INFORMATII GENERALE DESPRE TFG si TFC

La Oltenita nici acum nu au deschis casa de bilete dupa aproape 6 luni in schimb au la Titan Sud cu program si la Budesti non stop

Dr2005 a scris:

Rarau a scris:

adirmvl a scris:

Dar nu fac fata motoarele TFC-ului pe rutele respective? Altfel nu vad de ce ar baga locomotive plus vagoane... Iar asta ar presupune costuri mai mari pentru ei.

pai pe Bucuresti - Buzau nu ar trebui sa circule rame electrice? Ceva electric si nu diesel ??

Treaba e că automotoarele respective circulă, de fapt, până la Nehoiaşu... dacă ar fi electrice nu s-ar disponibiliza deloc material rulant pentru alte rute, pur şi simplu ar fi două rame care ar trebui să stea undeva în Buzău (una pentru Bucureşti, una pentru Galaţi), iar chiria unui spaţiu s-ar putea să anuleze economia făcută la consum.

Eu cred ca totusi ramane un automotor peste noapte in Buzau. Pentru ca la 7.25 pleaca un automotor la Nehoiasu si la 7.20 un automotor pleaca spre Bucuresti.

Cand am ajuns sambata pe la 9 in Buzau un automotor stationa deja acolo si la 9.20 a mai venit altul de la Nehoiasu.

Plus ca de la linia ce pleaca la Nehoiasu e un bar deschis non stop care probabil e al TFC-ului, plus TFC-ul are contract cu o firma de paza. Eu unul cred ca un tren doarme in Buzau.


Putin offtopic credeti ca cursele de Slanic se vor face tot cu automotoarele de Nehoiasu?
alta intrebare de ce Regiotransul e "obligat" sa foloseasca locomotiva electrica? Ramele lor nu pot urca la Predeal sau e alt motiv?

Rarau a scris:

Eu cred ca totusi ramane un automotor peste noapte in Buzau. Pentru ca la 7.25 pleaca un automotor la Nehoiasu si la 7.20 un automotor pleaca spre Bucuresti.

Cand am ajuns sambata pe la 9 in Buzau un automotor stationa deja acolo si la 9.20 a mai venit altul de la Nehoiasu.

Eu stiu ca trenul de seara care pleaca din Buzau la Nehoiasu pleaca format din 2 moatoare , iar trenul de dimineata care vine din Nehoiasu vine cu 2 moatoare , unul vine la Bucuresti si altul se intoarce la Nehoiasu .

Rarau a scris:

Putin offtopic credeti ca cursele de Slanic se vor face tot cu automotoarele de Nehoiasu?

Cursele de Slanic probabil se vor face cu DH2, pentru ca TFC mai are la Remarul 16 Februarie 3 automotoare DH2 "virgine" care nu au iesit pana acum pe niciun traseu desi sunt apte pentru circulatie.

Rarau a scris:

Putin offtopic credeti ca cursele de Slanic se vor face tot cu automotoarele de Nehoiasu?
alta intrebare de ce Regiotransul e "obligat" sa foloseasca locomotiva electrica? Ramele lor nu pot urca la Predeal sau e alt motiv?

Păi RIO nu au motor, trebuie trase cu ceva.

DH2-urile alea virgine poate vor face schimb in alta zona cu niste VT-uri care sa vina sa faca pe Slanic. E cam mic DH2ul pentru Slanic daca vor avea succes pe 306.

T.F.C. Terms of transport

On TFC trains and at our booking office, tickets can be acquired only in national currency (lei)

Tickets can be bought from the booking office in Cluj-Napoca or from the conductor by travelers who take the train from other stations. Otherwise, travelers will be overcharged (1 LEU extra).

Student identity cards from foreign instututions are not valid .

Currency exchange on trains and at the booking office is forbidden.
Urmator >

http://www.transferoviarcalatori.ro/home/anunturi/260-tfc-terms-of-transport-.html

Păi nu suntem în Ungaria, să aibă reducere toţi din UE...

Nici la CFR şi ceilalţi operatori nu se dau reduceri elevilor şi studenţilor din alte ţări. De fapt, în România, studenţii nu prea beneficiază de nimic... doar reducere la transport feroviar, la transportul în comun din unele oraşe (nu din toate!) şi la câteva muzee. Pe când în afară dacă eşti student european ai reducere la aproape orice.

Astazi la ora 18:30 un automotor VT si-un DH2 au sosit in Brasov dinspre Sighisoara. La 18:35 au plecat spre Bucuresti.

AndiCFR a scris:

Astazi la ora 18:30 un automotor VT si-un DH2 au sosit in Brasov dinspre Sighisoara. La 18:35 au plecat spre Bucuresti.

Sti cumva numarul VT-ului...sau macar felul lui (614 sau 624)?

si eu le-am vazut la 20:30 cum au ajuns in Ploiesti Vest insa nu le-am vazut si numerele.

76-2403-4 si DH2-ul 78-3232-2

AndiCFR a scris:

76-2403-4 si DH2-ul 78-3232-2

76-2403-4 merge la Nehoiasu si 78-3232-2 ori la Oltenita ori si el la Nehoiasu.

Norbi a scris:

AndiCFR a scris:

76-2403-4 si DH2-ul 78-3232-2

76-2403-4 merge la Nehoiasu si 78-3232-2 ori la Oltenita ori si el la Nehoiasu.

DH 2 nu cred ca ajunge la Oltenita , poate VT-ul , zilele trecute au avut probleme cu motorul pe Buzau -Nehoiasu si doua trenuri au facut curse doar intre Patarlagele si Nehoiasu

Nu stie nimeni unde au ajuns automotoarele ?