Mersul Trenurilor 2018/2019

1745/1746 se face transbordare auto de asta sunt cu 12000 iar 1538/1539 se anuleaza.

cardinal a scris:

1745 nu și a schimbat ruta, deși și a schimbat numărul, este 12747
Iar Galați Constanța nu apare,(sper) încă

IR 1970 Galati - Constanta, circula in perioada 29.06 - 08.09.2019
IR 1971 Constanta - Galati, circula in perioada 29.06 - 08.09.2019

Deci... mai ai de asteptat pâna va aparea pe site-ul CFR Calatori

mă prinsesem și eu, dar mersi oricum.
Cum este 1970/1 ? Are călători, ai fost cu el ?

cu toate ca 12932 merge prin Alba Iulia-Sibiu-Fagaras si km sunt mai multi, ca si durata a calatoriei intre Oradea si Mangalia este exact la fel, de ce? pentru ca 1932 are timpii foarte largi si stationari si de 30 minute pentru schimbarea unei locomotive pe cand 12932 nu sta asa mult prin gari si merge mai ok. Ca o paranteza e mult mai ok ruta prin Sibiu astfel apare tren direct Sibiu-Oradea dar si Sibiu-Brasov-Bucuresti de noapte.
Cum va fi 12932(relatia Vintu de jos-Mangalia) era pe vremuri 1626 Arad-Sibiu-Bucuresti-Mangalia pe care copiii din ziua de azi nu il cunosc.

Kapпaтй a scris:

cu toate ca 12932 merge prin Alba Iulia-Sibiu-Fagaras si km sunt mai multi, ca si durata a calatoriei intre Oradea si Mangalia este exact la fel, de ce? pentru ca 1932 are timpii foarte largi si stationari si de 30 minute pentru schimbarea unei locomotive pe cand 12932 nu sta asa mult prin gari si merge mai ok. Ca o paranteza e mult mai ok ruta prin Sibiu astfel apare tren direct Sibiu-Oradea dar si Sibiu-Brasov-Bucuresti de noapte.
Cum va fi 12932(relatia Vintu de jos-Mangalia) era pe vremuri 1626 Arad-Sibiu-Bucuresti-Mangalia pe care copiii din ziua de azi nu il cunosc.

Da ar fi ok sa ramana tot anul 1631/1632 prin Sibiu si 1741/1742 prin Sighisoara

Mă uitam pe mersul lui 1944 Satu Mare Mangalia cu o grămadă de opriri in Doru lelii și mă uitam pe retur dacă pleca cu jumate de ora mai târziu din Mangalia nu mai făcea cruce cu Harghita la Bodoc ci ajungea Harghita in Brașov cat rebrusare
Și așa lumea.merge cu el.la.mare sau la.munte gen opririle alea Bușteni Azuga?
Oare grupa de Cluj nu puteau să o facă tren separat Cluj Vîntu de jos Sibiu și de acolo ori spre Brașov și o atașau la un tren de Brașov spre Constanța sau o puneau la 1923 Sibiu Mangalia dar fără etajate

Ma uitam si eu peste mersul trenurilor de la Sighet la Cluj si... Intre 00:45 si 17:18 nu circula nimic?! Nici sambata, nici duminica, nici luni?!

Adrian78 a scris:

Mă uitam pe mersul lui 1944 Satu Mare Mangalia cu o grămadă de opriri in Doru lelii și mă uitam pe retur dacă pleca cu jumate de ora mai târziu din Mangalia nu mai făcea cruce cu Harghita la Bodoc ci ajungea Harghita in Brașov cat rebrusare
Și așa lumea.merge cu el.la.mare sau la.munte gen opririle alea Bușteni Azuga?
Oare grupa de Cluj nu puteau să o facă tren separat Cluj Vîntu de jos Sibiu și de acolo ori spre Brașov și o atașau la un tren de Brașov spre Constanța sau o puneau la 1923 Sibiu Mangalia dar fără etajate

A fost destul de aglomerat prima cursa 1944 de la Sfantu incoace. Bonus, a reaparut grupa Baia Mare cu 44-31.

1766 circula deviat ca 12766 prin Holdea.

statia Holdea nu are IDM macazurile si semnalel e fiind actionate din Faget.Vineri am ajuns intimplator in gara Holdea. O sa pun si poze.

12766 are soseste in Holdea la 16.17 avind stationare pina la 16.30
apoi soseste R 2185 16.22-16.23

Intrebare: de ce stationeaza 12766 inca 7 minute dupa plecarea trenului de cruce? ( sa nu uitam ca la 16.36 are trecerea pe la Ohaba deci in intervalul in care stationeaza are fi fost trecut de Ohaba h.

Pentru că 2185 prinde și zile când sosește întârziat +2, +4, +7, sau chiar și mai mult. Apoi pentru că încă nu reușim să  scăpăm de vechile metehne comuniste livretul încă e făcut tot cum se făcea cândva când se circula cu 060-DA/LDH (poate mâine nu au desiro/malaxor și trimit un LDH cu un vagon), stai că e secție cu urcușuri și poate locomotiva e puturoasă (sau mai de actualitate materialul rulant nu dezvoltă putere, fierbe lasă-l să se răcească pune-i apă), ca acarul să aibe timp să schimbe macazul să înzăvorască macazul apoi să comunice prin RTF IDM-ului, stai că stația nu (mai) are decât un singur acar (sint multe stații în situația asta) și trebuie ăla să se deplaseze de la un cap la altul. Bine nu mai e cazul stației Holdea dar per ansamblu cam astea-s problemele.
Dar sper că ai remarcat că 1766 ori că circulă prin Arad ori că circulă prin Recaș - Lugoj la Ilia tot are cruce cu 2045

Care este fostul tren Timisoara - Galați? Sau ma rog pe ce grafic circula inainte ?

