509 : Bacau - Piatra Neamt - Bicaz

Revin cu niste poze facute azi pe 509 la 15:20 celor de la Logistic. Imi cer scuze ca nu au fost prinse cum trebuie, m-au cam incomodat copacii aia pe care cred ca o sa-i tai


000_0007db (7) by ph4music, on Flickr

000_0007db (6) by ph4music, on Flickr

000_0007db (3) by ph4music, on Flickr

000_0007db (2) by ph4music, on Flickr

01.05.2011 , o excursie si pe 509 cu trenurile 5451/5452 Bacau-Bicaz-Bacau

Bicaz , dimineata la 6:30 un grup de turisti straini asteptau trenul .





Spre Tasca





Spre Bacau





Poze de prin gara Bicaz













Locomotiva trenului







Interior din cazatura de TE





Turistii straini au urcat la clasa 1 si se mirau cum de mai circula asa ceva , au facut poze in tren si se minunau de ce cazaturi exista in Romania ( Uniunea Europeana )

Tarcau Neamt







Stejaru







Peisaje in zona Pangarati





Intram in Pangarati











Plecam mai departe









Vaduri





Bistrita Neamt







Peisaje inainte de Piatra Neamt









Piatra Neamt , la linia 1 era tras trenul R-658 Piatra Neamt-Bucuresti













Dumbrava





Roznov







Cam atat de pe 509

Vad ca la Dumbrava era aceeasi impegata cu, care m-a intalnit si eu )
SI care imi zice, mai soptit, ca nu am voie sa pozez ) . . . desi credea ca eu pe ea o pozez )
Se vede in poza cum a intors capul )
[img][/img]

Mi-a plăcut excursia ta de dis-de-dimineaţă din Bicaz spre Piatra Neamţ! Felicitări karpaty pentru fotografii şi pentru ideea de a ni le arăta şi nouă! Aceleaşi aprecieri şi pentru edward_w92 şi lovekomotive, ambasadorii liniei 509 pe forum!

Frumoase fotografii.
Am observat in statia Bicaz (poza 3 si 4) 3 semnale de iesire cu 2 indicatii. Acest tip de semnal este foarte rar la noi in tara. Personal am vazut doar in Ilva Mica. Este singurul tip de semnal de iesire care nu permite expedierea trenurilor.

Si la Timisoara sunt astfel de semnale, sunt folosite la linii de garare de unde expediarea trenului se face numai intr-o singura directie (Linia 1 si 2 Resita de exemplu).

Hai bre' chair fuserati la bicaz si nu m-ati anuntat si pe mine , ca ma trezeam si eu la 5 jumate sa vin la tren sa ne intalnim....cu toata duminica veneam cu ai mai mare placere la o sedinta foto dis-de-dimineata...
Mishu-le, am vrea noi sa fim ce zici tu acolo, atunci sa vezi trafic pe 509....

Vlad a scris:

Frumoase fotografii.
Am observat in statia Bicaz (poza 3 si 4) 3 semnale de iesire cu 2 indicatii. Acest tip de semnal este foarte rar la noi in tara. Personal am vazut doar in Ilva Mica. Este singurul tip de semnal de iesire care nu permite expedierea trenurilor.

Sunt si in statia Calarasi Sud iesirea spre port la toate cele 9-10 linii ale statiei

Ma mir cum de au atasat un compartimentat la Rama TE.

catalinu' a scris:

Ma mir cum de au atasat un compartimentat la Rama TE.

A circulat gol , fara calatori , chipurile era in probe

am mai prins si eu ba un 20-54, ba un 19-57 legat la 5452, si la TE si la garnitura de 20-47/57, dar izolate de tren tot timpul :roll:

edward_w92 a scris:

am mai prins si eu ba un 20-54, ba un 19-57 legat la 5452, si la TE si la garnitura de 20-47/57, dar izolate de tren tot timpul :roll:

Oare nu este o "problemă" de asigurare a procentului de frânare pe secţia 509, de unde şi amplasarea vagonului atât de des după locomotivă? De ce nu întrebaţi la domnul mecanic de locomotivă sau chiar la şeful trenului. Luaţi de aveţi curaj, băieţi, în a spune că iubiţi calea ferată şi a pune întrebări unor feroviari cărora la creşte inima că cineva e curios de cum funcţionează lucrurile pe calea ferată, este ceva foarte frumos!!

Aştept răspunsul vostru!

Pe 509 cam rar mecanici de treaba, de cate ori am incercat eu sa fac poze, ba se uitau urat, ba injurau printre dinti, asa-s astia la stat, la privati sunt mai degajati. Nu cred ca e vorba de procentul de franare de mai ataseaza ei cate un vagon la rama TE, ori i-au schimbat osiile sau ceva pe la sistemul de franare in remiza de vagoane Bacau si il trimite in probe ca sa vada cum se descurca....asa banuiesc eu

Ori il da la probe de parcurs, cu insotitor, ori suplineste fluxul mare de calatori;dar ma indoiesc ca e cineva atata de nebun sa trimita Te la drum fara ca sa fie asigurat procentul de masa frana numai de catre acesta( Te),si sa mai utilizeze inca un vagon.