515 : Dorneşti - Gura Putnei - (Putna) - Nisipitu - Seletin UKR

Sunt nebuni !

FEROTRANS ??? De ce nu altcineva? Oricine.... mai bine si CFR numai Ferotrans Iasi sa nu fie !!!

Deci Ferotrans astia, au fost si in 2010 pana la inundatii cand a fost afectata linia (nu foarte grav) si poc ! au abandonat-o... si vreo 2-3 luni nu a fost nici un tren. Pe langa asta au avut inchiriat de la CFR cel mai jegos material rulant posibil, si anume 4 vagoane 20-47 ruginite si mizerabile, probabil cele mai ieftine posibil. Acele 4 vagoane deserveau toate trenurile pe zi, fiind copuse din LDH 89 + 2 vagoane, deci 2 garnituri faceau dus-intors toata ziua pe linie. Nici de Sf. Maria pe 15 august cand e mare sarbatoare la manastirea Putna, nu au suplimentat si au fost acelasi LDH 89 + 2 vagoane, si am stat cate 12 in compartiment si holul bineinteles blocat, caldura mare fiind august, mirosuri neplacute, dar cu castile in urechi cu muzica la maxim si cu privirea fixata la peisaj (am prins loc la geam deoarece am urcat in prima statie) am trecut peste toate. Aceasta este aventura mea cu Ferotrans si am o parere foarte proasta despre ei...

Ei au luat ce le-a dat CFR Calatori, e sub deviza "Take it or leave it"

cristi CFR a scris:

Ei au luat ce le-a dat CFR Calatori, e sub deviza "Take it or leave it"

Subscriu la ce spune Cristi. Ferotrans urmează să fie dotat cu niște automotoare olandeze pentru a face serviciu pe rutele propuse pentru privatizare în Suceava. Paul CFR, înțeleg că de afară se vede că Ferotrans sunt răi și nu-și fac treaba, dar mii de kilometri din Europa sunt sub privatizare. Iar alte mii sunt lăsați de izbeliște.

http://www.evenimentul.ro/articol/ntarzieri-la-privatizarea-liniilor-feroviare-secundare-din-judetul-suceava.html

Inainte sa ia Ferotrans linia de Dornesti - Putna, s-au produs niste chestii ciudate la depoul Suceava, de exemplu 82-urile Caterpilar au disparut fiind inlocuite de 89 !!!!

Sunt PRO privatizare, dar sa vina un operator competent care sa ne ofere conditii cat de cat omenesti, nu sunt eu prea pretentios la conditii, sunt multumit sa fie aer curat, o temperatura de macar 10 grade iarna, si sa fie curat pe jos si pe bancheta sa nu te murdaresti pe haine, nu vreau priza, wireless, aer conditionat etc. pe regio. Oricum nu depinde de mine venirea Ferotrans, si daca o sa vina sper sa nu ma dezamageasca, iar.

Referitor la 82-uri intradevar in cea perioada doar Iasi-Putna mai avea 82 la roata in rest peste tot 89, iar dupa cateva luni treptat au aparut si 82-uri pe cate un tren, dar nici pana azi nu sa revenit la normal, adica toate trenurile cu 82 la roata ca inainte de acea perioada, si mai sunt cateva cu 89.

Au plecat 82-urile pentru că urma să vină Ferotrans, căruia nu vroiau să îi închirieze un LDH ,,nou". Aşa că le-au dat EC-014 (praf din toate punctele de vedere), un LDH şi o Malaxa + nişte vagoane 20-47 p rost întreţinute.

Azi a fost ultima zi de cand a mai trecut trenul pe M515, ceva noutati? sau se inchide linia pana la o eventuala licitatie...

Sper sa vina un privat cat mai repede... sau linia isi va gasi sfarsitul in curand...

Va rog postati orice informatie detineti, eu nu gasesc nimic pe internet. Mulumesc anticipat !

Azi am aflat ca toate trenurile se anuleaza pe distanta Dornesti - Putna, dar circula pe Suceava - Dornesti, puteau sa lase macar Suceava - Radauti sunt 2 orase totusi... ca nu e vorba de eliberare deoarece nu sa oferit nimeni sa inchirieze linia, dar cica "multimea se coboara la Dornesti" si spre Putna merge in gol (asta se intelege din miscarea lor), vom vedea ce se intampla in viitor...

De fapt e "Traiasca Duba" !

P.S. Sunt curios care este compunerea trenurilor Suceava - Dornesti.

Nu stiu ca n-am fost cu duba la Putna niciodata, dar stiu ca sunt din ora in ora, iar biletul e 8 sau 9 lei, iar cu trenul era 5,2 lei deci daca faci naveta... e cam trist. Oricum cu duba faci putin peste 30 min, iar trenul facea 1 ora si vreo 10 minute.

Nu stiu compunerea, probabil LDH 82 / 89 + 2 vagoane 20-47, cum era si spre Putna, ca doar n-or fi bagat automotoare...sa fim seriosi !

Măi fraților ce era trenul ăsta... Acum 6 ani mergeam să-mi văd iubita cu trenul de 2 fără 10 din Suceava Nord - Ițcani compus din LDH cu agregat vapor și 5 sau 6 vagoane Dimitrov, ajungeam la 15 și umpic în Rădăuți, iar înapoi cu Trenul de 19:26 soseam pe la 21:00 în Ițcani, alergând disperat către casa mea din Fălticeni. Era seară, 14 februarie, un balaur care scotea aburi și fum deopotrivă pe nările sale multiple, sosea la oră fixă în Gara Rădăuți, primind într-ânsul zeci de călători pe ”celebrele” scaune roșii din plastic/PVC... Mi-era prea frig și eram prea speriat să fac și fotografii...

Mda, se vede si un Eacs pe linia 1 la platforma... ce vremuri...

Oricum in cateva saptamani tarifele la microbuze vor mai creste si unii oamenii vor cere reintroducerea acestor trenuri.

Pai da, vor profita la maxim de aceasta perioada si vor face biletele cam 10 lei, deci dublu cat la tren, si sper sa se reintroduca trenuri, ar fi mai bine cu un operator privat care sa conduca cu cap aceasta sectie, sa puna orele gandite, si sa interzica blatismul, sau sa dea amenzi, dar cred ca mai este pana in ziua aia...