Mersul trenurilor 2019-2020

Cum am mai zis, de ce nu folosesc personalul de la 2701 atunci. Si ramane intrebarea, cum se intorc vagoanele de la Timisoara?

3745, 3746 anulate Sântana - Chișineu-Criș, circula Arad - Sântana.
Și vagonul Timișoara - Sighetu Marmației nu mai circula.

dar ce diverse sunt rutele in zona Simeria :p
Curtici - Simeria, Ilia - Petrosani, Cluj - Simeria, Petrosani - Arad, Lugoj - Simeria, tot felul de combinatii.
cred ca e fain sa fii pasionat feroviar acolo.
Nu e ca in Galati, aproape toate sunt Galati - Marasesti sau Galati - Buzau.

Cat timp 1646 e suplimentat pe Brașov-Buc cu vagoane de la 1633 ( 1632 ) trenul IR 1757 va pleca mereu întârziat din Buc.Nord. Dovada prima zi de la noul mers, duminică 15.12. Deci luați aminte dacă aveți rude, prieteni care duminica/luni sau chiar voi veți călători cu acest tren așteptați-va la întârzieri. Si uite asa are si CFR Călători o plecare după miezul nopții cel puțin odata pe săptămână. Englezi au plecări din Londra până la 01.34 pentru ca acolo trenul e folosit de cei ce vin de la aeroporturi, la noi români merg cu masina la aeroport in lipsa infrastructuri.

Să așteptăm totuși episoadele de la Timisul de Sus sa vedem atunci cum va întoarce CFR vagoanele lui 1632 de la București la Brașov. 1633 in week-end-uri si la marile sarbatori suplimenteaza ( cu vagoanele CFR, ca MaV-urile pleacă la Budapesta ) pe IR 1646/1624 Tg.Mures ( Sibiu ) - Brașov - Buc.Nord iar la București dupa ce duce tot trenul in Grivița ia cele 2 vagoane pentru 1632 si le agață la urma trenului 1757 după care acesta la lasa la Pl.Sud de unde le ia 3023 pana la Brașov.  Te doare capul cat se complică anonimii ăștia necalificați cu aere de mari deștepți. Au atâtea trenuri nu au de unde rupe 2 vagoane pentru 1757 ( 1632 ) in cazul in care 1646 întârzie. Nu sunt în stare sa dea 2 etajate pentru 1632 doar pentru zilele de luni. Ma unde ați găsit proști ăștia de se scarpina la ceafa la cu degetele de la picioare ??

De ce e complicat ? Pentru ca se încăpățînează ca la un tren din 2 vagoane unul sa fie de clasa 1a. Ia sa fi fost ambele pe diagramă de 84 locuri echivalentul a 2 vagoane 21-76 aveau de unde rupe la trenurile de seara ce sosesc in Buc.Nord pana in ora 21.30 sa nu mai plece 1757 întârziat iar apoi luau cele 2 saloane 21-76 de la 1646.

Cum sa meargă treburile ceas cand ei vin la munca doar ca sa fie pontati sa poata lua salariul. Cine sunt de vina pentru problemele de la CFR Călători? În viziunea lor vinovați sunt doar calatori ca nu stau acasă.

Luna a scris:

Cum am mai zis, de ce nu folosesc personalul de la 2701 atunci. Si ramane intrebarea, cum se intorc vagoanele de la Timisoara?

