INTAMPLARI, PATANII, PERIPETII...

Eu sunt in Croația dar cu mașină am trecut si eu prin Serbia si Muntenegru am dormit la Bijelo Polje la granița dintre ele la un peco nimeni nu știa engleza la hotel debea ne-am înțeles în rest ce sa zic drumuri excelente care nu prea trec prin sate și orașe care sunt jos în niște vai iar drumuri pe coama dealurilor cu multe tunele
Liniile arată foarte bine fără restricții singura am văzuto doar la un pasaj u de se si lucra Piatra e burata si relativ nouă dar trenuri lipsesc cu desăvârșire

Nu au rezolvat încă problema cu alunecarea, de-asta nr. de trenuri a fost limitat drastic în zona Bijelo Polje. Încearcă să vorbești cu ei în germană, merge cu cei care nu știu engleză. Nu am avut nevoie însă cei mai mulți rup câteva boabe de germană.
O să pun pozele și o să mai povestesc în detaliu cum e pe la ei cu limitările, restricțiile, etc..

Oricum, tot mi se pare hilar cum toate problemele noastre au pornit de la un nenorocit de vapor.

Sambata trecuta ...

Am ajuns la 8.52 in Gara de Nord Bucuresti si am pierdut Regiotransul de Brasov.
(la 8.50 a plecat, l-am vazut ca tocmai plecase in fata mea)
Cand ma gandeam eu ce sa fac , sa iau Softransul, sa iau Cfr Calatori de ora 10 sau sa ma duc acasa, vad o locomotiva Regiotrans cu un tren... ce pisici se intampla?

Ma duc la un nas tinerel ... zic sunteti cumva Regiotransul de 8.50? Da, s-a defectat o locomotiva si acum o schimba.
Pot sa ma urc in tren pana la Sinaia? nu am bilet ... bine, urca
si m-am dus spre Basarab ca acolo mi s-a parut mai liber.

Vine seful de tren (alt tip nu ala cu care vorbisem) ii dau 50 lei ... buna ziua pana la Sinaia va rog...
Nu va pot da bilet in tren de ce nu ati luat de la casa de bilete ?!?
Nenea m-am urcat in el dupa ce plecase credeam ca l-am pierdut, cand sa mai iau biletul ?!? Nu cred ca se mai da dupa ora de plecare...
ca pe el nu il intereseaza...
bine, nene, o sa tin minte, data viitoare ma duc cu Softransul sau Cfr Calatori daca esti asa scrufulos... da-mi un bilet cu suprataxa pana la Sinaia Sud.
(normal e 19 lei pana la Sinaia, 16 lei pana la Sinaia Sud si 24 lei cu suprataxa la Sinaia Sud, cu suprataxa la Sinaia e 31 parca)

http://www.regiotrans.ro/tarife/tarife-taxare-in-tren.pdf

p.s. in trecut cand am ajuns la 8.50 si nu am mai avut timp sa iau bilet de la casa de bilete, mi s-a dat bilet normal de la nas.
p.s.2 nu am fost singurul in situatia asta
ps.3 eu daca m-am urcat in tren la 9.05 dupa plecarea normala a trenului din gara mai puteam cumpara bilet de la casa de bilete la 9.01 ? trenul era deja plecat

nu am pus acest mesaj la zona de forum Regiotrans din motive evidente ...

Ieri in 9008 primul vagon au cazut capacele de la neoane in vagon 26-16, cat pe aci sa cada in capurile oamenilor ce stateau in picioare, majoritatea calatorilor fiind oameni in varsta s-au speriat, au crezut ca se va dezmembra in mers trenul. Evident imediat a venit seful de tren si a inchis inapoi cu cheia patrata ajutat de calatori. Oricum nu imi imaginam ca se pot deschide atat de usor singure in mers. E un pericol practic.

Stai bre calm, esti generatia asta noua care daca se inteapa intr-un spin se duc la spital si cheama televiziunea?

e un real pericol, ce pericol frate se dezmembreaza cite unul la fiecare vagon si tren?

S-a intimplat, vezi doamne s-au speriat niste mosi si printre ei si tu ca e un pericol.

Eu speriat? Pe mine m-a bufnit rasul, abea ma abtineam sa nu rad zgomotos cum se sperie pensionarii, cat tot mi se pare cea mai inapoiata categorie si reticienta tehnologic. Topicul e despre peripetii. Personal m-as fi bucurat sa se sperie pensionarii suficient de tare incat sa o ia la fuga in alt vagon sa pot sta eu cat mai singur si neinghesuit. Dealtfel de cate ori e un geam ce nu se inchide sau spart in tren merg eu acolo ca stiu ca nu prea vin oameni acolo, sau daca vin sunt tineri. Ca asa cum voi nu suferiti studentii nici eu nu sufar oamenii prosti, inapoiati tehnologic si necivilizati care 90% sunt pensionari sau de la coada vacii.

Hai sa nu fim suparati

Fiind un mare impatimit al trenurilor, am visat de cand ma stiu sa ma fac mecanic de locomotiva. La scoala in clasele mici ne mai tot intreba unul, altul ce vrem sa ne facem cand vom fi mari:
-X ce vrei sa te faci?
-Ingineeeer.
-Y ce vrei sa te faci?
-Doctooooor.
-Z ce vrei sa te faci?
-Asistenta medicalaaaaaa.
Si tot asa politisti, asistente, profesori, fotbalisti, primari, veterinari, etc. pana ajungeau la mine
-kog, ce vrei sa te faci cand vei fi mare?
-Mecanic de locomotiva! (rasete in clasa).

