801 : Bucuresti Obor - Titan Sud Hm. - Oltenita

Rarau a scris:

boldalexandru a scris:

Din motove tehnice, maine 07. 11. 2012 trenurile 15282 Oltenita-Titan Sud si 15283 Titan Sud-Oltenita vor circula cu un singur automotor in loc de doua. / gata au inceput sa pice si aici

pai cum spune si Luna si eu cred ca e din cauza accidentului.

E vorba doar de ziua de maine 6 nov 2012

Nu cred ca din motivele astea nu circula maine , ca nici atunci la accidentul cu copii de la titan sud nu l-au retinul pentru probe sau investigatii

boldalexandru a scris:

pentru Oltenita nu ati aflat daca se vor mai introduce noi perechi de trenuri ?

------------------------

15180 Oltenita 3.37-5.20 Bucuresti
15181 5.51-7.37 Oltenita

15182 Oltenita 4.32-6.15
15183 8.15-10.01 Oltenita


15184 6.05-7.55
15185 11.30-13.09


15186 8.30-10.13
15187 14.30-16.09 Oltenita

15188 11.37-13.27
15189 16.35-18.14

15190 14.30-16.27
15191 18.40-20.26


15192 16.42-18.32
15193 20.15-22.01


15194 18.55-20.38
15195 22.30-00.09



Sunt postate dupa forma Oltenita-Titan Sud, urmatorul e Titan-Oltenita.

Sper ca sunt postate corect.
Viteza maxima Oltenita-Tanganu (Buc Sud) 50 km, restul distantei pana in Titan 30 km pe ora.

Multumiri lui Baiazid.

[quote="Rarau"]

boldalexandru a scris:

pentru Oltenita nu ati aflat daca se vor mai introduce noi perechi de trenuri ?

dar nu era cu 2 ? adica 15280 s a m d
oricum multumesc pentru raspuns

http://www.transferoviarcalatori.ro/mersul-trenurilor/sectii-de-circulatie/titan-sud-oltenita.html
Noul mers de tren din 9 decembrie / tot atatea trenuri aproape aceleasi ore

In livret mai era un tren , la 6 din Oltenita si la 22 din Bucuresti , se pare ca nu au fost introduse cu noul mers si probabil ca vor fi introduse la anu .

Hai domne, nu iti mai ajung paispe trenuri intre Bucuresti si Oltenita?

Karpaty a scris:

In livret mai era un tren , la 6 din Oltenita si la 22 din Bucuresti , se pare ca nu au fost introduse cu noul mers si probabil ca vor fi introduse la anu .

Acestea vor fi introduse incepand cu luna ianuarie 2013, din cauza lipsei materialului rulant.

Radu.B a scris:

Karpaty a scris:

In livret mai era un tren , la 6 din Oltenita si la 22 din Bucuresti , se pare ca nu au fost introduse cu noul mers si probabil ca vor fi introduse la anu .

Acestea vor fi introduse incepand cu luna ianuarie 2013, din cauza lipsei materialului rulant.

De unde sti ca vor fi introduse in luna ianuarie , poate nici atunci nu vor suplimenta numarul de automotare pe sectie ,

Pai cam atunci ar trebui sa iasa primul Duewag modernizat.

boldalexandru a scris:

Radu.B a scris:

Karpaty a scris:

In livret mai era un tren , la 6 din Oltenita si la 22 din Bucuresti , se pare ca nu au fost introduse cu noul mers si probabil ca vor fi introduse la anu .

Acestea vor fi introduse incepand cu luna ianuarie 2013, din cauza lipsei materialului rulant.

De unde sti ca vor fi introduse in luna ianuarie , poate nici atunci nu vor suplimenta numarul de automotare pe sectie ,

Crede-ma ca stiu din surse foarte sigure, pe care nu le pot dezvalui. Si da, e legat de automotoarele Duewag, dar nu in sensul ca va fi adus vreunul pe sectie, ci pentru ca, in momentul iesirii Duewag-ului pe traseu, un VT va fi dislocat pentru Oltenita. Repet, informatia e foarte sigura, verificata in stil jurnalistic, din minim 3 surse

Inteleg acum , asa spuneau si ei mai de mult ca prin ianuarie vor aduce al 4 lea automotor

Cladirea garii din Frunzanesti a disparut , mai are 2 pereti in picioare , azi erau 2 carute si 4 tigani cu tarnacoapele faramau la pereti , scoteau caramida si o incarcau in carute , la primavara va fi curat locul , nici nu se va mai sti ca acolo a fost o gara , doar din poze poate .

In Oltenita a fost deschisa sala de asteptare si usile au fost schimbate cu termopan , se poate trece prin cladire dinspre oras spre peron si invers .

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=499623350088613&set=a.191449920905959.66039.191442244240060&type=1&theater
Iata si plugul montat cel mai probabil pentru sectia Titan Sud -Oltenita , tinand cont la ce vreme se anunta la sfarsitul saptamanii avem toate sansele sa il vedem la treaba

Gara Obor - 02.01.2013


...

...

...

Când intrăm pe o rută nouă, destul de mulţi călători, care până atunci circulaseră cu operatorul feroviar de stat, încearcă să dea şpagă controlorului. Apucăturile cu care vin sunt clare, încearcă să meargă fără bilet. Când deschidem o nouă rută se fură perdele, iar unii călători scriu pe pereţi şi mănâncă seminţe. Oamenii îşi schimbă comportamentul când văd că au altfel de condiţii şi când li se atrage atenţia", a declarat, pentru Mediafax, Dumitru Bărbăcuţi, directorul general al Transferoviar Călători (TFC), parte a Transferoviar Grup (TFG).

El spune că pe anumite rute, societatea pe care o conduce are contracte cu firme de pază.

"În general, oamenii respectă *urăţenia. Am reuşit în anumite automotoare să montăm sisteme de supraveghere video. Mai dispar din când în când perdele, mai ales pe secţia Olteniţa, dar şi coşuri de gunoi. Avem probleme cu cei care ascultă muzică dată tare. Am reuşit să eliminăm mâncatul de seminţe şi fumatul în tren. În schimb, hârtia igienică şi săpunul din toalete se fură în continuare, pentru că nu poţi sta la uşa WC-ului şi nici să montezi camere video. În toaletă, fiind singuri, ori fumează, ori sustrag hârtia igienică şi săpunul", a adăugat directorul firmei.

Acesta a mai spus că la plecarea pe fiecare rută a unui tren de călători, hârtia igienică dispare în medie în maxim zece minute, iar săpunul în aproximativ o oră.

Trenurile private au recâştigat călători care optaseră deja să meargă cu maşina proprie sau cu microbuzul.

"În mare parte avem un trafic foarte mare de elevi, care ar fi stat altfel în gazdă. În zona Buzăului, Olteniţei sau la Galaţi avem trenuri care ajung în oraşe în jurul orei 7:00 şi sunt pline de elevi. Stăteau în gazdă pentru că nu aveau trenuri potrivite pentru a ajunge la şcoală şi a se întoarce acasă. Acum plătesc mult mai puţin la tren decât la gazdă", a afirmat Bărbăcuţi.

Firma operează pe 11 rute şi facem aproximativ 7.000 de kilometri pe zi, în medie. TFC are 23 de automotoare, care cumulează 4.500 de locuri şi peste 600 de angajaţi.

Citeste mai mult pe RTV.NET: http://www.rtv.net/hartia-igienica-dispare-din-toaletele-trenurilor-in-zece-minute--iar-sapunul-intr-o-ora_65435.html#ixzz2KEcWrvsA