M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

Da, si eu sunt foarte curios sa stiu, avand in vedere timpii afisati incepand cu 15.07 pe Fetesti-Ciulnita (37km) daca toate trenurile vor circula la inceput cu 120 pe acest tronson sau daca sunt accelerate care vor circula cu 140, poate ma lamureste cineva...Timpii pe Fetesti -Ciulnita vor fii de 21 de minute atat cu rapide cat si cu A1631/1632 si A1821/1822... Sageata scoate 24 minute parca, deci eu banuiesc mai degraba ca vor merge si cateva accelerate cu 140...

alexmorph3us a scris:

Eu nu cred ca se va face mai putin de 2h30'-2h20' dupa finalizarea lucrarilor.Apropo poate sa faca cineva rost de un B.A.R cu noul mers dupa 17 iunie ?

Alex, ia uite ce spun baietii pe infofer:

R 985 Bucuresti Nord-Constanta
Ple 09:13
Sos 11:43
Durata 02:30

Acum cand are restrictii si santier face fix 02h30' de ce sa nu faca 2 ore dupa finalizarea lucrarilor? Si reabilitatea podurilor? Poate scoate un IC sub 2 ore...

Plus ridicarea la 160 , sigur se scoate 2h sau putin sub cu un IC fara oprire . In 1996-1997 un IC facea 2h10' iar timpii comparati pe tronsoane erau chiar ceva mai slabi ca acum, in special pe Bucuresti-Fetesti care va fii un tronson cu adevarat de viteza. Pentru un IC fara oprire 146 km in 1h15' va fii peace of cake !

R680 a trecut prin Baneasa la 9:55. Sosirea la Buc Nord e la 9.57 pe infofer deci cam 5 minute intarziere. Deci e o veste buna. Asteptam 682-ul sa vedem cum se comporta. Si apoi 684, care ar face incepand de azi 2h59m de la Constanta pana la Buc. Revin la pranz, sper eu, cu vesti la fel de bune.

AlexD a scris:

Alex, ia uite ce spun baietii pe infofer:

R 985 Bucuresti Nord-Constanta
Ple 09:13
Sos 11:43
Durata 02:30

Pe mersul afisat in gara Constanta scrie la 985 pl. 08.55 sos. 11:45

R682 a trecut prin Baneasa la 11:15. Sosirea la Buc Nord e la 11:13 pe infofer deci tot cam 5 minute intarziere. Urmatoarul "test" e la R684

R683 a trecut prin Baneasa la 11:51 desi ora de plecare de la Buc Nord e 11:30, probabil a plecat intarziat.

R684 a trecut prin Baneasa la 15:05. Sosirea la Buc Nord e la 14:59 pe infofer deci cam 10 minute intarziere. 5 vagoane + bobica. A fost precedat la 15 minute de un convoi de containere tras de Cfr Marfa, deci nu se pune

Dragos, parca esti de la emisiunea ,,Trenuri minut cu minut " ! Ne-ar cam trebui un Dumitru Pelican si la intrarea in Palas !

R686 a trecut prin Baneasa la 17:10 (am fost primul la bariera Petricani a trecut ca din glont). Sosirea la Buc Nord e la 17:16 pe infofer, deci incheiem ziua cu aceleasi vesti bune ! La mai mare catre mare !

Intre Lehliu si Dor Marunt se lucreaza intens. Linia spre Bucuresti a fost scoasa.

REPET ce am scris si la topicul INTREBARI SI RASPUNSURI :

---

Viteza maxima de circulatie stabilita din decembrie RAMANE ACEEASI, reducerea timpilor de mers este datorata faptului ca s-a marit viteza de circulatie de la 30/50/70 la 120/140, reducerea/eliminarea timpilor alocati ptr restrictii si prin stabilirea timpilor mai iuti de parcurs adica cu viteza maxima dar pe muchie (si nu cu 115/135 si respectarea acelorasi timpi de mers)

---

P.S. daca ptr un tren de calatori rapid sau accelerat s-a alocat o viteza de circulatie si/sau un parc de vagoane atunci viteza de circulatie a acestuia ramane aceeasi pe intreg anul stabilit de cei de la plan mersuri trenuri de calatori

---

P.P.S. restul de discutii sunt pure speculatii (18/20/21/24 min), avand in vedere ca tronsonul CIULNITA-FETESTI nu e finalizat in intregime, mai sunt lucrari cel putin Ciulnita-Perisoru unde se circula cu 70, deci...de unde rezulta viteza medie de circulatie? se vehicula pe forum nu mai stiu de unde pana unde o viteza medie de 105 km/h dar cat e cu 30/50/70 si cat e cu 120/140 ?

