509 : Bacau - Piatra Neamt - Bicaz

Este bine ca se doreste si echiparea cu CED a acelor statii, insa poate mai bine ar fi daca aceasta linie ar beneficia si un RK, ca sa poti sa ai VS de 100 km/h de la Bacau la Piatra Neamt, respective de 70 km/h de la Piatra-Neamt la Bicaz, astfel incat sa poti parcurge distanta Bacau- Piatra Neamt in 55 minute, cu oprire numai in Buhusi.

Fosta HM Dumbrava deservea o zona industriala, unde se afla si fabrica mecanica "Ceahlaul" (producea si unele utilaje agricole).


La scurt timp dupa podul feroviar peste un canal hidrotehnic (la intrarea in municipiul Piatra-Neamt) , din linia curenta se ramifica linia spre fosta gara Piatra-Neamt (care era situate in actualul cartier "1 Mai").

In acel punct de ramificatie, a existat sau exista un "Post Ajutor Miscare" cu semnale mecanice (semafoare) ?

Bicaz

spre Bicaz Chei

Oare vor mai circula trenuri pina la Bicaz dupa covid?

dan tm a scris:

Oare vor mai circula trenuri pina la Bicaz dupa covid?

Vesti bune de la 1 iulie.

Bicaz ramane fara trenuri de calatori, maine e ultinul tren!

Era de asteptat, trenul R Bacau-Bicaz-Bacau care statea 20 de minute dimineata in Bicaz, ce calatori sa atraga?
Ca sa atragi calatori pe o sectie trebuie sa introduci un tren dimineata, la amiaza si seara, si mai ales legatura la Bacau spre alte destinatii.
Era imposibil ca potentialii navetisti din Bicaz sa-si faca abonament pentru o pereche de tren pe zi.

Si nici turistii nu s-au ingramadit sa foloseasca trenul Bicaz- Bacau, avand de asteptat 2 ore in Bacau trenul pentru Bucuresti.

Si 5465 si 5466 care erau introduse in locul trenului de la amiaza pentru Bicaz dispar.
Pe 509 raman 2 perechi pentru IR Piatra Neamt - Bucuresti si 3 perechi Bacau-Piatra Neamt.

cfr500 a scris:

Era de asteptat, trenul R Bacau-Bicaz-Bacau care statea 20 de minute dimineata in Bicaz, ce calatori sa atraga?
Ca sa atragi calatori pe o sectie trebuie sa introduci un tren dimineata, la amiaza si seara, si mai ales legatura la Bacau spre alte destinatii.
Era imposibil ca potentialii navetisti din Bicaz sa-si faca abonament pentru o pereche de tren pe zi.

Dar ce legaturi avea. Dinspre Bucuresti era la limita limitei iar pe dincolo de la Vatra Dornei amstat 2 ore in Bacau pina la 04.00 ca sa prind o tura cu el. Gară nu foarte sigura, pleavă prin ea, drogangii pe afară. Apoi prezumînd ca ar fi plecat ceva turisti cu el din Bicaz la un final de sejur, pai n- avea legaturi din Bacau

https://clubferoviar.ro/se-suspenda-traficul-feroviar/

Primăria municipiului Piatra-Neamț a anunțat că se suspendă traficul feroviar pe secția de cale ferată 509, pentru efectuarea unor lucrări.

În perioada 22 noiembrie – 10 decembrie se vor desfășura lucrările de modernizare a trecerii la nivel de cale ferată care asigură accesul pietonal în Ștrand, precizează site-ul local Mesagerul de Neamț.

Astfel, linia feroviară Piatra Neamț – Tarcău Neamț se va închide între orele 08,00-14,00, de luni până vineri, inclusiv în zilele libere prilejuite de celebrarea Zilei Naționale a României. De asemenea, se impun restricții în ceea ce privește viteza în zona străzii Bistriței. Trenurile care vor circula după ora 14,00 trebuie să păstreze limita de 30 km/oră.

Se suspendă traficul feroviar pe secția 509. Rămân doar două trenuri pe zi
Ca urmare a acestei măsuri, pe relația Piatra Neamț – Bicaz și retur circulă zilnic doar o pereche de trenuri Regio, 5471/5472.

