ZILELE FEROVIARE 2009 BUCURESTI-ROMANIA 6-8 OCTOMBRIE 2009

In perioada 6-8 octombrie 2009 se desfasoara in Gara de Nord din Bucuresti, expozitia feroviara de material rulant,intitulata Zilele Feroviare 2009. La liniile4, 5 si 6 , sunt expuse spre vizitare, locomotive si vagoane de ultima generatie, care vor strabate liniile ferate din Romania.

Sa le luam pe rand. Voi incepe cu prezentarea locomotivei Siemens, 189-700-8, care apartine Operatorului Feroviar Cargotransvagon. Deja a parcurs cateva mii de km, locomotiva parea ca noua:

Vedere din fata

Vedere fata-laterala

Cateva date tehnice

Vedere din celalalt capat al locomotivei

Bordul

Un afis amplasat deasupra bordului

In interiorul locomotivei

La expozitie este prezenta si o locomotiva gogosar

Nr. de serie este 92 53 0841 012 3

Vedere fata si partial laterala

Alta locomotiva prezenta la expozitie este 91 53 0 474019-3

Vedere din fata

Tot o locomotiva a C.F.R. Marfa este si 92 53 0 600999-2

Cateva date tehnice

Locomotiva pozata din alt unghi

Nu a lipsit de la aceasta expozitie nici batrana locomotiva 060-DA-001, fabricata in anul 1959, si iata cat de bine au stiut sa o pastreze cei de la C.F.R.!

Sulzer Elvetia 1959

Nr. de serie

Locomotiva azi, pozata din alt unghi

Si la inceput de drum, o poza de arhiva cu 060-DA-001

Si imagini de la bordul acestei locomotive!

Cati mecanici nu au condus aceasta locomotiva din 1959 si pana astazi!

DA 001 a fost refactionata anul trecut nu a fost pastrata asa.Pe forumuri sint detalii.

Acum vom trece la Softronicuri. Iata-l pe 91 53 0 478 001 7

Si imagine din celalalt capat

Anul aparitiei 2008, aceasta este prima fabricata

Si ultimul Softronic fabricat care va ramane in Romania, pentru transportul de calatori, care are nr. 40-2003-2

Vedere fata

Si bordul acestui Softronic

La expozitie sunt prezente si vagoane de marfa

Doua perechi de boghiuri

Alta poza

La expozitie a fost adusa si singura Rama Acvila

Si in premiera, noile modele de vagoane de calatori care vor fi puse curand in circulatie. Au seria 20-68, si desi au fost aduse 2 vagoane de clasa a doua si cu schema de culori diferita, ambele au seria 20-68!
Acesta este 20-68 oo1

Iar acest vagon are nr. 20 68 oo2!

O imagine din interiorul unui vagon de acest tip

Si inchei cu o alta poza din exterior a vagonului 20-68 001, sper ca v-a placut aceasta expozitie, si mai ales reportajul facut de mine, si sper sa nu primesc reprosuri daca ceva din neatentie sau graba sau nestiinta a fost trecuta poate vreo informatie putin eronata,sau incompleta, nici la acest topic si nici la celelalte! Va multumesc pentru intelegere!

Mai aveti doua zile la dispozitie daca doriti sa veniti la expozitie. M-am intalnit cu membri de pe alte forumuri, veniti din alte orase, de ex. Iasi.

Ei bine, acea "Acvila" e a doua ramă TE modernizată. Prima circulă deja ca accelerat pe ruta Pașcani-Iași, deci această ramă nu e singura.
Nu sunt dezamăgit, ci deja scârbit de convertirea vagoanelor 20-47/57 în 20-68! Numai bou-vagoane știu să facă înapoiații ăștia de la Pașcani??? No offence, dar asta e părerea mea.

Asta e prima Acvila. Cealalta e inca in rodaj sau poate inca neterminata . Am vorbit cu cei de acolo. Asa mi-au spus!