INFORMATII GENERALE DESPRE TFG si TFC

Pe Cordău se cam căra aer, la fel şi cu trenul de noapte Bucureşti - Galaţi (am mai explicat de ce un tren cu 15 călători nu poate fi rentabil nici măcar dacă se foloseşte o Malaxa 900 - care, la momentul de faţă, e automotorul cu cel mai mic consum dintre toate care circulă în România).

Amiralul a scris:

Am auzit ca s-a produs o alunecare de teren.Este grava?

Pare destul de grava:




Sursa: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=516734885044126&set=a.191449920905959.66039.191442244240060&type=1

Asta e mai rea ca cea de la Cordau + cea de la Tasad impreuna !

TRANSFEROVIAR CALATORI

Datorita alunecarii de teren ce a a afectat calea ferata intre statiile Galati si Tulucesti, incepand cu data de astazi 22.02.2013 si pana la remedierea liniei, toate trenurile care circulau pe distanta Galati - Barlad, vor circula numai pe distanta Tulucesti - Barlad. Calatoria pe distanta Tulucesti - Galati si retur se va face cu autobuze puse la dispozitie de catre Transferoviar Calatori. In statia Tulucesti va avea loc transbordarea calatorilor din tren in autobuze si viceversa. Calatoria cu autobuzele se va face in baza biletetelor de calatorie eliberate la casele de bilete Transferoviar Calatori si de catre personalul de tren. Plecarile/sosirile autobuzelor din/in statia Galati vor respecta orarul de circulatie al trenurilor. Ne cerem scuze pentru incovenientele create.

Pe aceasta linie au mai fost cateva alunecari in anii trecuti si s-au reparat repede.

Da, foarte repede, ultima a durat vreo 2 ani...

Have you heard about TFG's intentions of running trains in Bulgaria ? There are rumors like that in our media :roll: :shock:

vanchorusebulgaria a scris:

Have you heard about TFG's intentions of running trains in Bulgaria ? There are rumors like that in our media :roll: :shock:

http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/Economie/bulgarii-vor-calatori-cu-trenuri-private-romanesti--74647.html

Yes. Transferoviar with their cars will operate in the future in Bulgaria. I waited these movement and certainly will have success over the time.

Pai daca tot intra in Bulgaria, dar se pare doar in zona periurbana a marilor orase, ar fi bine sa faca si un tren international gen Bucuresti - Ruse - Sofia sau asemanator. Pe zona Craiova - Calafat cred ca e mai greu fiind zona Regiotrans.
sau pe la Medgidia - Negru Voda (Constanta)

Linia de Negru Voda este abandonata.Se circula prea incet pe ea,gari nu mai exista,semnale nici atat.

Transferoviar promise to deliver in Bulgaria six EMU produced in Craiova under the license of Bombandier. Isn't it strange that in Bulgaria, Transferoviar want to deliver new EMU, not in Romania?

All of their lines in Romania are non electrified.. So they own DMU here .. that's why they don't need EMU in Romania ...

DUAL a scris:

All of their lines in Romania are non electrified.. So they own DMU here .. that's why they don't need EMU in Romania ...

But Buzau-Bucuresti ?
or Cluj-Deva?

maybe also Cluj-Oradea ? All these are non electrified?

Rarau a scris:

DUAL a scris:

All of their lines in Romania are non electrified.. So they own DMU here .. that's why they don't need EMU in Romania ...

But Buzau-Bucuresti ?

Those DMUs spend the night in Nehoiaşu... on a non electrefied line (in fact, their route is Bucureşti - Buzău - Nehoiaşu).

Citat :

or Cluj-Deva?

Cancelled.

Citat :

maybe also Cluj-Oradea ? All these are non electrified?

?!?! Cluj - Oradea electrified?!