509 : Bacau - Piatra Neamt - Bicaz

Care este diferenta intre vagoanele 20-55 si cele 20-54?

Sincer,diferenta prea mare nu este. Ambele au cate 6 locuri/compartiment. Singura diferenta sesizata de mine,este culoarea balustradei de pe interval.

Difera sistemul de incalzire , la 20-54 este cu radiator in fiecare compartiment si geamurile nu se deschid tip ghilotina ci se rabateaza la numerele mici , la 20-55 incalzirea este prin aer cald , 20-54 a fost modernizat la Remar Pascani si 20-55 la Atelierele Grivita .

La vagoanele 20-54, de la 001 pana la 018 se rabateaza , restul sunt ghilotina .

Spartan1948 a scris:

Sincer,diferenta prea mare nu este. Ambele au cate 6 locuri/compartiment. Singura diferenta sesizata de mine,este culoarea balustradei de pe interval.

Buna tare faza cu Balustrada

Cum au mai evoluat lucrarile in gara din Piatra Neamt

Care e linia directa din Piatra Neamt?

ctln1991 a scris:

Care e linia directa din Piatra Neamt?

Spre Piatra Neamt,vin garnituri doar dinspre Bacau,si merg doar pana la Bicaz,unde e capat de linie. Daca la asta te referi.

Unele zvonuri spun ca mai multe trenuri vor avea statia finala Piatra Neamt,iar sectorul Piatra-Bicaz,va fi luat de operatori privati. DACA se va intampla asta.

ctln1991 a scris:

Care e linia directa din Piatra Neamt?

Linia II.

Spartan1948 a scris:

ctln1991 a scris:

Care e linia directa din Piatra Neamt?

Spre Piatra Neamt,vin garnituri doar dinspre Bacau,si merg doar pana la Bicaz,unde e capat de linie. Daca la asta te referi.

Unele zvonuri spun ca mai multe trenuri vor avea statia finala Piatra Neamt,iar sectorul Piatra-Bicaz,va fi luat de operatori privati. DACA se va intampla asta.

Daca erau asemenea zvonuri sigur stiam de ele garantat.

Linia directa normal e linia 2, dar acum se intra momentan pe la linia 3 pana se termina liniile 1-2 de facut RK-ul la ele. Dupa asta se trece la facut RK-ul liniei 5, 2-marfa, linia 1-2-3 au RK, linia 4(1-marfuri) are doar o ciuruire si ridicarea vitezei in abatere de 30km/h, linia 5( 2-marfuri) urmeaza sa-i faca RK, baza e asezata, urmeaa sa puna linia, in rest nu stiu ce vor mai face cu celelalte linii de marfuri.

glontz_21 a scris:

Spartan1948 a scris:

ctln1991 a scris:

Care e linia directa din Piatra Neamt?

Spre Piatra Neamt,vin garnituri doar dinspre Bacau,si merg doar pana la Bicaz,unde e capat de linie. Daca la asta te referi.

Unele zvonuri spun ca mai multe trenuri vor avea statia finala Piatra Neamt,iar sectorul Piatra-Bicaz,va fi luat de operatori privati. DACA se va intampla asta.

Daca erau asemenea zvonuri sigur stiam de ele garantat.

Linia directa normal e linia 2, dar acum se intra momentan pe la linia 3 pana se termina liniile 1-2 de facut RK-ul la ele. Dupa asta se trece la facut RK-ul liniei 5, 2-marfa, linia 1-2-3 au RK, linia 4(1-marfuri) are doar o ciuruire si ridicarea vitezei in abatere de 30km/h, linia 5( 2-marfuri) urmeaza sa-i faca RK, baza e asezata, urmeaa sa puna linia, in rest nu stiu ce vor mai face cu celelalte linii de marfuri.

Defapt sunt mai mult decat zvonuri. Intra pe site-ul CFR-ului,si te lamureste.

Spartan1948 a scris:

ctln1991 a scris:

Care e linia directa din Piatra Neamt?

Spre Piatra Neamt,vin garnituri doar dinspre Bacau,si merg doar pana la Bicaz,unde e capat de linie. Daca la asta te referi.

Unele zvonuri spun ca mai multe trenuri vor avea statia finala Piatra Neamt,iar sectorul Piatra-Bicaz,va fi luat de operatori privati. DACA se va intampla asta.

Chiar crezi ca preiau ei ( operatorii privati) un tronson de 26 de km? :roll:

Eu zic sa asteptam noul mers si ne lamurim

P.S. Pune un link la revista presei , cu site-ul unde ai vazut tu ca toate trenurile se vor oprii la piatra neamt.

Nu mai stiu exact unde era acel link,stiu doar ca era de pe site-ul cfr-ului,pot confirma si altii de pe aici. Si da,stiu ca nu se vor inghesui privatii pe acel sector,deoarece nu e asa profitabil.

Pai asta pentru ca sunt Microb'uze' din ora in ora , si cum la noi , oamenilor le place sa se inghesuie cate 35 intr-un cosciug pe roti , asta e ! CFR-ul ar face o mare greseala daca ar lasa doar un IR si RE pe ruta aia , sunt elevi/studenti care fac naveta si trenurile alea sunt la ore imposibile ,RE 5471 seara la 19 din bacau ajunge la 20:47 in bicaz si IR1657 pleaca la ora 20 din bacau ajunge la 21:47 in bicaz si inapoi este IR-ul la ora 2 ajungand la 4 dimineata in bacau, si RE-ul la 9 fara 10 pleaca din bicaz ajunge in Bacau la 10 jumate.

Unde mai pui ca zona aceea este superba,si ideala pentru turism.