Vagoane seria 20-68

sunt cu reviziile expirate  
si am inteles ca unul din ele sau ambele ar avea si toaletele injundate  

In Timisoara Nord in compunerea 1837 sosit de la Iasi.

003 si 007, la ultimul nu i-am rentinut numarul din pacate.

Scuze pentru calitate, pozele sunt facute cu telefonul, dar in Timisoara Nord pozatul e cam dificil fara sa se ieie careva de tine.

Daaaaaaaaa... Ca pe foamea aia via Oradea (de zi) nu le puteau pune.  

adirmvl a scris:

Daaaaaaaaa... Ca pe foamea aia via Oradea (de zi) nu le puteau pune.  

1837 1838 e singurul tren facut de remiza IAsi 1833/ si 1765/6 sunt cu vag de Timisoara.

Asta nu stiam. dar Cluj-Iasi si retur sunt facute de Cluj?

adirmvl a scris:

Asta nu stiam. dar Cluj-Iasi si retur sunt facute de Cluj?

O pereche da dar una e de cluj parca , nu cunoosc exact situatia!

@adi pt trenurile de la Clus spre Iasi si retur ambele garnituri sunt facute de Cluj
si daca tot vb de 20-68 ,,001 si 002 au fost trimise la pascani pt revizii :X :X

Dutzu a scris:

@adi pt trenurile de la Clus spre Iasi si retur ambele garnituri sunt facute de Cluj
si daca tot vb de 20-68 ,,001 si 002 au fost trimise la pascani pt revizii :X :X

Frumos , si acum 01&02 la Pascani restul de vreo 3 pe 1838 si celelalte 2 pe unde mai fac?

Un vagon 20-68,in compunerea lui IR 1837. De mentionat ca azi noapte,cred ca au fost pe putin 30-35 grade Celsius in acest vagon.


screen capture windows

Si cat ai mers cu el?cum sunt conditile?

004 a facut aseara de serviciu in compunerea lui 1838, alaturi de inca un, dar numarul celuilalt nu-l stiu.

Impresiile despre 004 sint de doua tipuri: calitatea vagonului si starea in care a ajuns.

In primul caz pot spune ca, exceptand faptul ca nu are perdele, este printre cele mai bune vagoane modernizate de la CFR cu care am mers. Scaunele sint comode, am avut loc la picioare lejer, exceptand scaunele de la mijoloc pozitionate fata-n fata pentru toate celelalte ai masuta si priza. Toate au vedere la geam, iar faptul ca sint asezate ca la autocar fac sa fie destul de liniste in salon.

In ceea ce priveste conditiile in care am mers aseara, vagoanele din seria asta stiu ca au ajuns de cateva luni pe foamea si nu stiu cum aratau inainte inauntru. Insa aseara arata infiorator pentru cat de "tanara" e seria asta si pentru cat de reusita e: nu am vazut un scaun nepatat, din ce am putut sa vad 40-50% din locuri au tapiseria rupta, cotierele incep sa se roada, stratul de jeg intarit era prezent si parea ca dospeste, usile din capetele saloanelor se inchideau manual, la unul din capete ajunsese pe podea zeama de buda, prizele nu mergeau, etc. O baba intreba daca merg prizele si era foarte nemultumita de treaba asta. La un moment il da in gat unuia din controlori pe un baiat ca si-a aprins tigara la un capat de vagon zicand ceva de genul "pai acum fumam in tren? Da' nu se poate asa ceva!". Eh, pe aceeasi baba, cand m-am dat jos din tren, am vazut-o chircita pe doua scaune, desigur, incaltata, cu talpile pe peretele vagonului. In ritmul asta o sa prinda urmatorul revelion in compunerea personalelor vagonul ala...  

Cred că aşa se explică de ce, de mulţi ani, trenurile Iaşi - Timişoara (şi IR 1821/2) au avut cel mai nasol material rulant disponibil. Când toate IR-urile aveau 20-54/55, astea aveau 20-47/50/57, când toate IR-urile aveau 20-49/22-76/96, astea aveau 20-54/55. Acum, când mai toate IR-urile au vagoane climatizate şi cu prize, astea au 20-55, scăpând şi câte un 20-49 sau 20-68.

Ohooooooooo, dar sa fi vazut compartimentatele 55. Tomberoane.

Vrei sa mergi ca omul, dai bani pe bilet, si din cauza unor animale ai parte de conditii de tot cacatul. Dar, pe cuvant de onoare, nici nasii nu au absolut nici o treaba cu faptul ca se distrug vagoanele.

La ce fauna e pe foame,nu-i de mirare.. Pacat de vagoane ca sunt cat de cat cu standard bun,fata de 20-49 si ce jeguri(21-47) mai avem in tara asta ..
Legat de serie,ai fost cu 21-87 ?! Mi se pare doar mie ca 21-87 e mai lat ca asta, sau ai si tu impresia asta )? Eu cred ca am vedenii in ultima vreme,si chiar ma gandeam sa vad care a mai fost cu 20-68 si 20/21-87..
Doctore 1821 nu a avut parte de vagoane noi pentru ca avea nevoie de capacitate .. De aia il taraiau cu 20-49 ,ca are 8 locuri in compartiment,pana si au dat si ei seama ca sunt cretini si au bagat 2 vagoane in plus .. Compunerea fiind in mare parte cu 20-76 tot anul trecut .. Acum insa din nefericire,cum expira iar reviziile,o sa arunce 21-80 sau 20-49 din nou pe el.. Partea buna e ca in compartiment se elibereaza doar 6 bilete! Nu 8.
Daca vreti calitate la 1821/2 va invit cu placere in 44-31 ) ! Platesti 32 de lei in plus ,dar sunt irositi cu cap!

Pe unde sa merg DUAL cu 20/21-87, daca prin Valcea IR-urile sint compuse exclusiv din sobolani.   Aseara am mers prima data intr-un 20-68, inca nu am prins vagoanele gri. Speram sa le prind in compunerea lui 2026 cand am mers acasa, dar am avut parte de 20-83-uri.

A, am uitat sa mentionez ca astea mi se par cele mai bune vagoane modernizate cu care am mers, cu 8 locuri/compartiment.