Am un coleg peste vreo 9-10 zile o sa meargă de la Timișoara la TG.Bujor, i-am cautat toate variantele sigur va alege una din cele 9 variante dar sa le vedem doar pe cele 3 mai bune variante dintre toate :

A.
1766 Timisoara ( 13:35 ) - Iași ( 07:46 )
1863 Iasi ( 07:57 ) - Bârlad ( 09:56 )
15310 Barlad ( 11:14 ) - Tg.Bujor ( 12:36 )

Intrebarea e in caz de intarzie 1766 cat poate fi durata maximă de așteptare a trenului 1863 ? Bănuiesc că până la 25 minute nu se pune problema sa nu astepte dar daca întârzie 45-60 minute ? Alta intrebare asteapta 1863 sa zicem doar pentru 1 singur calator sau trebuie să fie minim 7 cum citisem zilele trecute pe net ?

B.
1834 Timisoara ( 06:38 ) - Iasi ( 21:59 )
1668 Iasi ( 23:15 ) - Bârlad ( 01:24 )
15302 Bârlad ( 03:06 ) - Tg.Bujor ( 04:21 )

C.
1692 Timișoara ( 05:20 ) - Buc.Nord ( 14:42 )
1773 Buc.Nord ( 15:22 ) - Galați ( 19:10 )
15317 Galați ( 19:43 ) - Tg.Bujor ( 21:00 )

Si iarăși întreb 1773 cat poate sa astepte legătura de la Timișoara cam care e timpul maxim si nr minim de călători?

Pe timp de zi e problemă cu canicula si defectarile locomotivelor, la trenurile de noapte ar fi decât problema cu defectarile.

Omul nu se grăbește dar nici sa piardă ore aiurea prin gări după un drum atât de lung sau sa se certe la casele de bilete cu deja cunoscutele vedete de dincolo de geam la ghișeele de bilete.

Ca mijloc de transport are cine să vină sa-l ia de la Tecuci, Galați și Barlad dar eu i-am făcut traseul pana acasa la Tg.Bujor.

Am intrebat la inceputul postului care e fostul tren Timișoara-Galați am vazut ca 4541 din Deda către TG.Mures nu pleacă până nu vine 1641 cu mentiunea "așteapta legătura 1641 conform plan de mers" ma gândesc ca 1863 n-ar pleca pana nu vine 1766 ?

Biletul la trenurile CFR Călători il va lua cu 1-2 zile inainte atunci când se va hotărî sa plece acasă.

Katalyn a scris:

Care este fostul tren Timisoara - Galați? Sau ma rog pe ce grafic circula inainte ?


Am intrebat la inceputul postului care e fostul tren Timișoara-Galați am vazut ca 4541 din Deda către TG.Mures nu pleacă până nu vine 1641 cu mentiunea "așteapta legătura 1641 conform plan de mers" ma gândesc ca 1863 n-ar pleca pana nu vine 1766 ?

Biletul la trenurile CFR Călători il va lua cu 1-2 zile inainte atunci când se va hotărî sa plece acasă.

Galati-Tecuci-Comanesti-Ghimes-Siculeni-Toplita-Deda-Tg Mures-Alba Iulia-Simeria-Deva-Faget-Lugoj-Buzias-Timisoara

In ultimii ani a fost trasat prin Arad

Galati 5 ; Timisoara 22
Timisoara 5 ; Galati 23
cam asta era traseul si orele de plecare/sosire asa in mare
Un tren extraordinar de bun!

4541 asteapta 1641 ca pentru asta e pus sa asigure legatura Bucuresti-Mures pe timp de noapte dar nu te astepta ca 1863 sa astepte 1766 3 ore ca nu asteapta, totul depinde de operatorul care se afla la munca in ziua respectiva, daca legatura e ultima pe ziua respectiva se asteapta mai mult, daca mai are alte trenuri in directia respectiva si peste o ora doua trei atunci nu asteapta prea mult pentru ca nu e obligata lumea deja imbarcata sa astepte pe unii care au norocul sa intarzie. Prin alte tari nici poveste de asa ceva, asteptat trenuri la legatura sau opreste trenu ca fuge un cascat sau aiurit, nu tata, e ora de plcare gata, a plecat, asa e normal.

Adirmvl a scris:

Ma uitam si eu peste mersul trenurilor de la Sighet la Cluj si... Intre 00:45 si 17:18 nu circula nimic?! Nici sambata, nici duminica, nici luni?!

Nu, doar alea doua au ramas. Normal era sa fie ceva si dimineata din Sighet dar si la pranz doar ca suntem in RO si aici normalul nu e normal!

Prin alte tari nici poveste de asa ceva, asteptat trenuri la legatura sau opreste trenu ca fuge un cascat sau aiurit, nu tata, e ora de plcare gata, a plecat, asa e normal.

Corect, dar prin alte tari ai trenuri cadentate, la cel mult doua ore. Pe unele rute si la juma's de ora, deci te doare-n ce nu-ti doresti daca pierzi legatura.

Legat de Sighet - Cluj... Vai de mama lor de prapaditi...

Pentru 409 cel mai ok era sa fie cam asa:

Sighet-Salva : 01:00 (Cluj) ; 08:25 (Salva, leg pt tren 1833) 14:00 (Cluj , asigura legatura pentru 1944) 17:18 (Bucuresti si Timisoara) plus 2-3 Regio de Viseu.

Salva-Sighet: pe langa cele existente mai apare un tren la 15:20 din Salva, legatura de la 1834 iar R 4110 mutat la 15:30 din Cluj si cu mers sprinten Cluj-Salva.

Asa ar fi cat de cat ok pe 409