Revista presei

Laurentiu Ciobanu a scris:

alexmorph3us a scris:

https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-26775399-trenul-pierde-romania-lupta-masina-vitezele-melc-pana-urile-murdare.html

Cat timp la 2 persoane va fi mai ieftin cu masina, nu se vor grabi prea multi la tren.

Plus ca nu inteleg de ce se tot cramponeaza CFR de tarifele alea de IR si IC care nu stimuleaza deloc calatoria cu trenul, ca pana la urma tot din banii contribuabililor traieste.

Că acolo dacă merg cu reduceri iasă compensația 100%
Doar ți s-o spus clar că dacă CFR vine cu reducerile.lor nu primesc diferența din compensație înapoi de aia au scos toate reducerile
Niste imbecili care trăiesc în lumea lor paralela vorba aia daca nu ai un mandat cu răspundere manageriala la ce sa te interesez vorba aia program 8-16 după li se rupe.

razvan - trenuri a scris:

Majoritatea marfurilor importate de catre Austria din Asia, nu trec si nu vor traversa tarile din Balcani si Romania, ci prin porturile din Mediterana ale Greciei si Italiei.

Dane trenurile din China pentru Austria veneau prin China Rusia Ucraina Slovacia Ungaria nu știu care mai e situația acuma

Laurentiu Ciobanu a scris:

alexmorph3us a scris:

https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-26775399-trenul-pierde-romania-lupta-masina-vitezele-melc-pana-urile-murdare.html

Cat timp la 2 persoane va fi mai ieftin cu masina, nu se vor grabi prea multi la tren.

Plus ca nu inteleg de ce se tot cramponeaza CFR de tarifele alea de IR si IC care nu stimuleaza deloc calatoria cu trenul, ca pana la urma tot din banii contribuabililor traieste.

Tarifele IR si IC sunt o frana pusa cetatenilor pt a calatori cu trenul, din cauza lipsei de vagoane.

Comunicat de presă
Postat în: 27 decembrie 2023

Pentru o corectă și oficială informare a opiniei publice, Ministerul Afacerilor Interne comunică:

În data de 23 decembrie 2023, Ministerul Afacerilor Interne a ajuns la un acord politic împreună cu ministerele omologe din Austria și Bulgaria privind extinderea Spațiului Schengen cu România și Bulgaria și aplicarea acquis-ului comunitar Schengen în România și Bulgaria la frontierele aeriene și maritime începând cu luna martie 2024, precum și discutarea în 2024 a aplicării acestuia la frontierele terestre în strânsă legătură cu măsurile compensatorii privind întărirea controlului la frontiere și aplicarea Acordului Dublin.

În consecință, pe parcursul zilelor de 26 și 27 decembrie au avut loc discuții pe canale diplomatice, între ministerele de interne, ministerele de externe, inclusiv la nivelul misiunilor diplomatice acreditate la UE, asupra proiectului de decizie a Consiliului care să încorporeze juridic respectivul acord politic. Aceste discuții vor continua mâine, 28 decembrie 2023.

Materializarea acordului politic într-o decizie presupune acordul tuturor Statelor Membre UE, demers procedural care se va continua și mâine, 28 decembrie 2023.

Ministerul Afacerilor Interne mulțumește Președintelui României, Primului Ministru și Ministerului Afacerilor Externe, inclusiv Misiunii Permanente de la Bruxelles, pentru suportul acordat pe parcursul negocierilor desfășurate în ultimele 5 luni.

De asemenea, Ministerul Afacerilor Interne mulțumește Comisiei Europene și Președinției spaniole, precum și MAI Austria și MAI Bulgaria pentru discuțiile constructive care au degajat acordul politic din 23 decembrie pentru accesul României și Bulgariei în Spațiul Schengen.

Ministerul Afacerilor Interne va rămâne deplin angajat alături de Președintele României, Primul – Ministru și Ministerul Afacerilor Externe în continuarea eforturilor diplomatice până la materializarea procesului printr-o decizie.

Adrian78 a scris:

Laurentiu Ciobanu a scris:

alexmorph3us a scris:

https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-26775399-trenul-pierde-romania-lupta-masina-vitezele-melc-pana-urile-murdare.html

Cat timp la 2 persoane va fi mai ieftin cu masina, nu se vor grabi prea multi la tren.