Oricum, secția nu este una foarte utilizată de trenurile de călători. Înainte de impunerea acestei restricții, între cele două orașe mai circula doar o altă pereche de trenuri Regio, 5473/5474. În trecut, circula și un tren direct București-Bicaz (la un moment dat avea chiar rang de Intercity, chit că era vorba de un automotor Siemens Desiro, pretabil pentru curse regionale), dar el a fost anulat în urmă cu ani buni.

Adrian78 a scris:

https://clubferoviar.ro/se-suspenda-traficul-feroviar/

Primăria municipiului Piatra-Neamț a anunțat că se suspendă traficul feroviar pe secția de cale ferată 509, pentru efectuarea unor lucrări.

În perioada 22 noiembrie – 10 decembrie se vor desfășura lucrările de modernizare a trecerii la nivel de cale ferată care asigură accesul pietonal în Ștrand, precizează site-ul local Mesagerul de Neamț.

Astfel, linia feroviară Piatra Neamț – Tarcău Neamț se va închide între orele 08,00-14,00, de luni până vineri, inclusiv în zilele libere prilejuite de celebrarea Zilei Naționale a României. De asemenea, se impun restricții în ceea ce privește viteza în zona străzii Bistriței. Trenurile care vor circula după ora 14,00 trebuie să păstreze limita de 30 km/oră.

Se suspendă traficul feroviar pe secția 509. Rămân doar două trenuri pe zi
Ca urmare a acestei măsuri, pe relația Piatra Neamț – Bicaz și retur circulă zilnic doar o pereche de trenuri Regio, 5471/5472.

Oricum, secția nu este una foarte utilizată de trenurile de călători. Înainte de impunerea acestei restricții, între cele două orașe mai circula doar o altă pereche de trenuri Regio, 5473/5474. În trecut, circula și un tren direct București-Bicaz (la un moment dat avea chiar rang de Intercity, chit că era vorba de un automotor Siemens Desiro, pretabil pentru curse regionale), dar el a fost anulat în urmă cu ani buni.

De la noul mers apare IR Bicaz-Bucuresti.

Da revine grupa de București: R5481 ajunge in Bicaz la 20:49, iar R5482 pleacă la 21:12 dar va staționa la Piatra Neamț 90 min (21:51 - 23:21)

https://www.ziarpiatraneamt.ro/in-neamt-biletul-de-tren-se-ia-de-regula-de-la-nas-nu-din-gara
Citez din articol
Recent, am prezentat un filmuleț cu un „naș de tren” de pe ruta Bicaz – Piatra-Neamț care lua banii călătorilor dar nu dădea bilet. În mod logic, au apărut comentarii de la cei care nu folosesc transportul CFR în sensul în care ar trebui ca oamenii să își cumpere bilet, nu să meargă cu nașul.

Pentru a lămuri din prima situația prezentată în clip, gara din Bicaz era închisă sau, mai bine zis, nu părea să fi fost deschisă în ultimii ani prin urmare nu se poate lua niciun fel de bilet. Călătorii se urcă în tren și negociază cu nașul. Din păcate, așa e cam în tot județul. Dar, ca să vorbim doar despre această rută care a apărut în clip, fiind vorba de un tren personal care oprește în fiecare haltă de la Bicaz la Piatra și de la Piatra la Bacău, cu excepția gării Piatra-Neamț, din toate cele peste 10 stații de unde urcă restul călătorilor nu există nimeni care să le poată vinde bilete. Călătorii se urcă în tren și, teoretic, cumpără bilete de la naș sau dau acestuia 50-60% din prețul biletului și merg, tradițional „cu nașul”.

Confirm treaba pe Bicaz - Piatra Neamt.
Acum cativa ani cand m-am dus la Bicaz, aveam bilete luate din Bacau si nasul mi-a zis ca nu era cazul sa-mi iau. Cand am venit, pentru ca nu mai e casa de bilete in Bicaz, mi-a "taiat" bilet doar de la Piatra Neamt la Bacau.