INFORMATII GENERALE DESPRE TFG si TFC

In atentia calatorilor: trenurile 15202, 15203, 15204, 15205 pe relatia Cluj Napoca - Targu Murers si retur vor circula si in data de 29.11.2012 . Capacitatea trenurilor 15208 si 15209 pe relatia Buzau - Bucuresti Nord si retur va fi dublata in data de 29.11.2012 si vor circula cu un singur automotor in data de 30.11.2012.

Incepand cu data de 3 Ianuarie 2013 Transferoviar renunta la sectia Caransebes- Boutari.
Informatia o am de la un coleg mecanic care lureaza acolo.

Daca renunta la Caransebes-Boutari atunci cu siguranta dispare si trenul Cluj-Caransebes . Sa o ia altcineva sau se baga iar CFR desi nu cred , pentru TFC era o sectie singuratica , nu avea legatura cu alte sectii .

Regiotransul e interesat de preluare:)

Cat mai aveau contract de inchiriere pe aceasta sectie , parca un an nu ?

Preluarea sectiei Cransebes-Boutari de TFC a fost in 23.10.2010 .

Adevărul e că e cam departe de zona lor de interes...
La Cluj e Remarul, prin zona Bucureşti - Buzău - Galaţi şi le-au legat pe toate între ele, dar Caransebeş - Bouţari era departe de ei.

Nu cred ca or sa renunte la Cluj-Caransebes (trenuri pe care nu am reusit sa-l inteleg), mai repede cred ca or sa-l limiteze la Deva, cel putin asa mi s-ar parea ok.

Tie ti s-ar parea OK, dar ei au trasa la trenul ala ca sa schimbe motorul care penduleaza pe Boutari.

renunta la linie probabil ca sa disponibilizele motoare pentru celelalte sectii.

Astazi trenul Buzau - Bucuresti cu plecare la 15.00 din Buzau a circulat plin 200%. In gara Ploiesti sud nu mai erau locuri. Trenul a circulat cu 1 automotor.

rizelgeorgel2004 a scris:

Astazi trenul Buzau - Bucuresti cu plecare la 15.00 din Buzau a circulat plin 200%. In gara Ploiesti sud nu mai erau locuri. Trenul a circulat cu 1 automotor.

Probabil celalalt automotor (VT) care trebuia a fost cel de astazi de pe Ploiesti Sud-Slanic la trenul 15143 si 15146 acum nu stiu daca inca mai este sau a fost cuplat la intoarcere cu DH2-ul :-??

VT-ul nu se poate cupla cu DH2 din cauza cuplei automate a celui din urma.

Radu.B a scris:

VT-ul nu se poate cupla cu DH2 din cauza cuplei automate a celui din urma.

Au mai fost cuplate si saptamanile trecute cand a mai fost VT-ul, poti verifica si in postarile din urma ca s-a mai discutat despre problema asta

Radu.B a scris:

VT-ul nu se poate cupla cu DH2 din cauza cuplei automate a celui din urma.

Mai nou se poate , au ceva dispozitiv cu care se pot lega cele 2 cuple .

DH2-urile au cuplă-adaptor, dispozitiv care e obligatoriu la vehiculele care nu au cuplă UIC. Şi Desiro şi LVT au aşa ceva în dotarea standard (la Desiro e în cutia aia de lângă budă).