Plus ca nu inteleg de ce se tot cramponeaza CFR de tarifele alea de IR si IC care nu stimuleaza deloc calatoria cu trenul, ca pana la urma tot din banii contribuabililor traieste.

Că acolo dacă merg cu reduceri iasă compensația 100%
Doar ți s-o spus clar că dacă CFR vine cu reducerile.lor nu primesc diferența din compensație înapoi de aia au scos toate reducerile
Niste imbecili care trăiesc în lumea lor paralela vorba aia daca nu ai un mandat cu răspundere manageriala la ce sa te interesez vorba aia program 8-16 după li se rupe.

Am mai spus-o şi o mai repet, deşi m-am cam plictisit să o repet: NICĂIERI ÎN EUROPA NU EXISTĂ OFERTE COMERCIALE LA TRENURI DE SERVICIU PUBLIC!!!!!!!!!!!! Toate tarifele de serviciu public le stabileşte autoritatea competentă pentru servicii publice din zona respectivă. Sau vine statul şi zice ,,de mâine e 9 euro biletul şi diferenţa de compensaţie o dăm de la bugetul de stat", cum a făcut Germania, care a suplimentat compensaţia peste cea dată de landuri ca să ţină acest preţ.

Oferte comerciale se fac la trenuri comerciale, adică fără subvenţie. De aia vezi oferte la ICE (e tren comercial), la Thalys (tot comercial), la internaţionalele lui RegioJet (tot comerciale), dar nu vezi la cursa Berlin - Frankfurt/Oder, la IC-ul Bruxelles - Antwerpen sau la regio-urile lui RegioJet din Cehia.

Citat :

Ministerul Afacerilor Interne mulțumește Președintelui României, Primului Ministru și Ministerului Afacerilor Externe, inclusiv Misiunii Permanente de la Bruxelles, pentru suportul acordat pe parcursul negocierilor desfășurate în ultimele 5 luni.[...]

Ministerul Afacerilor Interne va rămâne deplin angajat alături de Președintele României, Primul – Ministru și Ministerul Afacerilor Externe în continuarea eforturilor diplomatice până la materializarea procesului printr-o decizie.

Cine o fi primul ministru? De ce numai lui i se mulţumeşte? De ce nu şi celui de-al doilea ministru, poate şi celui de-al şaptelea?
Lipseşte din lista de mulţumiri fix prim-ministrul.

Doar naval și aerian e cam frecție la picior de lemn când pe auto stau kilometrii de Tiruri

Dr2005, la aia nu se plimba gratuitati sau cvasigratuitati in prostie. Au investit ca sa aiba trenuri comerciale.
Nu s-au vaitat zeci de ani ca n-au bani niciodata in sistemul feroviar.
Asta nu explica ca la CFR Calatori nu ai voie cu CTP-ul la InterCity. Daca la noi e serviciu public, asa-i? De ce mai exista acest card la CFR Calatori daca la InterCity nu vor sa-l permita? Ca nu exista nicio logica decat ca nu vor si atat. Asa cum in general ei nu vor multe ca sa fie bine platitorilor de bilete, ci doar dimpotriva, doar acelora care nu platesc nimic sau doar un procent in deradere. Iar unii si pentru un procent mult mai mic de reducere dam in avans o suma din ce in ce mai mare pentru un card ce-si va dovedi utilitatea tot mai putin pe masura ce ne invadati de IC-uri.

Eu le evit trenurile astea InterCity fix din acest motiv. Nu aprob sa platesc bilet intreg la niste panarame de trenuri botezate artificial IC si mai nou toata lumea le cere stationari in toate oraselele...deci nici sa-ti respecte ordinul. Dar bine ca la revenirea acestui rang ati cuvenit sa le umpleti de elevi si studenti (ceea ce nu se concepea inainte) si diversi autorizati si decontati din nu stiu ce institutii si firme...si atatea scumpiri de-a dreptul diabolice la cat pot trenurile sa ofere in Romania...ca vai mergi cu masina si nu te obliga nimeni sa mergi cu trenul.
Cred ca realizezi ca aduc in discutie trenurile IR, IC, nu Regio...care si alea pe distante scurte au inceput sa coste nejustificat cu acele rezervari bagate pe gat.

