Info trafic - trenurile intarziate [3]

16.03.2018: R 8392 Mangalia-Constanta (anulat, DA 853 defect la Mangalia)
17.03.2018: R 8392 Mangalia-Constanta (intarziere 43 minute la Constanta, AM 779 cu probleme tehnice la statia Neptun)

bubu a scris:

Daca in Romania timpul de asteptare a unei locomotive de ajutor este undeva la 200 de minute, in Ungaria este dublu! Azinoapte 473 a stat 5 ore in Mezotur cu locomotiva defecta si fara IT.

Sunt probleme in Ungaria cu firul de contact nu are de-a face cu locomotiva

Dr2005 a scris:

Katalyn a scris:

Dar cum facem ca la englezii un tren de noapte cu 11 vagoane de dormit si 4 vagoane restaurant a ajuns in aceasta dimineata la destinatie cu 58 minute mai devreme.

Toată Anglia are fix 3 trenuri de noapte (Higland şi Lowland de la Caledonian + Night Riviera), iar sâmbătă spre duminică nu circulă niciunul.

Si ce insinuezi ? Ca toata linia e libera nu mai e niciun tren pe ruta lui Caledonian sau cum ? Ia vezi ca nu e deloc asa cum crezi tu si faptul ca nu circula fix in noaptea de S/D ar trebui sa le dea de gandit celor care au umplut forumul ca de ce nu circula anunite trenuri la noi in ziua de Paste. In Anglia nu circula deloc S/D si ei se agita ca nu circula in noaptea de Inviere 4 trenuri care oricum circula goale mereu S/D.

347 inca in Ungaria 410 minute întârziere! Cod roșu si galben de vânt si zăpadă in anumite regiuni ale Ungariei!

[quote="Adrian78"]

bubu a scris:

Daca in Romania timpul de asteptare a unei locomotive de ajutor este undeva la 200 de minute, in Ungaria este dublu! Azinoapte 473 a stat 5 ore in Mezotur cu locomotiva defecta si fara IT.

Sunt probleme in Ungaria cu firul de contact nu are de-a face cu locomotiva[/quot Dar tu de unde stii ca nu au fost probleme la locomotiva? Intradevar sunt probleme meteo in Ungaria, dar la 473 a crapat locomotiva MAV-ului cu pantograf rupt!

Isterul e intarziat bine iar Dacia nici urma sa prinda ultimul metrou in Capitala. Macar bine ca stiu cei de la Grivita ca sa aibe timp sa incropeasca a 3a garnitura pentru Ister 472-1 care va pleca azi la 17:45 din Bucuresti Nord. In aceste conditi calatorii nu stiu ca pot sa-si recupereze o parte din bani de bilete.

Sunt in Budapesta acum in 75 si asteapta la peron plecarea desi trebuia sa plece la 9:10, abea la 9:05 a fost tras la linie si nu a plecat nici acum.

1644

Km Statia Sosire Oprire Plecare Real/Estimat Intarz. Obs.
43 Sieu Hm 23:59 107 01:46 Real 113 ONI
466 Bucuresti Nord 09:14 Real 54


O ora!!!! niste  nenorociti-ma refer la cat a putut sa recupereze, nu la defectul cu linia de alimentare. Calatorul de rand nu e interesat de argumente de tonaj, trasa, grupe inexistente si cruci inexistente pe traseu. