Vagoane seria 20-68

Vagonul 1 si 2 au primit in Pascani o noua schema de culoare, presupun se trece la o uniformizare.

Remar Electroputere Paşcani?

Da, la Pașcani.

Eu zic ca arata foarte bine. As fi curios de interior. Ce sisteme de incalzire au ?

Nu sa modificat nimic la vagon, doar se incearca uniformizarea schemei de vopsire. Toate vagoanele sa fie in aceasta schema.

laur 133 a scris:

Ce sisteme de incalzire au ?

Instalaţie de climatizare.

Curatenie generala a interiorului, retapitarea scaunelor?

Mai uitati-va inca o data la cum s-a vopsit vagonul.Pe genunchi in debara cum se spune.Eu zic ca e bine ca s-au oprit aici cu modernizarea.Nu vreau sa ma gandesc cum se retapitau sacunele s-au cum se montau prizezele.

ciprian71 a scris:

Eu zic ca e bine ca s-au oprit aici cu modernizarea.Nu vreau sa ma gandesc cum se retapitau sacunele s-au cum se montau prizezele.

Vagoanele sunt modernizate acum câţiva ani (2009-2011).

Stiu ca au fost modernizate, caci nu sunt noi, insa ma refeream la ce intreba alex.alexus.tm,la alta retapitare a scaunelor.

Se refera la vopsit ca nu e finisat Orient Expres.

DAca nu au umblat la buzi tot degeaba, ca pute a pisat mereu. Daca mai stiu bine astea nu au geam la buda si usa e culisanta, cind se arde becul in buda fiecare se pisa cum apuca.

Cei de la Pascani cred ca sint in stare sa faca si treaba buna, astea insa sint facute de amatori. Mai mare rusinea, vagoane aproape noi ajung sa arate ca epavele albastre de acum 10 ani, chituite si ras-chituite, cu vopsea gri data peste ramele cromate. Uniformizarea schemei de culoare e insa o idee binevenita si mult asteptata.

Dr2005 a scris:

ciprian71 a scris:

Eu zic ca e bine ca s-au oprit aici cu modernizarea.Nu vreau sa ma gandesc cum se retapitau sacunele s-au cum se montau prizezele.

Vagoanele sunt modernizate acum câţiva ani (2009-2011).

Eu stiu ca sunt din 2009-2011, dar scaunele alea erau sub orice critica: murdare, rupte, jegoase etc. Le stiu de cand inca mai compuneau IR Iasi-Timisoara. In fine, cred ca o sa deslusim misterul cu interiorul in momentul in care le vor repune in circulatie. Sunt curios daca se intorc pe IR sau raman pe Regio-urile din Moldova.

Momentan raman pe Regio ca sunt vagoane suficiente pentru IR mult mai bune, problema e la vara cand incep sezonierele si se baga si ultimile cazaturi pe IR ca altceva nu mai au. Bine, vagoane sunt si ar face fata doar ca multe nu au reviziile la zi si prin Grivita daca stai sa cauti gasesti cel putin 20 de vagoane moderne cu revizia expirata in afara de 21-90 care alea sunt cu zecile si stau degeaba. Deci vagoane exista.