stadiul lucrarilor oradea-cluj

Poze luate de la un fost angajat al respectivei statii

@nebunudupatrenuri Ma bucur foarte mult pentru aceste poze făcute de pe linia Oradea-Cluj! Am trecut acum 4 luni în gară la Cluj și am văzut că liniile ruginite încep să fie scoase dar și cele trei vagoane dezafectate din gară la Cluj.[url=https://www.youtube.com/watch?v=n51A1hREsas]Un clip relevant cu stadiul lucrărilor de pe linia Oradea-Cluj. @nebunudupatrenuri Tu când crezi că o să fie finalizate lucrările de pe linia Oradea-Cluj? Probabil o să avem Delfin la trenurile Regio și Interegio.

Eu nu m-am prins care statie.

da._.luca a scris:

@nebunudupatrenuri  Ma bucur foarte mult pentru aceste poze făcute de pe linia Oradea-Cluj! Am trecut acum 4 luni în gară la Cluj și am văzut că liniile ruginite încep să fie scoase dar și cele trei vagoane dezafectate din gară la Cluj.[url=https://www.youtube.com/watch?v=n51A1hREsas]Un clip relevant cu stadiul lucrărilor de pe linia Oradea-Cluj. @nebunudupatrenuri Tu când crezi că o să fie finalizate lucrările de pe linia Oradea-Cluj? Probabil o să avem Delfin la trenurile Regio și Interegio.

Șansele ca să vezi delfin pe Cluj - Oradea sunt să autorizeze Centralul și mecanicii clujeni la tsam (clasa 477). Apropo, tsam li se zice nu delfin.
Sau varianta a 2a, ca mecanicii teiușeni să facă cunoașterea secției Cluj - Oradea și să le se dea tren(uri) până la Oradea.
Și dacă nu o să fie trenuri remorcate cu locomotive clasa 477, o să fie trenuri cu rame electrice, sau remorcate cu locomotive icol ale depoului Cluj Napoca.

nu fi rau si tu.

pasionatii amatori de trenuri, cei care apreciaza formele, culorile etc nu cunosc deloc detalii tehnice.

stii ca au fost malaxe numite brotac asa au aparut locomotive delfini, pume etc asteptam vulturi, uli si lebede.

asa ca ar trebui deschis un topic cu cîteva jargoane feroviare: tsam, ICOL, PZB, SCB,GM

cît despre lucrari, am vorbit zilele trecute cu un IDM pe care l-am intîlnit întîmplator în autobuz, despre lucrarile Arad-Timisoara insa am gasit aceleasi prostii si informatii eronate sau din tot felul de trairi de-ale lor.

Sînt usor de manipulat, nici macar cu dovezi de pe net nu am putut schimba sensul discutiei. Am renuntat.

@dan tm Știu că este subiect off-topic linia Oradea Est-Holod, dar tu crezi că mai sunt șanse ca linia Oradea Est-Holod-Vașcău să fie construită de la zero și electrificată la standarde europene? De ce pe linia Oradea-Cluj se vrea electrificarea, iar pe linia Oradea Est-Holod-Vașcău CFR-ul nu este interesat de soarta liniei și de electrificarea liniei secundare 314 A?

Nu există interes. Consiliul județean a propus sa faca pista de biciclete acolo.

SI dintr-un reportaj pe Facebook o captura de ecran
Chiar nu se putea face o raza mai larga?





https://www.transilvaniabusiness.ro/2024/07/30/stadiul-lucrarilor-de-reabilitare-a-caii-ferate-cluj-napoca-episcopia-bihor/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2vywfLEzD6ClOTk50XALzBpe2q56Ex0YSJtJGxE3wnlTW-gXp_oDFc8Ro_aem_0ML7Xb01p2OdzgDC9r_Xwg

Autoritățile locale caută soluții pentru salvarea Gării Poieni, aceasta aflându-se pe traseul liniei ce va fi electrificată Cluj Napoca – Oradea.

Potrivit deputatului USR, Viorel Băltărețu, există trei probleme majore în proiect, cel puțin pe primele două tronsoane. Trei probleme majore sunt de natură să întârzie și mai mult finalizarea lucrărilor, una dintre ele fiind pasajul de pe Tăietura Turcului, investiție care nu a fost cuprinsă în proiect și va face obiectul altei investiții, spune el, citat de Cluj24.ro.

„Am identificat trei probleme majore: pasajul de la Tăietura Turcului este un proiect care în momentul de față nu are o soluție finală definitivată și nu are exproprierile făcute.

A doua problemă este stația de transformare și alimentare de la Aghireșu, a cărei poziție a fost mutată. Urmează să se facă exproprieri, este treaba Guvernului să le facă.

A treia problemă identificată este clădirea Gării din Poieni, care potrivit proiectului, ar fi trebuit să fie demolată. În momentul de față există o discuție cu Primăria Poieni dacă această clădire va rămâne sau nu în picioare. Problema cea mai mare este că linia 1 ar trebui să treacă fix prin gară, și atunci nu putem păstra această clădire. Sper să se rezolve cât mai rapid această situație și să se decidă dacă se modifică proiectul sau se dărâmă gara”, a mai arătat Băltărețu.
https://clubferoviar.ro/electrificarea-cluj-oradea-solutii-de-salvare-a-garii-poieni/?sfnsn=wa

Stie cimeva care este motivul pentru care se intarzie atat cu emiterea autorizatiei de construire pe sectorul Vadu Cridului-Poieni?

Sunt adevarate zvonurile potrivit carora portiunea Alesd frontiera va fi inchisa total?

Cpi a scris:

Sunt adevarate zvonurile potrivit carora portiunea Alesd frontiera va fi inchisa total?

Da

Inseamna ca le este tot mai frica ca pierd finantarea ,de aceea au luat decizia asta.

Pun si aici clipul, pentru o centralizare mai buna.
Cica e progres de 3% de pe iunie pe iulie, dar in gara Cluj nu prea se vede.
Adica au mai adus sina, au mutat-o de colo-colo si aduc piatra sparta.
Intre timp tencuiala copertinelor se crapa.

[url=https://servimg.com/view/20581034/1][img]https://i.servimg.com/u/f61/20/58/10/34/rf10.png[/img][/url]