Info trafic - trenurile intarziate [3]

Dr2005 a scris:

Dacă se strică în Gara de Nord, așa se face, vine locomotiva din BC, ia locomotiva defectă, o duce în depou, apoi revine și ia trenul.

Când se vrea sa ii frece 3 ore, mai face și manevra prin gara, ca cea programata la manevra, e în pauza. E greu sa fie ceva mai implicați în rezolvarea mai eficienta a întârzierilor, mai ales când nu vrei sa ai locomotiva la tren;oare când o se lase și cu destituirea unor factori de decizie mari?

Personal de locomotiva de rezervă, cel puțin pe reg SRTFC Iași nu este de multa vreme, și mai serios vorbind se chinuie sa acopere programul.

Dr2005 a scris:

Dacă se strică în Gara de Nord, așa se face, vine locomotiva din BC, ia locomotiva defectă, o duce în depou, apoi revine și ia trenul.

Și atunci la ce.atdem atâta motorina pe. LDH la manevra pe mine ca simplu călător de.ce sa stau sa.astept pana își duce ala locomotiva defecta în depou

Probleme pe Băile Tușnad (?)
1945 oprit la Bicsadu Oltului 23:29
1944 oprit la Sâncrăieni 23:53

Ora postării: 1:55
O fi fost ceva vreme rea/vânt și au căzut copaci?

Iar 1944 l-a ajuns pe 367 la Tusnad Sat...Mai bine faceau aici detasarea de vagoane ))))

Furtună și copaci căzuți în gabaritul CF. Locomotiva trenului 1643 avariată în urma lovirii copacilor. Restul trenurilor au așteptat redeschiderea liniei.

1944 a recuperat 50 de minute
1945 a recuperat 80 de minute
Ia zi Luna e bine cu timpii astia, sau de la anul sa le mai punem 15-20 de minute ca poate mai e vreo furtuna...

Mai nou chiar avem si tornade desi faceam eu misto de treaba asta ca nu sunt incluse in timpii de mers pentru Luna.
Glumim noi, dar in mod sinistru tot ca Luna se intampla

@ndrey a scris:

Personal de locomotiva de rezervă, cel puțin pe reg SRTFC Iași  nu este de multa vreme, și mai serios vorbind se chinuie sa acopere programul.

Da! Cred ca nici cu GM-urile nu stau prea bine in perioada asta. Spre exemplu, azi GM 1227 (tricolora) a venit cu 1667 de la Tecuci, si apoi a fost atasata la 1660, urmand a se intoarce din nou de la Tecuci cu 1661.

Vitezomanul 1683 a plecat ieri cu intarziere de 108 minute din GdN

Intrebare de baraj: daca 1922 nu circula deviat prin Timisoara-Caransebes cum ajungeau vagoanele de la Resita  la Mangalia(9170 a ajuns la 21:40 in Caransebes).Statea 1992 2 ore dupa ele??? Uneori prostii mai au si noroc...

Din cauza sosirii cu o întârziere de 80 de minute în gara Targu Jiu a trenului IR 1823, trenul IR 1836 a plecat cu o întârziere de 95 de minute din gara Târgu Jiu. Vagoanele se întorc la București Nord.
S-a eliminat reducerea de tarife, dar opririle au rămas identice.

Situația se poate remedia zilele următoare.

De unde sti tu ca situatia se poate remedia zilele urmatoare ? Argumenteaza !

Să plece mai târziu din Târgu Jiu, să renunțe la unele opriri, să nu mai atașeze acele 3 vagoane.
Există soluții.

De la noul mers se aude ca de la Cluj Napoca la Craiova va fi IR si de la Craiova la Bucuresti va fi R cu 70% opriri. Acum vezi ce solutii i-au gasit ?
Si ca un plus la discutie, sa plece mai tarziu din Targu Jiu ar insemna sa plece mai tarziu si din Cluj Napoca altfel vorbim despre o prelungire a timpului de mers decat de o reducere asa cum doreste publicul calator !
Iar despre atasarea acelor vagoane e musai nevoie altfel ar veni cum vine de atatia ani de la Cluj cu doar 2 vagoane (20-83), crezi tu ca ar face fata tavalugului de studenti si nu numai ?
Ma ficior bag de seama ca esti din afara sistemului feroviar si nu sti cu ce se mananca aceasta, tot ce misca pe calea ferata se face in baza unor turnusuri atat pentru mecanici si nasi cat si pentru locomotive si automotoare respectiv vagoane. Cat despre niste posibilele schimbari nu ca n-ar fi ele posibile dar la stadiul actual in care a fost adusa calea ferata (vorbim despre CFR C) sa zicem sar'mana ca inca mai circula trenurile existente. Mult n-o sa mai dureze si se vor injumatati, si poate chiar Compania isi va schimba numele.