Vagoane seria 20-68

Ar fi, dar cum nu prea e cerere actualmente, se merge de pe azi pe maine...

De curiozitate totusi, ce pacatele mele a facut Pascaniul cu vopsirea asta? ca totusi vagoanele 26-16 tot la Pascani au fost vopsite la modernizare...si, desi nu sunt vopsite mega-lux, parca nu a iesit bataia asta de joc.
Si tot de pura curiozitate...ca n-o sa ma apuc eu sa fac valuri...dar nu se face o receptie la terminarea lucrarilor, adica nu semneaza unul de la CFR Calatori cum ca lucrarile corespund calitativ? (inclusiv vopseaua). L-au trimis pe Ray Charles sa faca primirea?

azi,la IR1665

A dat Domnul de au mai ajuns şi pe IR, după ce au fost chinuite pe R câţiva ani.

Tare curios sint cum arata acum inauntru, dar din ce ziceau colegii vagoanele vopsite in albastru nu au avut parte de imbunatatiri. Deci daca aratau cum le stiu eu inainte sa ajunga in compunerea unor personale nu vreau sa ma gandesc cum arata acum vagonul ala...

Dr2005 a scris:

A dat Domnul de au mai ajuns şi pe IR, după ce au fost chinuite pe R câţiva ani.

Sunt inca chinuite si pe Regio. Iasi - Marasesti e un exemplu.

Au ajuns harburi, alergate pe Regio cu taranimea fara scoala care strica si distruge.

Au circulat si pe 1765 / 1766 Iasi - Timisoara - Iasi. Am mers de cateva ori cu ele, intr-adevar mi-au placut, scaune comode,insa puse pe trenuri de noapte, cel putin vara erau supraaglomerate, bagaje multe, oameni care se descaltau sa suporte mai bine durata calatoriei, ventilatia nu facea fata,etc.
Raman la parerea ca pe trenurile IR cu durata calatoriei mai mare de 4-5 ore ar trebui ca revizia de vagoane sa aiba un lucrator care sa poata remedia micile probleme. Calatorii sunt indignati cand vad un geam care nu se inchide, sau o usa care nu functioneaza corect, WC-ul infundat de cele mai multe ori, AC-ul care ori nu functioneaza, ori da aer polar, monitoare care ar putea sa ruleze cateva reclame. Acea persoana ar monitoriza cel mai bine starea vagonului, iar la capatul traseului colegii de la revizie sa remedieze toate defectele. Fac parte din conditiile de calatorie care pot face diferenta fata de auto.
La ce subventii primesc consider ca nu ar fi un efort prea mare din partea CFR Calatori.

1 sau 2 vagoane 20-68 au fost pe la Bucuresti ieri cu un IR de la Iasi.

20-68 001-8 în compunerea trenurilor 1540 și 1541 (în poză 1540).


07.07.2017

De aplaudat ca a ajuns pe acest tren.E o imbunatatire considerabila

Vagonul 20-68 033 iesit pe data 27.02.2020 aflat in compunerea trenului IR 1636
VAGON 20-68 033 by ALEX CFR

33 de cotețe x 500000 de euro aruncați aiurea în loc sa ia rame electrice sau sa modernizeze 21-90

Cotetari am fost si cotetari ramanem de ce te miri ?

15 mil de euro puteau lua 8 rame Pesa ELF de 2 unități 160 de locuri cu 1.75 mil de euro și inlocuiau tot ce era compunere EA DA 1-2 vagoane pe zona Teiuș e plin de compuneri 1 vag 20-31sau 20-55 și 2 vag 20-31

Stiti proverbul :,, Unde nu e cap, e vai de picioare ". Adica de vagoane.