Mersul trenurilor 2019-2020

Pe vremea aia faceai treaba ca daca nu te saltau astia imediat, acum unii se preocupa de late pana la genunchi.

https://www.cfrcalatori.ro/comunicate/modificari-temporare-in-circulatia-trenurilor-pentru-efectuarea-de-lucrari-la-infrastructura-feroviara-pe-sectiunea-slatina-piatra-olt/

Anti planul de mers 2019/2020
2563 Sibiu 12:05 - Copsa Mica 13:28
1746 Copsa Mica 13:03 - Brasov 16:38
Și astfel de exemple negative mai sînt cu zecile.
Interesează pe cineva? Nu cred. Nici măcar pe directorul general !

A făcut cineva vreo plângere la AFER - Serviciul Drepturi Călători că nu se respectă prevederile Anexei la OMTI 153/2011 pct. III ,,Pentru asigurarea legăturii, trenurile Regio vor fi solicitate şi trasate la un interval suficient de timp pentru a permite îmbarcarea/debarcarea călătorilor în/din trenurile de legătură din staţiile/nodurile de cale ferată" ?

Bine ca ne scoti tu ochii cu prevederile legale.

in primul rind calatorii, oamenii de rind nu au acces la proiectele astea de planuri de mers de tren.
Dupa aparitia mersului tiparit o sa apara unii cu legea in mina ca tine si o sa spuna ca sectia fiind saturata, planul de mers, aprobarea ministerului si caca maca si n-o sa modifice nimic. O sa invoce programul Routes si sectia saturata.
Dar tu daca lucrezi in ministerul transporturilor si ai acces la aceste date de ce nu faci o reclamatie? doar te bati cu caramida in piept ca tu te-ai zbatut pentru masterpla si pentru numaistiuce prostii de pe lacalea ferata.

Am avut niste deplasari prin tara, Calimanesti, Caracal, Vintu de Jos, Cluj Napoca, Vatra Dornei, Bicaz etc.

am intilnit urmatoarele situatii:
- casiera nu a stiut sa emita bilet cu card trenplus. A sunat undeva si a fost indrumata. femeia de buna credinta a spus: e prima data cind vad un card si trebuie sa dau bilet asa, am mai invatat ceva.

- am intilnit casiera care nu mi-a dat bilet pina la Timiseni pe motiv ca linia e la privat.Cind s-a dumirit ca nu e la privat nu mi-a dat pentru ca 1833 soseste la 21.57 si legatura e a doua zi.Prin aceasta miscare voiam reducerea pentru schimbarea trenurilor. Am mai facut-o deoarece nu calatoream singur. Acuma cica nu se poate.NU MA LASA SISTEMUL.

- am intilnit casiera care mi-a spus ca nu circula tren la Bicaz. Cind i-am spus ca circula m-a trimis la autobuz aici imediat la capatul peronului, pentru ce sa ocolesti prin Bacau?

cel mai grav este ca au reinceput atentionarile: domnule nu ai voie sa faci poze.
Un sef de tren chiar mi-a spus ca el poate sa sune ,,mai sus" daca mai fac poze din tren.

Asadar ce sanse au oamenii simpli in fata acestor dumnezei de rang superior de la CFR? Pai eu am facut petitie la CFRCalatori raportat la comportamentul unui supracontrol si am fost acuzat ca eu am fost scandalagiu.

Se publica undeva proiectul? nu,

atunci apar niste trenuri puse aiurea si mai fac unii navetisti scandal, blocheaza trenul si vin jandarmii.

Confunzi mere cu pere. Mersul de tren este proprietatea operatorilor şi e întocmit la solicitarea acestora faţă de CFR S.A.. Nu aprobă niciun minister nimic, că altfel ar fi caz penal cf. OUG 109/2011 art. 4. Există un serviciu de drepturi ale călătorilor în cadrul AFER, notificat Comisiei Europene, pentru orice încălcare a drepturilor călătorilor, trebuie să te adresezi acolo, îţi spun eu că ăia atât aşteaptă să mai facă un control şi să mai dea nişte amenzi.

Faptul că există casiere nepregătite sau alţi angajaţi duşi cu pluta (să nu zic altfel) iar nu e vina niciunui minister, ci a angajatorilor lor care le permit prea multe. Am întâlnit destui bădărani şi la CFR S.A. şi la CFR Călători (îmi menţin ideea că dacă îmi mai vorbeşte vreun naş cu ,,băi", îl zbor din tren cu uşa de la vagon cu tot, ultima dată m-am abţinut cu greu). Nu ai ce să faci decât să îi reclami la angajator, dar pe scris cu nr. de înregistrare. Dacă nu ştii unde, când revin din concediu îţi trimit nişte numere de fax, ca să fii sigur că reclamaţia ta ajunge exact unde trebuie (bănuiesc că sunt şi pe site-urile companiilor aceste numere, dar nu am verificat).

Dr2005 a scris:

A făcut cineva vreo plângere la AFER - Serviciul Drepturi Călători că nu se respectă prevederile Anexei la OMTI 153/2011 pct. III ,,Pentru asigurarea legăturii, trenurile Regio vor fi solicitate şi trasate la un interval suficient de timp pentru a permite îmbarcarea/debarcarea călătorilor în/din trenurile de legătură din staţiile/nodurile de cale ferată" ?

