu trenu

Cam are calatori Regiotransul, cel putin vinerea, pe Bucuresti-Craiova. Nu am mersul la mine si nu mai tin minte numarul trenului, insa sunt acum in Gara de Nord si peronul e plin. A venit de la Brasov, cu Rio 004 si 009, destul de plin, iar pentru Craiova sunt multi calatori.

Ieri dimineata am plecat cu Regio 9501 pana la Rovinari ,bine se desparte in Filiasi care asta pleaca la 05.10
intrebarea mea este de ce il fataie de pe o linie pe alta,pleaca din gara pe linia de dus in Cernele desi nu are oprire pana la Cotofeni il baga pe contrasens dupa care in Isalnita Hm il bage pe linia de dus pt ca evident cand eram @ Almaj h a trecut IR 1696 care ne facea muci daca intra in noi ,chiar mi se pare o idiotenie sa il fatai de pe o linie pe alta ca sa intarzie in Filiasi cateva minute,
evident ca minunea Constanta Bucuresti este in vigoare IR 1821 avea la ora 03.30 anuntata in gara Craiova 100 de minute,cam asa are in fiecare seara am vazut cel mai putin 70 min si cel mai mult 120 minute,nu mi dau seama de ce nu-l suspenda pana cand nu readuc linia la standarde normale de viteza.

De acord ca acel tren intarzie de-l gaseste mama zmeului, dar nu e ok sa-l suspende... chiar are calatori... si are multi.

@cristi_tgv
Il fataie de pe o linie pe alta pentru ca asa cum ne-a informat laur133 sunt cateva podete subrede pe acolo ce nu suporta greutatea simultana a doua locomotive EA iar circulatia pe distanta Cernele-Isalnita (si Butoiesti Hm-Strehaia desi nu face parte din cazul descris de tine) se desfasoara numai pe firul 2 cand trenul are dubla tractiune. In cazul tau trenul 9501 detaseaza grupa si locomotiva in Filiasi pentru trenul 2851 (cel de 5.10 spre Targu Jiu). Ca intarzie cateva minute pana in Filiasi se datoreaza probabil din cauza intarzierii lui 1696 care si asta are trecut in livret aceeasi problema, poate sa circule cu dubla tractiune Tm-Buc. Alte exemple de trenuri cu dubla tractiune mai sunt 1591 (Buc-Filiasi pentru trenul 1599/2022), Craiova-Filiasi 2087, 2089, 9509, iar pe Filiasi-Craiova desi ele se intorc spre Craiova logic pe firul 2: 2080, 9510 si 2088.

1696 pe distanta Radoiesti Hm-Olteni circula datorita DT numai pe firul 1.

eu stiu ca pe M 900 craiova filiasi nu sunt restrictii
podurile peste Amaradia sunt Ok amandoua
parerea mea este ca il trece pe contrasens pt ca trebuia sa treaca cta arad intre cernele si isalnita hm
acolo se face depasirea,dar daca in mod normal ala intarzie zilnic ce rost are sa il mai fataie de colo colo?

R 9501 circula pe firul II intre Isalnita si Cernele din acelasi motiv pentru care si IR 1696 circula numai pe firul II intre cele 2 statii (cum este scris in livret la acest tren) si anume niste podete de pe firul I care nu suporta greutatea a 2 locomotive.

Din Craiova spre Bucuresti sunt foarte multe restrictii,totusi spre Timisoara linia este mai buna.Momentan este o restrictie cu 70km/h la intrare in Cernele,restrictie care urmeaza sa fie ridicata curand.Oare nu e prea mare curba din capul X Cernele pt 120km/h? Mai este o restrictie cu 50 km/h in Racari ,dar e de moment.Astea pe firul 1. Si totusi candva se circula cu 140 km/h pe aprox toata M900. Nici vorba de avansat...