Raspund tot eu, raspuns nasol dealtfel: 2024 are un singur vagon (20-83) ce ajunge de la Simeria pana la Targu Jiu, inca 2 raman in Petrosani. Vagoanele de la 2028 raman in Simeria, deci nu mai sunt vagoane directe Timisoara - Targu Jiu (lumea e foarte nemultumita de asta). Vagonul Simeria - Targu Jiu se intoarce cu 1823 la Simeria. Si-au batut joc de ruta Targu Jiu - Timisoara si retur, desi nu era chiar necirculata, sunt alte trenuri mult mai goale, asta mereu avea calatori de macar un vagon.

cardinal a scris:

dar ce diverse sunt rutele in zona Simeria :p
Curtici - Simeria, Ilia - Petrosani, Cluj - Simeria, Petrosani - Arad, Lugoj - Simeria,  tot felul de combinatii.
cred ca e fain sa fii pasionat feroviar acolo.
Nu e ca in Galati, aproape toate sunt Galati - Marasesti sau Galati - Buzau.

Aaa, pai depinde ce cauti prin pasiune, trenuri sau diversitate pe panoul de plecari sosiri.

Adevarul e ca si mie imi plac rutele astea mai diferite.

Curtici-Simeria este Desiro care era si pina acuma dar schimba numarul in Arad, acuma de la mersul nou pleaca Timisoara Nord-Curtici si apoi dimineata, Curtici-Simeria.

Dar si la Galati ai ceva ,,diversitate"

Galati -Cluj Napoca, Galati-Brasov, Galati-Birlad, Galati-Buzau.

Luna a scris:

Luna a scris:

Cum am mai zis, de ce nu folosesc personalul de la 2701 atunci. Si ramane intrebarea, cum se intorc vagoanele de la Timisoara?

Raspund tot eu, raspuns nasol dealtfel: 2024 are un singur vagon (20-83) ce ajunge de la Simeria pana la Targu Jiu, inca 2 raman in Petrosani. Vagoanele de la 2028 raman in Simeria, deci nu mai sunt vagoane directe Timisoara - Targu Jiu (lumea e foarte nemultumita de asta). Vagonul Simeria - Targu Jiu se intoarce cu 1823 la Simeria. Si-au batut joc de ruta Targu Jiu - Timisoara si retur, desi nu era chiar necirculata, sunt alte trenuri mult mai goale, asta mereu avea calatori de macar un vagon.

Am mai spus.de.cateva ori nu mergea nimeni Timișoara Tg Jiu deci puteau sa îl limiteze la. Petroșani mai ales ca acuma ajunge la. 00. 30.la.Tg Jiu cine e nebun sa.faca 11 ore cu el de la. Timisoara
Deci.trebuiau.2.vagoane atașate la. 1765.care la. Simeria.se.detasau și ajungeau la Tg Jiu pana la 21 și apoi se atasau la 1835 și de la Simeria.lasa.grupa de.Cluj și plecau mai departe ca 2027
Oricum 2027 nu îl mai așteaptă pe 1835 bine ca pleacă la 00.57 ca să.stea o ora în Zam deci niște retardați mintal

Ce sa spui? au o minte unii pe la CFR incit te intrebi daca stiu ca trenurile merg pe sine nu pe sosea?

Adrian78 a scris:

Am mai spus.de.cateva ori nu mergea nimeni Timișoara Tg Jiu deci puteau sa îl limiteze la. Petroșani mai ales ca acuma ajunge la. 00. 30.la.Tg Jiu cine e nebun sa.faca 11 ore cu el de la. Timisoara
Deci.trebuiau.2.vagoane atașate la. 1765.care la. Simeria.se.detasau și ajungeau la Tg Jiu pana la 21 și apoi se atasau la 1835 și de la Simeria.lasa.grupa de.Cluj și plec mai departe
Oricum 2027 nu îl mai așteaptă pe 1835 bine ca pleacă la 00.57 ca să.stea o ora în Zam deci niște retardați mintal

