Info trafic - trenurile intarziate [3]

In Gurasada si Campuri Surduc de ce nu se fac incrucisari? Stau trenurile in Zam sau Ilia o gramada de timp. 2045 sta zilnic aproape o ora in Ilia.

2372 a stat 99 de minute azi

florin94 a scris:

Observ pe aplicația appiris că ieri, 28.08.2020 trenul IR 12738 a staționat 66 minute in halta Valea Mărului pentru a face cruce cu IR 1723 și el raportat întârziat 27 minute. Fiind oprire tehnică în Valea Mărului pentru 12738, nu putea IDM să îi dea drumul către Câineni pentru că nu îi influența deloc întârzierea lui 1723 sau încrucișarea in Câineni? In acest caz macar un tren din cele două nu aveau întârziere: 12738.

Teoretic da, se putea suprima oprirea tehnica a trenului 12738 de la HM Valea Marului, in situatia in care linia 4 abatuta din statia Caineni mai este apta sa primeasca trenuri. Avand in vedere ca pe linia 3 abatuta din Caineni, IR 12924 l-a asteptat pe IR 1723 pana la ora 22:06 si faptul ca se circula in conditii de linie simpla la interval de statie cu reavizare, IR 12738 tot ar fi avut de asteptat in Caineni pe linia 4 abatuta cel putin pana la ora 22:22, asteptand reavizul trenului IR 12924 de la HM Cornet, dar... probabil ca linia 4 abatuta a statiei Caineni nu mai este apta sa primeasca trenuri la o viteza acceptabila pentru a realiza in conditii optime timpii de garare la incrucisari, daca o fi cu 5 km/h... este lesne de inteles de ce operatorul sectiei Piatra Olt-Alunu, a decis ca 12738 sa ramana in HM Valea Marului pt incrucisarea cu IR 1723. Chiar daca suprima oprirea tehnica din Valea Marului, sosirea in Caineni s-ar fi produs aproape simultan cu cea a trenului IR 1723, ceea ce ar fi incurcat si mai tare circulatia.

Ionuț, mulțumesc pentru explicație.

cristi ar a scris:

In Gurasada si Campuri Surduc de ce nu se fac incrucisari? Stau trenurile in Zam sau Ilia o gramada de timp. 2045 sta zilnic aproape o ora in Ilia.

Pentru ca este numai o linie directa in Campuri si acuma se lucreaza la Gurasada la linia 1 abatuta si se circula si la cale libera Campuri -Zam cu 2 semnale de bloc rosii
Specialistii lui peste prajit de la mers de tren puteau sa il puna pe 2045 cu plecare la ora 16 din Simeria si facea cruce cu 75-2 la Zam dar ce sa le ceri

Dar daca tot ai garile, sa le folosesti pentru incrucisari, mai repari o abatuta. Trebuie gandit putin sa reduci la minim intarzierile.

Nu stii ca au scos un fir intre statii si pe sectoarele care nu vor fi reconstruite pe amplasament nou?

Doar puteau lasa doua fire si demontau unul abia cind dadaeau in folosinta varianata noua. Sau puteau lasa doua linii in unele statii pentru cruci.

Doar Barzava-Batuta sunt ambele fire functionale. Trebuiau lasate pana la Varadia ambele fire.

Asa au facut si pe Sighisoara Danes unde venea alt traseu ei tot au scos firul 2 desi puteau sa il lase pana ajungeau cu linia noua aproape de statii
Cel mai frustrant este faptul ca nu au modernizat un fir cap coada de la Coslariu la Sighisoara te plimbi de pe un fir pe altu
La greci am vazut ca circulau cu diesel si sub catenara pusa probabil nefinalizata si fara semnalizare functionala

DAr nu stiu de ce traseaza atitea trenuri in zona aia afectata de lucrari.
Uite azi 1837 are data sosirea in Timisoara Nord la 11.11 iar 1765 la 11.12.

foarte tare nu?

Sa vedem ce mai scot fiecare.

IR 1765 Deva 05:27 - Arad 09:59

148 km in 4h32min, 33 km/h. Cum se mai incadreaza acest tren la categoria IR ?

1765 11.06
1837 11.11

pacat, era fain sa ajunga impreuna, ar fi intrat in gara in paralel.

cristi ar a scris:

In Gurasada si Campuri Surduc de ce nu se fac incrucisari? Stau trenurile in Zam sau Ilia o gramada de timp. 2045 sta zilnic aproape o ora in Ilia.

Filmarile sunt facute de la Campuri Surduc semnal PRX spre Zam pana la iesire din Gurasada

Oare cand se rezolva situatia trenului 2027, care cica e tren pentru naveta cu sosire in Arad la 5,40 si in Timisoara la 7,19. Intarzie zilnic si nu cu 15-20 de minute ci cu mult peste. Azi de exemplu a plecat cu 73 min. din Simeria, legatura la 1835 desi poate fi folosit 472 pentru legatura la Deva si Arad si a stat 41 min in Ilia la cruce plus altele, de a ajuns in Timisoara cu 2 ore. Nu se mai bazeaza nimeni pe el, am fost de cateva ori si circula aproape gol, trei vagoane degeaba.

Azi a fost iar o zi mare pentru 1765.

A facut intirziere din cauza unei defectiuni la locomotiva si apoi a fost sacrificat pentru incrucisari. (normal, s-au scos toate liniile si firul dublu chiar si unde nu era necesar inca)

a plecat din Cluj Napoca cu +66
in Orastie a stat la cruce cu 473-2 si 2302, a plecat cu +90
in Ilia a stat la cruce cu 347-2, a plecat cu +131 la ora 07.53

interesant la ora 08.29 cu +14 a plecat din Ilia 1837.

1765 a sosit in Timisoara Nord la 12.12 cu +130 iar 1837 a sosit la 11.07 cu +5.