Pai tu crezi ca nea Caisa din Copsa Mica stie ce-i ala AFER si cu ce se mananca? Daramite de OMTI, OUG si PTZML...Sunt unii care abia stiu ce inseamna FCSB...Revenind la nea Caisa el vede ca nu poate merge ca n-are legatura si se duce la microbuz...Crezi ca o petitie rezolva ceva??? Poti tu sa te autosesizezi si sa faci una, scutesti chiar banii de timbru ca o pui direct la destinar...Si apoi sa ne spui daca se rezolva ceva...Astfel de aberatii n-ar trebui sa fie in mersul trenurilor, daca asta se face intradevar pt calatori nu pt mecanici si nasi

Operatorul CFR Calatori este al statului roman. Stat care prin cine este reprezentat?

bun,

unde este postat spre ,,dezbatere publica" proiectul de mers de tren? eu fac o sesizare la Afer serviciul drepturi calatori, ca nu se respecta, sa aiba aia de lucru si sa mai dea niste amenzi.

Sau trebuie sa cer mai intii proiectul de mers de tren de la CFR Calatori? pai aia nu stiau cum sa-l faca mai greu accesibil pe internet, nu l-au tirit pe ala prin plingeri acum citiva ani?

sau trebuie sa fac plingerea dupa ce apare mersul de tren?

Am tot spus-o pe acest forum și mă folosesc și de acest prilej pentru a mai repeta încă odată acest aspect, inclusiv pe vremea directorului Szentes am încercat să se corecteze corelarea dintre trenurile
9023 București N Gr B 7.57  - Piatra Olt 13.13
2075 Piatra Olt 12.50 - Râmnicu Vâlcea 15.13
Însă anii trec și văd că tot nu se rezolvă problema, și problemele în general, pentru că astfel de bube mai există cu duiumul.
Ok sînt conștient că nimeni nu e nesănătos la cap să meargă atâtea ore cu trenul când de la Autogara Militari există destule curse cu microbuze și autocare și drumul  face mult mai puțin comparativ cu trenul, dar totuși chiar și pentru o navetă locală omul când vede asemenea inadvertențe logic că se îndreaptă spre calea auto.
@Dr2005 nu mă lua iar cu teoriile tale cum că asta ar însemna retrasare tren și costă și vine Curtea de Conturi în control și vede pe ce s-au cheltuit banii și mi-i ia la bani mărunți, etc alte scuze.
Ani la rându-i a existat tren fără opriri București - Constanța cu plecare din București la 7 și ceva, și un altul cu plecare la 9 și oprea Ciulnita Fetești Cernavodă Medgidia ? A existat. Acu că le-au inversat cel de 7 oprește în stațiile enumerate iar cel de 9.35 circulă fără opriri tot drumul, nu e retrasare ? Deci s-a putut.
Logic că s-a putut, dar numai când au ei interesul.
Măi oameni buni, pe 9 martie când s-a discutat despre noul mers am fost la ei cu propunerea ca pe M800 să se cupleze niște împerecheri de garnituri de trenuri IR. Și le-am pus schița în față ce și cum să facă. Practic nu le ceream nimic în plus și nici nu era ceva irealizabil. Așa cum cele fără opriri utilizează o singură garnitură toată ziua și curățenia lor se face odată la Constanța și încă odată la stația București Nord Gr A tot așa se putea face și cu celelalte trenuri. Și zic prin acest plan-propunere se economisește o garnitură din ale cărei vagoane fie suplimentați trenurile București - Constanța fie le redistribuiți pe alte trenuri care au nevoie de vagoane bune, nu ce vedem în prezent etajate permanente pe tren 1825, pe 1831 cât timp ține sezonul estival, pe sezonierul 1924, sau 20-49/54/68 pe trenuri precum 1766, 1838, sau eu mai știu ce alte trenuri de care lumea nu e mulțumită de compunerea lor.
Nu stau acum să mai repet încă odată planul meu propunere, vreau doar să zic răspunsul d-nei de la plan mers tren, unul sec și tranșant.
- Nu. Prelungim trenul 1528 la Constanța.
Băi îmi venea să o iau la palme. Cât de simplă și economică era propunerea mea și calea aleasă de ea. Adică un tren care în relația Sibiu - Brașov e folosit pe post de tren de navetă (are mers și opriri de rang R) vine la București, stationează 15-20 de minute, nici timp de salubrizare nu e că deja călătorii se suie în el, și trenul se pune în mișcare.
Clar nu se vrea, și nu sînt nici deschiși discuțiilor și soluțiilor simple și economice, atunci la ce mai inviți publicul la astfel de dezbateri?

Numai la CFR Calatori costa retrasarea pe cand Astra de nu a mutat la trasee lunar la aia de ce se poate intreb si nu e scump..

Alta situatie antiplan mers de tren 2019/2020:

R 2512 Fagaras 19:18 - Podul Olt 20:53
IR 12924 Podul Olt 20:45 - Craiova 00:50



Sa ne miram oare ca acest 12924, circula in prezent cu 2 vagoane si grad de utilizare doar 15 % ?

http://www.afer.ro/documents/contact-ro.html
http://www.afer.ro/structura/srvsupravdreptcalat-ro.html

Scrie o reclamaţie şi spune-le că nu se respectă OMTI 153/2011 Anexa II pct. II lit. a) a doua liniuţă şi pct. III prima liniuţă.

Doctore tu de ce nu scrii o reclamatie?

chiar sint curios daca scrie cineva mai ales ca mai sint legaturi de merda.

Mai interesant va fi raspunsul.

Am intrebat la CFR Calatori de ce isi fac reclama prin afise pe care e un tren MAV.

Inca nu am primit raspuns, probabil nici nu o sa primesc.

Eu sunt în concediu şi nici nu sunt afectat de planul respectiv de mers de tren. Plus că nu prea dă bine să vină de la mine reclamaţia.

Aaa, nu da bine.