Da, intre Targu Jiu si Petrosani nu era prea folosit, nu vine nimeni la orele alea ca exista alternative mai devreme/mai bune. Dar intre Petrosani si Timisoara era folosit, era singurul tren direct intre Petrosani si mergeau cu el atat studenti din Timisoara cat si persoane ce aveau diverse treburi in Timisoara deoarece ajungea dimineata in Timisoara. Mergeau si la aeroport cu el, find o optiune buna pentru populatia plecata la munca in strainatate din Valea Jiului (in procent foarte mare). Acum au ca alternativa sa plece la 2 noaptea sau la 5 cu autocarul, bleah, mai ales ca transportul in comun in Valea Jiului circula doar de la 6 la 22.
Bine zis, gandire cum nu se poate mai rea la cfr. Orientare anti-clienti si dupaia baga anulari si se plang ca nema bani, pai uite de ce. Bine ca plimba la 2701 cate 2 vagoane, nu are nimic ca daca are 5 calatori e sarbatoare. Sau ca sunt 2-3 trenuri in interval de cateva minute apoi ore in sir nici un tren pe unele rute, ei se gasesc sa anuleze singurul tren catre un oras mare.

dan tm a scris:

Dar si la Galati ai ceva ,,diversitate"

Galati -Cluj Napoca, Galati-Brasov, Galati-Birlad, Galati-Buzau.

Vorbeam doar de regiouri.
Galati Barlad sunt TFC, iar de GL BZ am spus si eu.
Sau vb la misto, de unde si ghilimelele ?!

din pacate, sunt destul de banale si previzibile rutele prin zona Galati, doar sezonierul Mangalia Iasi este mai deosebit.

Ce anume deservește trenul R 7040 Mogoșoaia-Buc.Nord ? 13 km in 25 minute cu 4 opriri e chiar bine rău dar ce anume transportă trenul ăsta, angajați CFR de la Depoul Buc Triaj ce ies din tura de noapte ?

E pentru navetiştii din Mogoşoaia. Se formează din Mogoşoaia din simplul fapt că Parc Mogoşoaia h. e oprire în curentă, la podul peste DN 1A. Adică aici - https://www.google.ro/maps/@44.5210654,26.0092853,3a,51.3y,125.34h,97t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjSUiQNt7SPp1hqOYhg_83w!2e0!7i13312!8i6656 - dar poza e veche, dinainte să se amenajeze peronul.

Adevărul e că la ora aia să ajungi de acolo în Gara de Nord în 20 de minute e de vis, la ce coloane de maşini sunt în zonă.

cardinal a scris:

dan tm a scris:

Dar si la Galati ai ceva ,,diversitate"

Galati -Cluj Napoca, Galati-Brasov, Galati-Birlad, Galati-Buzau.

Vorbeam doar de regiouri.
Galati Barlad sunt TFC, iar de GL BZ am spus si eu.
Sau vb la misto, de unde si ghilimelele ?!

Nu bos, nu vorbesc la misto, dar vorba aia, nu stiu daca esti pasionat de rute mai deosebite sau de calatoria cu trenul.

Nu m-am gindit la regiouri, am zis ca e vorba de toate trenurile, ce mai conteaza operatorul?

Asa daca vrei diversitate este un regio Timisoara Nord-Domasnea Cornea si unul Oradea -Piatra Craiului HM.

Bun, acuma s-a lamurit cum sta treaba cu manevrele de atasare in Buzau la 1757?

azi a sosit cu -2 in Buzau si a plecat cu +6 pentru manevre.

Cum in Veresti are doar 8 minute stationare inseamna ca detaseaza de la urma.(semnal)


insa partea faina in Buzau este ca 1756 are o compunere ca in "die guten alten Zeiten" .

9 vagoane la Veresti, apoi 12 pina la Bacau, 14 pina la Buzau si in fine 12 pina la Bucuresti Nord.
in ceafa lui este 401 al ,,fratilor de peste Prut" si in ceafa ,,fratilor" este 1668.

1668 pleaca din Iasi cu 15 vagoane si dubla tractiune pina la vaslui de unde are 9 vagoane.


Ciudata gindire...dar e bine daca sint calatori din Iasi pentru 3 trenuri spre Bucuresti.( zic si eu poate schimba cineva in Buzau)