M 600 : Faurei - Tecuci - Vaslui - Iasi - Ungheni

Bine, domle, inseamna ca linia directa de la Ciurea e spre Socola iar linia dubla spre Iasi (Nicolina) este de fapt racordarea.Dar nu e asa.
poti sa explici cu calm sau sau pui o schita pentru astialalti care n-au acces la livretul de la Iasi,.

Si de fapt linia e Iasi -Nicolina - Ciurea, direct fara racordare.

mergind pe logica:
S-a construit linia Iasi -Nicolina - Socola-Ungheni
S-a construit linia Iasi -Nicolina -Ciurea-Vaslui.
mai tirziu pentru trafic direct s-a construit un racord intre ele.
Asadar trenul Iasi Tecuci nu circula pe racordare ci pe linia directa, insa un tren (in special de marfa), pentru ca nu cred ca sint in prezent de calatori, din directia Socola poate circula in directia ciurea, fara rebrusare in Nicolina.

Citat :

Personalul Iasi - Tecuci ce trece peste racord.

Asadar pe baza celor enuntate mai sus, personalul nu trece pe racord.

[quote] Nr. 6314 IAŞI - TECUCI
Dist simpl in Km cum Vit max STAŢII - HALTE
şi alte puncte de oprire Min rst Timpi mers Sosire Opr Plecare
IAŞI 12.55
2.2 2.2 65 NICOLINA 5 13.00 1 13.01
6.4 100 Ciurea Hm. 7 13.08 1 13.09
4.6 95 Picioru Lupului hc. 9 13.18 1 13.19
5.3 Bârnova 11 13.30 1 13.31


Vezi tu undeva ramificatie trecuta in livret.Sau vrei un link catre livret sa nu spui ca am modificat?

Eu mai degraba cred ca atunci cind ai pozat personalul, TU stateai de fapt pe racord.
Chiar si harta pusa de tine pe pagina 1 imi da dreptate ca racordul este intre liniile mentionate de mine.

Din cate se vede esti pus doar pe cearta si gaselnita. Ce vrei sa demonstrezi, ca esti cel mai de sus?

Nu sint pus pe cearta si nu vreau sa demonstrez nimic special, decit ca in loc sa imi raspunzi la o intrebare simpla in ceea ce priveste trenul pozat de tine ca fiind pe racordare, m-ai luat cu gradinita si cu racordul Nicolina, fara sa ai dreptate.

Dantm, te legi de chestii minore in loc sa vezi ca sunt aici oameni cu adevarat pasionati. Acest forum se vrea pentru cei cu adevarat pasionati de trenuri si se vede clar ca majoritatea au pus suflet la tot ce au pus aici pentru noi ceilalti si e pacat sa le cautam nod in papura. Nu?

Pentru mine racordarea Nicolina reprezinta acele macazuri, 3 simple si unu in X (breteaua), care permit trenurilor de marfa sa iasa de pe 600 si sa intre in Socola.

Nu inteleg de ce faci atita teorie si caz despre o chestie banala.

la poze ai scris ca personalul e pe racord, iar dupa un schimb de reprlici imi spui ca e de fapt linia spre Socola cum am spus eu.
faptul ca ii spui tu racordul Nicolina nu inseamna ca se numeste asa.
Din directia Ciurea este ramificatia Socola, iar din directia Ungheni este ramificatia Ciurea.

Vad ca aici sint multi pasionati, asa incit o sa incerc sa postez cit mai putin.

Citat :

Nu inteleg de ce faci atita teorie si caz despre o chestie banala.

Faptul ca tu ai rasarit cu ideea ca linia aia de fapt nu e racordarea, mi se pare mie chestia banala.
Liniile alea oricum sunt acolo, cu sau fara scandalul vostru de aici, asa ca ar fi frumos ca eventualele posturi urmatoare sa fie axate pe informatii concrete despre M600, nu aberatii puerile.

oare in noul mers al trenurilor,vor circula mai multe garnituri pe relatia faurei-tecuci?
daca ma gandesc mai bine prin anul 2000 sau 2002 circula un personal bucuresti tecuci;
oare nu era rentabil?

marius_catalin84 a scris:

oare in noul mers al trenurilor,vor circula mai multe garnituri pe relatia faurei-tecuci?
daca ma gandesc mai bine prin anul 2000 sau 2002 circula un personal bucuresti tecuci;
oare nu era rentabil?

