Accidente si Incidente INTERNATIONAL

trebuie re evaluat proverbul ala "nu există fum fără foc", în lumina noilor realități

toată povestea se bazează pe mărturia unei singure persoane, nu foarte strălucitoare
nu mă pricep, dacă vinovată e o singură roată, se poate ‘depresuriza’ doar roata respectivă? adică să nu scoți tot vagonul cu tot deranjul implicit, pentru o singură roată?

cardinal a scris:

toată povestea se bazează pe mărturia unei singure persoane, nu foarte strălucitoare
nu mă pricep, dacă vinovată e o singură roată, se poate ‘depresuriza’ doar roata respectivă? adică să nu scoți tot vagonul cu tot deranjul implicit, pentru o singură roată?

Probabil asta hotareste seful de tren .Daca este doar un disc incalzit cred ca poate sa continue mai departe in conditiile impuse de seful de tren.Mai rau cand se blocheaza osia din cauza unui rulment gripat sau spart atunci se scoate vagonul din tren

Se răceşte discul de frână (cu extinctorul, că nu ai cum altfel), se defrânează şi se izolează frâna pe boghiul ăla (sau pe tot vagonul). După aia se recalculează procentul de frână şi dacă e peste minimul cerut se continuă normal. Dacă nu... se cere trasă pentru procent mai mic.

Germany ‍�

Yesterday, rioters on the way from Bayreuth to Dresden literally tore apart a train.

Without comment.

https://ziarulargesul.ro/video-momentul-in-care-masina-este-spulberata-de-tren-in-pitesti/

https://www.gds.ro/eveniment/2022-11-01/9-vagoane-cu-carbune-au-deraiat-calatorii-vor-fi-transbordati-intre-filiasi-cotofeni/

Nu s-a întîmplat nimic, nu se poate repara linia deoarece o sa intre în demolare și apoi în reconstrucție. Cine repară linia înainte de reconstrucție la pușcărie.

Deraierile se întîmplă și în Belgia și în Uniunea Europeană.

Adrian78 a scris:

https://ziarulargesul.ro/video-momentul-in-care-masina-este-spulberata-de-tren-in-pitesti/

Ia uite a naibii Malaxa ce viteza avea si cum l-a spulberat pe ala cu Loganu'. Ride lumea de Malaxe dar macar la trecerea la nivel sa le acorde mai mult respect.

dan tm a scris:

Nu s-a întîmplat nimic, nu se poate repara linia deoarece o sa intre în demolare și apoi în reconstrucție.

Eşti tu sigur că a deraiat din cauza liniei?

dan tm a scris:

Nu s-a întîmplat nimic, nu se poate repara linia deoarece o sa intre în demolare și apoi în reconstrucție. Cine repară linia înainte de reconstrucție la pușcărie.

Ma indoiesc ca poti intra la puscarie pentru ca vrei sa repari ceva defect, cel putin la noi, unde nu intri la puscarie pentru furt.

Am dubii ca prin Vest stau cu liniile pana mergi cu 15 km/h pe ele doar pentru ca sunt programate la modernizare, pana la urma si viteza este un parametru al liniei ce trebuie sa aibe niste limite, nu doar sa se invarta roata pe ea. Cum ar fi sa ai la TGV restrictie la 140 ani de zile, cand TGV trebuie sa concureze avionul?

Acolo sunt mai multi factori care au dus la deraiere de la linie ,starea vagoanelor,încărcătură inegală in vagon.La cum arată FALSurile astea de la CFzr Marfa mă mir că nu se dezmembrează cate unu zilnic..

Laurentiu Ciobanu, eu am facut un fel de raspuns cu citate din unele postari de pe aici de pe forum.
Doctore, cred ca tu te-ai prins de vreme ce ai si intrebat de linie.

Nu , nu sînt sigur ca a deraiat din cauza liniei.

Nu am la de ce să ,,mă prind"... nu am fost la faţa locului, nu am poze de la locul accidentului (altele decât cele din presă), nu cunosc starea vagoanelor, nu sunt investigator şi, prin natura funcţiei, ar fi neprofesional să mă antepronunţ înaintea AGIFER, mai ales pe baza unor bănuieli sau statistici.

Inclin sa cred ca o defectiune la vreun vagon e cauza. dar nu exclud si infrastructura. as fi socat ca alt motiv sa fie eroare umana. adia mecanicul.