Mecanic nu am ajuns pentru ca sunt exact cat trebuie de chior incat sa nu trec examenul medical, insa am pastrat pasiunea pentru calea ferata in suflet, probabil primita de la bunicul si bunica, amandoi muncind o viata la CFR. De fiecare data cand treceam cu mama pe langa gara sau trenuri intepeneam si mama trebuia sa ma tarasca dupa ea. Cand eram la casa bunicilor faceam cu mana la fiecare tren personal si oamenii imi faceau cu mana inapoi...

Am avut si cateva peripetii, prima de care imi amintesc destul de urata. Se intampla candva prin 1999-2000
Veneam de la mare, caldura mare, trenul gonea de la Constanta inspre Bucuresti. Trecem de Fetesti. Incepe sa se incalzeasca prea tare in compartiment, deschidem geamurile. Parca tot e prea cald, podeaua e incinsa si miroase a ars... In scurt timp trenul face o oprire de urgenta in camp si o ia din loc in mai putin de un minut. Cativa km mai incolo trecem printr-o gara mica si vad pe geam impiegatul de miscare aruncand paleta si alergand in statie. Nu stiam ce se petrece. Trenul incetinise simtitor desi pe acea portiune se circula cu 120km/h. Oprim in alta gara mica aproape de Bucuresti.

Nu au ce sa ii faca. Patru vagoane din garnitura au franele blocate. O buna bucata de drum locomotiva aproape ca le-a tarait dupa ea. Oprirea din camp s-a facut pentru ca se agitase cineva ca "sar scantei de la roti". Au pus garnitura in miscare pana in Bucuresti unde era vorba ca schimba vagoanele. Nu au schimbat nimic. Au departat sabotii cu ranga de bandajele rotilor si aia a fost. Boghiele degajau atat de multa caldura incat nu te puteai apropia de ele. Capatasera acea culoare violeta care apare inainte de a se inrosi.

Trenul a stat vreo doua ore in Gara de Nord si apoi a plecat fara sa ii schimbe vagoanele defecte. Pana la Arad am mers ca pe cal, din cauza deformarii bandajelor. Stau si ma gandesc ce s-ar fi intamplat daca problema ar fi revenit si ar fi crapat bandajele. Cine si-ar fi asumat raspunderea punerii in miscare a unor vagoane cu defecte grave?

Mai sunt multe de povestit, dar alta data .

Nu imi vine sa cred ca poate fi real un asa incident.

Iti dai seama ca pe vremea aia nu prea erau telefoane mobile, dapai "smartfoane" sa filmeze ce se intampla. S-au agitat calatorii putin, dar nu indeajuns cat sa se sperie cei de la Bucuresti sa schimbe nenorocirile alea.

Cu franele am mai patit-o odata pe un personal, cred ca cel de Teius mergand spre Arad. Stand in compartiment se simtea ca la franare se intampla ceva. Ca el franeaza dar nu cum trebuie. In Halta Paulis trenul franeaza mai puternic, de sub podea se aude un zgomot puternic de fiare lovindu-se unul de altul si forta de franare scade mult, oprirea facandu-se dincolo de peron. Nu a fost nimeni curios de problema. Rabla si-a continuat drumul.

Ma gandesc totusi ca un astfel de eveniment se investigheaza de catre afer. Sigur posibil sa se fi musamalizat, dar e ceva grav oricum. Prin 2-3 incidente am trecut si eu, dar nu asa de mari.

Hai sa mai zic una de prin facultate. Asta nu e cu frane )

Ma aflam intr-un personal in statia Arad, asteptand sa plec spre casa. Mai aveam o jumatate de ora pana la plecare, deci timp berechet de a examina sobolanii ce alergau pe sub dalele peroanelor si numeroasele trenuri de marfa aflate in statie. In dreptul personalului ruginit trage un marfar si locomotiva e decuplata. Prin 2008-2009 adusesera ceva locomotive diesel rosii, austriece mi se pare.
Tot examinand locomotiva vad ca iese fum de sub ea. Prima data am crezut ca a aruncat careva un chistoc si s-a aprins o hartie ceva. Trec 5 minute si fumul continua sa iasa, chiar mai tare. Cobor si il strig pe mecanic. Urmeaza un dialog ireal:
-Aloo, domnu' mecanic, vedeti ca arde ceva sub locomotiva!
-Ce vrei ba? Vezi-ti de treaba.
-Arde de vreo 5 minute, cred ca va curge o conducta de motorina. Scoateti capul pe geam sa vedeti...
-Nu curge ba nimica, tai-o de-aici!

Am taiat-o de acolo si individul tureaza locomotiva pentru a o lua din loc. In momentul ala izbucneste o flacara de vreo juma de metru din conducta din care acum tasnea motorina. Un muncitor de la CFR martor a strigat ceva dupa el si in statia de e/r. L-or fi oprit sa vada care era problema? Asta nu mai stiu.

O patanie de la un fost coleg de liceu
Bunicul lui era in sageata si s-a dus la baie. Dar din greseala a apasat butonul de alarma(nu stiu cum se numeste exact)si a oprit trenul

I-am zis şi eu unuia în Braşov că îi face flamă disjunctorul... desigur, m-a informat că ştie el mai bine şi a plecat cu tren cu tot. A reuşit totuşi să ajungă aproape de Bod până să îi bubuie disjunctorul şi să rămână acolo