Pe siteul german , cu valabilitate din 13 dec 2009 , am gasit asa :
P 6103 Faurei (16:42) - Tecuci (19:08)
P 6104 Tecuci (16:16) - Faurei (18:53)
A 1861 Faurei (16:47) - Tecuci (18:43) - Acc. Constanta - Iasi
A 1862 Tecuci (01:49) - Faurei (03:45) - Acc. Iasi - Constanta
Acel personal Bucuresti - Urziceni - Faurei - Tecuci (6001/6002 parca , initial circula pana la Iasi) demult a fost scos , cam din 2000 . Odata cu el si P 7001 / 7002 Bucuresti - Urziceni - Faurei - Galati , dar si alte personale de lung parcurs . Se stabilise atunci ca sunt mai operative cursele de mic si mediu parcurs . Dar acum daca vrei sa mergi cu personalul pe ruta Bucuresti Nord - Urziceni - Faurei - Tecuci (cea mai scurta distanta) , nu se mai poate nici macar schimband trenurile in parcurs , pentru ca nu exista legatura intre ele .

Acel tren, București - Tecuci era 7021/7022.
În MT 89/90, avea următorul orar:
Tur: București Nord(5:40) - Făurei(9:00 - 9:15) - Tecuci(11:12)
Retur: Tecuci(16:46) - Făurei(18:41 - 19:06) - București Nord(22:16)
A fost scos dn MT prin 2000 dacă nu mă înșel.

P 6001/6002 a fost scos prin anii 90(îmi pare că circula doar pe ruta Tecuci - Iași și retur).
În MT 89/90, avea următorul orar:
Tur: București Nord(10:45) - Făurei(13:49 - 14:06) - Tecuci(15:49 - 15:54) - Iași(19:57)
Retur: Iași(5:50) - Tecuci(9:43 - 9:50) - Făurei(11:36 - 11:57) - București Nord(15:10)

Segmentul "Făurei - Tecuci"(pe atunci, linia 705), acum 20 de ani.

Nu stiu unde sa pun poza asta, fiindca nici nu stiu ce linie e...
Din ce vad pe harta, e Iasi-Cristesti Jijia, dar nu vad sa aiba un numar.
Linia e la iesirea din Iasi, pe dupa CET.
Iese din tara si intra in Republica Moldova?
Am si vazut 2 trenuri, unul era format dintr-o LDE+1 vagon si altul, pe la 7 seara, era format dintr-un automotor Desiro.

Ai pus bine poza. Este vorba de M600 care se continua pana la Ungheni apoi intra in republica Moldova.

cortexedge a scris:

Iese din tara si intra in Republica Moldova?
Am si vazut 2 trenuri, unul era format dintr-o LDE+1 vagon si altul, pe la 7 seara, era format dintr-un automotor Desiro.

LDE+1vagon=internationalul spre ''Ungheni R. Moldova'' ( banuiesc ca l-ai vazut cu cateva minute inainte de a vedea desiro? deci se intoarcea din R. Moldova)

Iar desiro era '' P Iasi Ungheni Prut Hm (Romania)''

LDE-ul a trecut la 14:21.

cortexedge a scris:

LDE-ul a trecut la 14:21.

Cel de la 14 era ''I 1064 Iasi 13:00 - Ungheni 14:50'' (stationeaza o ora in Nicolina) si se intoarce ca:
'' I 1063 Ungheni 17:40 - Iasi 19:07 '' ( stationeaza 35 de minute in nicolina).

Daca ai intrebari trimite-mi un mesaj pe privat.

cu ce viteza circula trenurile pe relatia faurei-tecuci ,si daca exista vreo sansa sa fie introduse mai multe trenuri pe aceasta relatie in viitor