---

P.P.P.S. nu caut cearta cu absolut nimeni dar asta e realitatea din teren, faptul ca ne dorim mai mult sau mai bine asta e altceva, mai e mult pana atunci...

maryus74 a scris:

Dragos a scris:

Ceva nu mi-e clar: "Reducerea duratei calatoriei intervine dupa finalizarea lucrarilor de reabilitare pe 48,4 km de cale ferata, de pe tronsonul Bucuresti - Constanta, intre statiile Branesti - Fundulea (firul II) - 12,2 km........." care Branesti-Fundulea ? Nu e gata de vreo 2 ani sectiunea Baneasa-Fundulea ?

NU, eu am fost in octombrie anul trecut cu trenul in provincie si se circula pe un singur fir, ba chiar se asteptau intre ele ori la Fundulea ori la Branesti, un fir nu era receptionat nu mai stiu care , mai trebuia CFR sa faca o plata catre firma constructoare.

Intrebare intrebatoare : de ce si din 17 iunie 2011 !!! trenul personal 8016 asteapta R 689 (ce pleaca la 19.13 din Buc Nord) in statia Fundulea sa treaca dinspre statia Branesti ? (la doi ani de cand s-a finalizat acest segment de tronson !?!?!)

---

Si apoi poti sa-mi spui : ,,da-te naibii vorbesti in necunostinta de cauza,,

---

REPET : dau 100 de sticle de Heineken pline cu bere daca in vara asta (2011) un singur tren Buc-Constanta (oficial cu calatori) circula cu 160 km/h, (cu martori si poze pe forum)

Aveti dreptate ca nu dati cele 100 de sticle ) ... poate 140 .. dar 160 nu cred ca prea curand .Daca era vorba se circula cu 160 pe sectoare intre Ploiesti si Bucuresti .. dar nici vorba

maryus74 a scris:

REPET ce am scris si la topicul INTREBARI SI RASPUNSURI :

---

P.P.S. restul de discutii sunt pure speculatii (18/20/21/24 min), avand in vedere ca tronsonul CIULNITA-FETESTI nu e finalizat in intregime, mai sunt lucrari cel putin Ciulnita-Perisoru unde se circula cu 70, deci...de unde rezulta viteza medie de circulatie? se vehicula pe forum nu mai stiu de unde pana unde o viteza medie de 105 km/h dar cat e cu 30/50/70 si cat e cu 120/140 ?

---

P.P.P.S. nu caut cearta cu absolut nimeni dar asta e realitatea din teren, faptul ca ne dorim mai mult sau mai bine asta e altceva, mai e mult pana atunci...

Eu zic sa pastram totusi un ton civilizat, si sa nu facem acuzatii nefondate, ca nu este cazul.
1.timpii dati de mine pentru Ciulnita-Fetesti sunt de pe INFOFER (dupa 15.07) si nu sunt speculatii
2.viteza medie a unor trenuri va fii de fix 105 km/h intre Ciulnita si Fetesti dupa 15.07, e chestie de matematica nu am inventat-o eu si aici chiar nu-ti inteleg interventia acida. Viteza medie comerciala a unui tren se calculeaza foarte usor intre doua puncte de parcurs fara a include si timpii de stationare. Deci ai 37 de km in 21 de minute, calculezi si vezi ca iese 105. Probabil ca ea va mai creste dupa finalizarea lucrarilor si ridicarea vitezelor de circulatie, dar asta este altceva, eu am adus in discutie strict timpii care se vor inregistra pe tronson dupa 15.07.
3.am intrebat pe forum care va fii viteza maxima a trenurilor in functie de rang intre Ciulnita si Fetesti dupa 15.07 si nu a putut nimeni sa-mi raspunda la intrebare.