Info trafic - trenurile intarziate [3]

alex1987 a scris:

Sa vedeti si Dacia cum o sa prinda binemersi ultimul metrou..

Cand am postat inca nu intrase in tara, intre timp m-am bagat la somn iar acum vad ca a trecut de ILia cu 402 minute. E ca la fotbal la LIVE sa vedem daca in ultimele 10 minute se mai inscriu goluri, cfr-istic vorbind sa vedem cat poate recupera numai sa nu se defecteze vreo locomotiva ca pana la Bucuresti mai sunt multe ore si multi kilometri urmeaza zona cu GM si linie simpla apoi copacii care cad se pot intampla multe. De curiozitate la ce ora pleaca ultimul metrou duminica seara din GDN spre Dristor ?

Mai e si varianta 2: sa intarzie suficient de mult incat sa prinzi primul metrou de maine dimineata.

IR 75 : 72 min s-a stricat locomotiva la Codlea la o aruncatura de bat de Brasov.



4501 : Plecat cu 81 minute din Madaras Ciuc sosit la destinatie cu 53 min.



1644 : 55 min.



407 Coroana : 100 min la intarea in tara 65 la destinatie.



4504 : 59 min la Voslabeni 4 min la destinatie dar nu inteleg de ce a mai stat atata la Miercurea Ciuc cand era intarziat bine probabil nu avea unde sa faca cruce.


401 : 53 min probleme la locomotiva.



1692 si 1824 cu cate 30 minute.



1754 : 60 min probleme locomotiva.

De asemenea se intarzie 5-8 minute pentru atasatea unor vagoane suplimentare gen la Piatra Olt sau Buzau aici nu poate fi vorba decat de vagoane de Regio.

Si ziua abia e la jumatate pana diseara se mai pot intampla multe.

75 e inca pe teritoriu unguresc, sunt in el, cum sa fie la o aruncatura de bat de Brasov? Nu cumva ai gresit nr?

Luna a scris:

75 e inca pe teritoriu unguresc, sunt in el, cum sa fie la o aruncatura de bat de Brasov? Nu cumva ai gresit nr?

E vorba de trenul de ieri

Katalyn a scris:

In aceste conditi calatorii nu stiu ca pot sa-si recupereze o parte din bani de bilete.

Îşi recuperează o parte din bani în anumite condiţii. Cum mulţi au diferite facilităţi pe teritoriul României şi vin cu bilete Viena/Budapesta - Curtici apoi cupoate de pensionar, autorizaţii sau bilete de student în trafic intern, înseamnă că ei trebuie să facă cererea de rambursare la Curtici, ceea ce înseamnă că pierd trenul acolo.

alex1987 a scris:

O ora!!!! niste nenorociti-ma refer la cat a putut sa recupereze, nu la defectul cu linia de alimentare. Calatorul de rand nu e interesat de argumente de tonaj, trasa, grupe inexistente si cruci inexistente pe traseu. Este clar o companie in slujba birocratiei si a incremenirii, nu in folosul calatorului.

Şi dacă mai puneau un vagon la tren şi nu mai ţinea timpii, ce spuneai?

Andreytm a scris:

dar când văd că între București și Sighetu Marmației fac aproape 15 ore renunț la tren și aleg altceva

Altceva cum ar fi? Îţi spun eu că să conduci pe distanţa asta nu e prea plăcut, plus că ai nevoie după aia de o noapte de somn.

alex1987 a scris:

Sa vedeti si Dacia cum o sa prinda binemersi ultimul metrou..

Ister abia a recuperat 20 de minute de la Curtici până la... Ploieşti. Dacia vine pe aceeaşi rută, deci puţin probabil să recupereze foarte mult.

Dr2005 a scris:

Şi dacă mai puneau un vagon la tren şi nu mai ţinea timpii, ce spuneai?

Uite ca 1576 are astazi 10 vagoane si duminica trecuta a fost in 11 vagoane si tinea timpii, ba mai si ajungea timpuriu in statii.

Obs. TFL = tinerii frumosi si liberi, zisi tefelisti... nu-l vei afla in DEX

Andrey_tm a scris:

dar când văd că între București și Sighetu Marmației fac aproape 15 ore renunț la tren și aleg altceva.

Oricum 1643 a scazut la 3 vagoane, unu de clasa, un dormitor care merge gol si o cuseta care daca e pe la 50% e bine. Cam astia sunt calatorii de la 1643, nu mai e ce era pe vremuri.
In alta oridine de idei fiecare e liber sa aleaga ce doreste, nu e obligat nimeni sa vina la tren.

Trebuie regandit mersul trenurilor nu e posibil sa tarasti 3 vagoane cu calatori de 2 de la Bucuresti pana la Sighet. Moldova la fel trebuie cuplata pana la Buzau respectiv Marasesti si Pascani.

75 a recuperat pana acum 24 de minute. E bine.

Rang IR
Tren 347-2
Operator SNTFC-CFR-CALATORI
Relatia Curtici Fr-Bucuresti Nord Gr. A
Stare In circulatie
Ultima informatie Comarnic [trecere fara oprire]
Data si ora 18.03.2018 16:15
Intarziere 81

A ajuns la Comarnic deja?

Eeee , te pui cu IRIS-ul...Probabil IDM-ul l-a confundat cu 473   , ca tot international e si ala .A fost raportat gresit, abia ce a plecat din Fagaras, a recuperat o jumatate de ora pana acum...

E jale azi sunt 15-20 trenuri care au intarzieri peste 1 ora la sosirea in Bucuresti, ce mama naibii se intampla la Pasarea si la Brazi sau la Pitesti in cazul lui 1894 ori Fetesti in cazul lui 1688 e de domeniul fantasticului.

E ploaie îngheţată. A pus probleme şi prin Bucureşti, nu au circulat tramvaiele juma' de zi din cauza ei. Dacă forţezi prea tare vehiculul feroviar, arcul electric o să îţi topească şi pantograful şi firul. Uită-te şi la tine-n Anglia cum se anulează trenurile când e un astfel de fenomen, că şi şina a treia îngheaţă.

Dr2005, acum nu mai faci caz, că a plecat ATC înaintea lui 1695, și are doar 30 de minute la Videle în timp ce ălălalt e abia la Grădinari cu +92? Acum e liniște pe front...
Chiciura asta e păcătoasă rău, când mașina are parte permanent de fluctuații se strică tot, de la echipamentele de comandă la motoare. Asta pățește orice vehicul electric din lume alimentat prin catenară. A dat o de-asta la Galați acum vreo 4-5 ani de-a terminat o parte din trolee, făceau un arc electric care lumina în jur ca și când era zi. Ce s-a întâmplat azi, dpdv. fizic, e scuzabil.
Nu e scuzabil că, în loc să comaseze garniturile, să le trimită fie cu un diesel fie cu toate cele 2-3 locomotive rezultate, le-au înșirat pe toate, și toate au luat-o în cap. Cu 2-3 locomotive, măcar aia din urmă ar fi putut să mai ajute, în condițiile în care prima ar fi avut rol doar să curețe catenara. Dacă le comasa era bine.