MATERIAL RULANT TFG si TFC

9580 0 928 279-8 pentru TFC in curtea Remarului 16 Februarie





9580 0 628 279-1

Cate bucati de 628 sunt ? In ultima poza se mai vede ca este un motor , ce model este ? tot pentru TFC ? Se pare ca i-si maresc flota usor usor .
DH2 cate mai sunt la Remarul , au fost vopsite toate ? 13 sunt in total pana la urma ?

karpaty a scris:

Cate bucati de 628 sunt ? In ultima poza se mai vede ca este un motor , ce model este ? tot pentru TFC ? Se pare ca i-si maresc flota usor usor .
DH2 cate mai sunt la Remarul , au fost vopsite toate ? 13 sunt in total pana la urma ?

Momentan este un singur VT 628 la Remarul si mai trebuie sa soseasca 10 de la DB, Automotorul din spate din ultima poza este un VT 614, viitorul 1405-1406. DH2 sunt in total 13, in afara de 3208 mai au de reconditionat o singura bucata...este la vopsitorie!

Astia de la TFC is nemti sub acoperire .. fac lucrurile cum trebe ... nu ca Regiotransu cu toate barcile ...

N-as da nici in RT cu piatra, desi prefer TFC-ul, atat pentru calitatea materialului rulan, cat si pentru timpi.

adirmvl a scris:

N-as da nici in RT cu piatra, desi prefer TFC-ul, atat pentru calitatea materialului rulan, cat si pentru timpi.

Orice este mai bun decat CFR-ul pe multe din rutele trenurilor regionale , exceptie fac doar magistralele mari. Sunt anumite rute pe care le-as da si cu trei maini celor de la RT (vezi tiganiada Ciulnita-Calarasi dar si Constanta-Mangalia cu nasii lesinati si panaramele lor de Malaxe).

Anul trecut mai aveau şi un VT624. Îl mai fac sau l-au dezmembrat pentru piese?

Dr2005 a scris:

Anul trecut mai aveau şi un VT624. Îl mai fac sau l-au dezmembrat pentru piese?

Este acolo dar il tine doar pentru piese de schimb .

In aceast dinspre Brasov a venit un VT si un DH2 care au ajuns la PL.Vest la 20:30 si au plecat ori spre Buzau ori spre Oltenita.

In pozele lui Norbi sunt automotoare Duewag , asa cum avem si noi cele doua bucati verde deschis, seria 92?

COSTACHE MIHAIL a scris:

In pozele lui Norbi sunt automotoare Duewag , asa cum avem si noi cele doua bucati verde deschis, seria 92?

Da sunt de acelasi tip... momentan se afla o singura bucata la Remarul 16 Februarie si o sa mai soseasca inca 10 de la DB!

Asta este raspunsul care doream sa il aflu!
De cand imi doream sa existe cat mai multe automotoare Duewag la noi tara!! Sunt curios daca vor primi tot seria 92! Nu inteleg de ce CFR Calatori nu au achizitionat mai multe automotoare de acest tip! Depasesc cu mult automotoarele sobolan care au costat o caruta de bani!
Ar fi fost tare ca acestea sa fie si vopsite la fel ca si celelalte doua! Verde deschis!

Au fost vopsite aşa... dar DB s-a ,,rebranduit" şi a vopsit tot parcul de material rulant în roşu, nu ca CFR care are n'şpe mii de scheme de vopsire şi la care mecanicul vopseşte locomotiva de parcă ar fi moştenire de la tac'su.

Dr2005 a scris:

Au fost vopsite aşa... dar DB s-a ,,rebranduit" şi a vopsit tot parcul de material rulant în roşu, nu ca CFR care are n'şpe mii de scheme de vopsire şi la care mecanicul vopseşte locomotiva de parcă ar fi moştenire de la tac'su.

Si asta pentru ca CFR nu are un brand in acest sens , schemele de culoare sunt pur si simplu alese direct de la expozitie pe principiul hai sa le luam asa de la toata lumea ca sa nu se certe . Cert mai rau este ca se aplica acelasi principiu si atunci cand se formeaza un tren , singurul brand al CFR fiind recunoscut ca ,,pijama''.

COSTACHE MIHAIL a scris:

Asta este raspunsul care doream sa il aflu!
De cand imi doream sa existe cat mai multe automotoare Duewag la noi tara!! Sunt curios daca vor primi tot seria 92! Nu inteleg de ce CFR Calatori nu au achizitionat mai multe automotoare de acest tip! Depasesc cu mult automotoarele sobolan care au costat o caruta de bani!
Ar fi fost tare ca acestea sa fie si vopsite la fel ca si celelalte doua! Verde deschis!

Probabil da cls 92 .. si probabil printre cele mai bune automotoare pentru Romania ...