BDŽ-Bulgaria

E vorba de filozofarea privind transliterarea de aceea nu se va finaliza.

inca de pe vremea lui Ceausescu in instructia privind vagoanele transpuse scrie SZD iar in unele precizari scria BDZ nu stiu ce avea BDZ atunci asa special.

N-are rost sa filozofam, este destul de evident ca varianta corect este BDZ, dealtfel si pe vagoanele lor scrie BDZ.
Pentru ce sa prezumam noi cum scriu bulgarii CFR sau cum citesc?

dan tm a scris:

E vorba de filozofarea

Filosofarea

dan tm a scris:

N-are rost sa filozofam,

Not again ...

   

FILOZOFÁRE s. f. v. filosofare.
Sursa: DEX '09 (2009) |  

FILOZOFÁRE, filozofări, s. f. Faptul de a filozofa. – V. filozofa.
Sursa: DEX '98 (1998) |

FILOSOFÁRE, filosofări, s. f. Faptul de a filosofa. [Var.: filozofáre s. f.] – V. filosofa.
Sursa: DEX '09 (2009) |


https://dexonline.ro/lexem/filozofa/21033

“Filozof” sau “filosof”? In timp ce in Dictionarul Explicativ al Limbii Romane (DEX) cuvantul original „filosof-oafa” face doar trimitere la „filozof”, potrivit Dictionarului Ortografic Ortoepic si Morfologic (DOOM) al Limbii Romane, editia 2005, atat varianta “filosof”, cat si cea de “filozof” sunt considerate corecte.

http://vranceamedia.ro/lectia-de-gramatica-cum-e-corect-filosof-sau-filozof/

Se pare ca indicat e filosofare, dar nu am gresit prea mult. Dau un citro cind mai trec prin Bucuresti Nord, baiazide in ideea ca ne punem de acord cu BDZ sau BDJ si il chemam si pe doctor ca lucreaza vis-a-vis de gara, sau vizavi?

Corect din punct de vedere al DEX-ului si atat . Am vazut foarte multe grozavii similare acceptate din lipsa de preocupare a stimabililor..

Ei s-au gandit sa nu mai fie confuzie, ca oricum se scrie ,,s'' si se citeste ,,z''...

Pe vremea mea daca scriam vreodata cu ,,z'', eram luat de urechi si dat afara din clasa...
O scurta analiza:

,,Filo'' insemnand iubire
,,sofie'' vine de la Sophia- zeita intelepciunii

In consecinta s-ar traduce: iubirea de intelepciune.

De-aia se recomanda a se scrie cu ,,s'', ca da scrii cu ,,z'' se intelege iubirea de intuneric (filozofie), ceea ce duce automat si la ideea de interpretare incorecta a originii cuvantului...

Nu am scris niciodată BDZ în vreun act oficial în limba română... am scris fie BDJ, fie BDŽ, iar în engleză BDZh sau BDŽ. Tocmai pentru că Ž e diferit de Z, la fel cum şi Ă e diferit de A, iar mai e o lună şi măi e o interjecţie.
Chiar şi pe vagoanele bulgăreşti e Ž, nu Z simplu.

În relaţia cu organizaţiile care au ca limbă oficială şi limba rusă, gen OSJD (da, OSJD, nu OSZD - http://osjd.org/) întotdeauna s-a scris şi s-a pronunţat BDJ. Ba chiar şi bulgarii tot ,,bedeje" îi spun, că mă tot întreba o casieră de ,,marca na bedeje" pe un document de călătorie.

.............. si timpul cat a fost liniste a expirat, s-a inceput iar despicarea firului in 4 sau cautat nod in papura ........... fiecare cu nebuniile lui, se vede clar cand ai timp de pierdut incepi sa faci spectacol pe un forum.

A revenit ldh80 pe forum?

doctore noi stim ce si cum sta treaba cu literele astea, ca noi in romana avem ă și î din cauza influentelor limbilor slave, dar nu e cazul acuma sa facem atita teorie.

Nimeni nu se cramponeaza in chestia asta, de exemplu cum crezi ca pronunta nemtii sau suedezii CFR ?
sau caile ferate chineze ne apucam sa le transliteram din chineza?
pai ce am face in greaca de exemplu unde pentru litera noastra B ei scriu mp, ma rog in greceste.

Eu cred ca atita vreme cit spunem Bulgaria nu Bălgaria, Rusia nu Rasia putem continua sa spunem BDZ asa cum scrie pe vagon si putem spune RZD fara prea multa teorie privind pronuntia si transliterarea.

Altfel putem incepe teoria literelor O si U sin maghiara care au patru feluri de pronuntie in functie de diacriticele de deasupra lor. Unde mai vine si a simplu sa se pronunte o.

COSTACHE MIHAIL a scris:

RAME ELECTRICE SERIILE 32 SI 33

Ramele electrice ale seriilor 32 si 33  au fost construite in Riga,fosta Rusie (U.R.S.S.), actualmente Letonia.
Automotoarele consta in 4 vagoane, doua cu motor cu cabine de condus, si doua atasari.
Viteza acestor rame este de 130km/h.
Din cate am inteles, ramele din seria 33 aduse prin anii '90 in Bulgaria , cam 12 la numar, au fost scoase din circulatie.
In pozele de mai jos toate automotoarele sunt din seria 32, singurul din seria 33 este cel albastru.

Aceste automotoare se gasesc la granita dintre Bulgaria si Grecia (acestea fiind retrase )

Cele de la Kulata sunt doar 3-4 retrase inca mai au destul de multe in circulatie.

Bulgari sunt in lipsa de locomotive conform siteului oficial in limba bulgara :

http://www.bdz.bg/bg/novini/bdj-putnicheski-prevozi-eood-vuvejda-vremenni-promeni-v-razpisanieto-na-vlakovete-zaradi.html


http://www.bdz.bg/bg/novini/poziciia-na-holding-bdj-ead-vuv-vruzka-s-tendenciozni-komentari-po-povod-vremenno-spirane-na.html


Poate le va inchiria companiile feroviare cateva, sa mai scoatem niste bani. Sunt in urma noastra, cel putin la transport feroviar, si sunt amenintati de Faliment.

Noi producem locomotive de cand lumea,e normal sa fim mult inaintea lor
Inainte vreme,in afara de niste stivuitoare Balkancar si de castraveciori,nu stia nimeni de vreo matfa bulgareasca
a,si tigari BT...

Salut, maine vrreau sa ajunng in Ruse ce legaturi am din Giurgiu. Multumesc

truscamihai a scris:

Salut, maine vrreau sa ajunng in Ruse ce legaturi am din Giurgiu. Multumesc

IR 460 undeva dupa ora 15:30 e 13-14 lei biletul. Sau te duci pe jos la Vama Giurgiu si gasesti ocazie cu 10 lei te lasa in Ruse depinde unde ai treaba.

Multumesc, maxi taxi exista ?

truscamihai a scris:

Multumesc, maxi taxi exista ?

Nu, doar taxi la preţ fix - 25 euro.