AeroX a scris:

Dr2005, la aia nu se plimba gratuitati sau cvasigratuitati in prostie. Au investit ca sa aiba trenuri comerciale.
Nu s-au vaitat zeci de ani ca n-au bani niciodata in sistemul feroviar.
Asta nu explica ca la CFR Calatori nu ai voie cu CTP-ul la InterCity. Daca la noi e serviciu public, asa-i? De ce mai exista acest card la CFR Calatori daca la InterCity nu vor sa-l permita? Ca nu exista nicio logica decat ca nu vor si atat. Asa cum in general ei nu vor multe ca sa fie bine platitorilor de bilete, ci doar dimpotriva, doar acelora care nu platesc nimic sau doar un procent in deradere. Iar unii si pentru un procent mult mai mic de reducere dam in avans o suma din ce in ce mai mare pentru un card ce-si va dovedi utilitatea tot mai putin pe masura ce ne invadati de IC-uri.

Eu le evit trenurile astea InterCity fix din acest motiv. Nu aprob sa platesc bilet intreg la niste panarame de trenuri botezate artificial IC si mai nou toata lumea le cere stationari in toate oraselele...deci nici sa-ti respecte ordinul. Dar bine ca la revenirea acestui rang ati cuvenit sa le umpleti de elevi si studenti (ceea ce nu se concepea inainte) si diversi autorizati si decontati din nu stiu ce institutii si firme...si atatea scumpiri de-a dreptul diabolice la cat pot trenurile sa ofere in Romania...ca vai mergi cu masina si nu te obliga nimeni sa mergi cu trenul.
Cred ca realizezi ca aduc in discutie trenurile IR, IC, nu Regio...care si alea pe distante scurte au inceput sa coste nejustificat cu acele rezervari bagate pe gat.

Perfect de acord cu ce ai spus. Bine punctat!

De la noul mers nici nu s-au mai sinchisit sa le facă RE ci le-au pus pe toate la grămadă R
Ex Petroșani Tg Jiu înainte 2222 era RE că oprea doar la Lunca Jiului Livezeni Lainici Valea Sadului Parangu
De la.noul.mers este tot R că și 2084 care oprește peste tot dar are preț de RE probabil zic că cu ăla.pleaca studenții și elevii vinerea spre casa
Eu zic că un serviciu de transport trebuie sa aibă și un cost că sa acopere niste cheltuieli dar daca scumpești aiurea fara sa scazi timpul de mers sau sa aduci ceva confort mi se pare mizerabil ba mai mult.au mai mărit timpii de mers

Adrian78 a scris:

De la noul mers nici nu s-au mai sinchisit sa le facă RE ci le-au pus pe toate la grămadă R
Ex Petroșani Tg Jiu înainte 2222 era RE că oprea doar la Lunca Jiului Livezeni Lainici Valea Sadului Parangu
De la.noul.mers este tot R că și 2084 care oprește peste tot dar are preț de RE probabil zic că cu ăla.pleaca studenții și elevii vinerea spre casa

E acelaşi tarif şi la R şi la RE.

Dr2005 a scris:

Adrian78 a scris:

De la noul mers nici nu s-au mai sinchisit sa le facă RE ci le-au pus pe toate la grămadă R
Ex Petroșani Tg Jiu înainte 2222 era RE că oprea doar la Lunca Jiului Livezeni Lainici Valea Sadului Parangu
De la.noul.mers este tot R că și 2084 care oprește peste tot dar are preț de RE probabil zic că cu ăla.pleaca studenții și elevii vinerea spre casa

E acelaşi tarif şi la R şi la RE.

Si la 2080 2082 2088 de ce este tarif R doar 8 și la.astea 11?

Probabil la 2222 îţi bagă CFR Călători pe gât şi locul rezervat.

cristi CFR a scris:

Ministerul Afacerilor Interne mulțumește Președintelui României, Primului Ministru și Ministerului Afacerilor Externe, inclusiv Misiunii Permanente de la Bruxelles, pentru suportul acordat pe parcursul negocierilor desfășurate în ultimele 5 luni.

Pentru ce sa multumeasca? Ca au facut o lucrare de 5 in loc sa o faca de nota 10, cu Schengen complet? Ce-i mizeria asta cu "doar aerian si naval"?

Plus ca, daca tot suntem in Schengen naval, scapam de control la frontiera la Turnu Magurele, Zimnicea si Bechet?

Laurentiu Ciobanu a scris:

Plus ca, daca tot suntem in Schengen naval, scapam de control la frontiera la Turnu Magurele, Zimnicea si Bechet?

Este doar maritim... deci dacă mergi cu barca din România în Bulgaria, nu mai faci control de paşapoarte.