202 : Filiasi - Carbunesti - Targu Jiu - Petrosani - Simeria

pana in carbunesti a mai adunat ceva; 1:50 in loc de 1:20

Statia Petrosani :

Stie cineva ce s-a intamplat la intrare in Calan Bai pe cap X? Un stalp de inalta tensiune de pe firul 1 este rupt,iar catenara este inca in aer,insa firele sunt infasurate si inodate sa stea intinse .. Drept urmare este intrerupta circulatia pe firul 1 intre Calan si Calan Bai.

Nu stie nimeni ce s-a intamplat in Calan Bai ?

Si cum trece pe celalalt fir la Calan?Am vazut ca este IDM sint semnale de iesire dar nu mai sint macazuri. E cel putin ciudata statia aia.

In Calan sunt pe cap X bretele din cate imi aduc aminte.Doar pe Y nu exista... Cert e ca am venit cu 1821 si am dormit,doar in Calan m-am ridicat din fotoliile confortabile ale lui 21-70 005

DUAL a scris:

In Calan sunt pe cap X bretele din cate imi aduc aminte.Doar pe Y nu exista... Cert e ca am venit cu 1821 si am dormit,doar in Calan m-am ridicat din fotoliile confortabile ale lui 21-70 005

Este inchis F1 intre Calan Bai si Bretea Strei.

In Calan nu mai sunt schimbatoare de cale..Toate incrucisarile se fac in Calan Bai si Bretea Streiului..
Zicea un picher ca se inchide si Pui-Subcetate firul 1 sa bureze unde este restrictia cu 30km/h dupa Baesti
Bine ca goneste marfa intre Bretea streiului si Calan sa nu facem intarziere la 1822 dar te tarai dupa carutele lor de regio

MariusD a scris:

DUAL a scris:

In Calan sunt pe cap X bretele din cate imi aduc aminte.Doar pe Y nu exista... Cert e ca am venit cu 1821 si am dormit,doar in Calan m-am ridicat din fotoliile confortabile ale lui 21-70 005

Este inchis F1 intre Calan Bai si Bretea Strei.

Pai si cei cu stalpul ala la iesirea din Calan bai pe firul 1?E cum zice Adi,l-au inchis sa-l bureze?Sau a adormit vre-unu la volan si l-a luat in plin(fiind langa sosea) ,ca mie mai mult asa imi parea...

Cand a fost o ploaie acuma o saptamana a traznit in el si s-a rupt..

II.1.5) Descrierea succinta a contractului sau a achizitiei/achizitiilor
*Lot 1 : scoaterea din functie a aparatelor de cale S 11, S 12 si înlocuirea acestora cu panouri, demontarea TDJ 14/16, demontarea liniilor 4, 5 si 6, înlocuirea traverselor de lemn necorespunzatoare cu traverse lemn noi, înlocuirea traverselor de beton T13 prindere E2 cu traverse beton noi T13 prindere K, înlocuirea JIL-urilor tip 49 de 15 m (4 buc.) necorespunzatoare cu JIL-uri noi precum si înlocuirea sinei pe zona fostelor aparate cale S 11 si S 12..
*Lot 2 : reabilitarea zonelor aparatelor de cale cap.X + Y fir 1+ fir 2 în statia Calan Bai. Aceste lucrari constau din desfiintari de linii si aparate cale, întroducerea aparatelor de cale ( 2 buc.) în locul a doua TDJ-uri care se desfiinteaza, înlocuirea cu panouri de cale a unor aparate de cale, înlocuiri de traverse normale de lemn necorespunzatoare.
* Lot 3 : consolidarea liniei 4 abatuta statia Pui .Se vor înlocui :
- traverse de lemn necorespunzatoare cu traverse beton T 13 noi- 1152 buc.,
- traverse de lemn necorespunzatoare cu traverse de lemn noi – 30 buc.,
- JIL-urile tip 49 de 15 m necorespunzatoare cu JIL-uri noi de acelasi tip si se va reface prisma de piatra sparta la dimensiunea prevazuta în instructie.
* Lot 4 : consolidarea liniei curente Pui-Baru Mare fir 1 între km 49+000-51+000 prin înlocuirea traverselor de beton necorespunzatoare (ramase în urma deraierii din 08.04.2013) cu traverse beton T13, T18 si T17;
-consolidarea liniei IV directa fir 1 statia Banita între ax statie si cap Y km 68+200-67+730 prin înlocuirea traverselor de lemn necorespunzatoare cu traverse de beton în vederea uniformizarii tipului de traverse .
* Lot 5 : reabilitarea zonelor aparatelor de cale cap.X + Y fir 1+ fir 2 în statia Baiesti. Aceste lucrari constau din desfiintari de linii, aparate cale, înlocuiri de aparate de cale cu refacerea stratului de repartitie, înlocuirea cu panouri de cale a unor aparate de cale, înlocuiri de traverse normale de lemn, evacuarea pamântului de pe bancheta caii.
http://www.e-achizitii.com/view_anunt.php?id_anunt=448667

Mda in sfarsit un pas mic catre normalitate  
1.Ar trebui reabilitata si linia 4 din statia Calan Bai care e inchisa daca vor disparea TDJ din ambele capete poate vor disparea si restrictiile cu 15km/h de la liniile 5 si 6
2 In statia Subcetate ar trebui sa redeschida liniile 5-6 la fel si in statia Pui unde linia 4 e considerata de circulatie nu se pot lasa vagoane cuplurile sa stationeze
Bine ca se scot si TDJ de la Baesti se vor scurta timpii de mers cu 3-4 minute

Sper sa se apuce si de Simeria Triaj si Bacia

Stie cineva cat o sa dureze reabilitarea podului care acum se trece cu 10km/h dintre Pojogeni HM si Tg Carbunesti?
Cand am trecut eu acum o luna cu R 2022 deja incepusera sa aduca sculele pt a se apuca de munca

Bine ca se apuca cand vine gerul pana acuma au dormit pe ei ..
In statia Pietrele Albe s-au montat traverse de lemn in capatul X linia 3

Lucrarile pe 202 incep in data de 15.10, aveti idee cat timp vor fi deviate pe 221 trenurile?
Chiar sunt curios daca mai repara si de prin podetele alea care se trec cu 30km/h , sunt cel putin 5.