518 : Dornesti - Siret hcv.

Vă mulțumesc pentru aprecieri!

Vlad, am înțeles din paginile anterioare că a existat o legătură între Cerepcăuți (Ucraina) și Siret. Asta m-a derutat. Inițial am crezut că pe acolo se continua traseul.

Legatura cu Ucraina era din fosta gara. Linia spre Dornesti este construita pe alt aamplasament.

Cladirea garii e pensiune? Fain, bine ca nu s-a demolat sau nu au napadit-o boschetarii si tiganii.
Oare cine a avut ideea reconversiei si mai ales cum de a acceptat CFR?

http://www.inbucovina.ro/cazare/siret/pensiunea-down-town/

Urata soarta a mai avut Siretul in istoria sa cu calea ferata, prima a devenit inutilizabila dupa ocuparea Bucovinei de Nord de catre URSS si a doua construtia de Ceausescu a fost abandonata chipruile ca nu ar fi rentabila...
La Siret se putea construii terminal de RO-LA...

Ucrainenii mai vor 3 PTF rutiere şi le-ar cam vrea deschise şi pe cele pe feroviar... da' nu sunt în UE şi e cam greu (se cam opune MAI). Ai noştrii nu sunt în stare nici să deschidă PTF-uri spre ţări din UE... atât Ungaria, cât şi Bulgaria au finalizat mai multe drumuri spre graniţa noastră, dar iar s-a opus MAI al nostru.

E mult de lucru daca vrem sa aderam la Schengen si probabil le este mai bine asa fara PTF. Oricum Siret nu are treaba cu PTF feroviar. Avem Halmeu si Vicsani in uz, ar mai fi cele 2 de la Cimpulung la Tisa si Valea Viseului. Acolo chiar nu imi dau seama de ce nu proifita Romania sa aiba TUI si taxe de tranzit.

La subiect, linia de Siret o ia pe ocolite ca sa ajunga in gara, probabil era mai scurt timpul de ajuns la /de la Dornesti daca gara era in sudul orasului ori intre Negostina si Siret ori intre Manastioara si Siret in zona liceului Latcu Voda. (wikimapia)

Andrey_tm, din păcate, eu nu pot vedea pozele pe care le-ai postat cu ocazia deplasării tale la SIRET......pozele de fapt nici nu apar pe pagina pe care le-ai postat ; se vede numai textul explicativ al pozei inexistente......

@JohannDB, la mine se văd pozele. Până deseară voi pune linkuri către toate pozele postate.

@JohannDB, iată reportajul. Sper că acum poți vedea pozele.

Până la urmă am realizat (la sfârșitul lunii trecute) singur expediția despre care s-a vorbit mai sus. Nu am fost pe linia de cale ferată, ci pe șosea, dar am pozat o parte din traseu.

Fosta gară Siret, actuala autogară. (Aici se spune ceva despre vechea gară: http://ro.wikipedia.org/wiki/Siret Detalii despre ea nu cunosc.)
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/fph0v7gof/P1070032.jpg

Gara Siret, în prezent pensiune.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/s5dqoya0f/P1070033.jpg

Clădirea stației văzută de pe primul peron.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/i9h931tm7/P1070039.jpg
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/i9cnpb48f/P1070036.jpg

Spre capătul de linie.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/wwdm6z2un/P1070034.jpg

Spre Dornești.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/4uzkt9xkf/P1070035.jpg
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/y8vb8v0a7/P1070038.jpg

...
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/i87b9mrsf/P1070040.jpg

La ieșirea din Siret, spre capătul de linie, este un mic triaj.

Macazul de la intrarea (dinspre capătul de linie) în triajul respectiv.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/u19prldm7/P1060994.jpg

Spre capătul de linie.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/5tp4n1pnz/P1060992.jpg

Spre gara Siret.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/bj5d7cvu7/P1060993.jpg
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/upikajcbz/P1060996.jpg

Alt macaz, la câțiva metri de macazul de mai sus.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/ugkzklzjj/P1060997.jpg
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/i3cqrfz8v/P1060998.jpg

Dacă dăm zoom paratului foto se zărește un pod.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/x0l7sgchb/P1060999.jpg
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/59a3kcwfj/P1070001.jpg

O platformă, tot lângă acel triaj.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/5sjs7dd7z/P1070002.jpg
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/mf1cgg65r/P1070003.jpg

Câteva poze între acel triaj și capătul de linie.

Capătul liniei.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/6updc66nj/P1060985.jpg

Spre Siret.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/rhiob8ffz/P1060986.jpg

Profilul șinei.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/hvp3uxoa7/P1060989.jpg

......

Intersectare cu E 85.
]https://2img.net/h/s25.postimg.cc/jsltziey7/P1070025.jpg

Spre Siret.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/dhl7wu33j/P1070026.jpg

Spre Dornești.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/50lplwyen/P1070027.jpg

Cabină pentru acar.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/naxtvwfu7/P1070028.jpg

Un dulap.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/yd2wuc9wv/P1070029.jpg

Dacă tot am pus pozele din Siret să pun și o poză cu râul Siret (chiar dacă deviez de la subiect).
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/a5ibpslyn/P1070030.jpg

......

Intersectare cu DJ 219A.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/jav9xeer3/P1070053.jpg

Spre Siret.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/su4yqv29b/P1070048.jpg
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/tyz0w8oq7/P1070050.jpg

Spre Dornești.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/51vnfc08f/P1070049.jpg

Cabină pentru acar + semafor dezafectat.
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/xwmalnbjj/P1070054.jpg
https://2img.net/h/s25.postimg.cc/ajo934vfz/P1070055.jpg

După această trecere, spre Dornești, era și o plăcuță cu VN (viteză normală - https://www.google.ro/maps/@47.941746,26.035789,3a,15y,210.1h,86.48t/data=!3m4!1e1!3m2!1smuZqcs260XApZdo4PYGEPw!2e0 ), dar a dispărut.

Acestea au fost pozele.

cristi CFR a scris:

Urata soarta a mai avut Siretul in istoria sa cu calea ferata, prima a devenit inutilizabila dupa ocuparea Bucovinei de Nord de catre URSS si a doua construtia de Ceausescu a fost abandonata chipruile ca nu ar fi rentabila...
La Siret se putea construii terminal de RO-LA...

Intr-o carte despre judetul Botosani aparuta prin anii '80 era mentionata ideea unei conexiuni feroviare intre Siret si Dorohoi.

Între timp linia 518 a devenit o porţiune de drum, mai exact pe podul peste pârâul Ruda.

Câteva poze din Siret de anul trecut

Spre Siret


Spre Dornești


...


Gara din Siret

Traficul rutei în 1995/1996:
http://www.vagonweb.cz/razeni/razeni.php?rok=1996&relace=RO-518

Fosta HM Manastioara.

Aveea doua linii (I si 2).

Aveea instalatie SBW.

Fosta statie Siret.

Cuprindea:

-O grupa de calatori cu 4 linii ( 1, II, 3 si 4)

-O grupa de Marfa cu 3 linii (aici exista si o rampa de Marfa).


Statia aveea: macazuri mecanice, semnale luminoase (prevestitor/intrare/iesire) si o "bariera" automata (instalatie SAT).


In orasul Siret existau/exista si o fabrica de covoare si o fabrica de mobila.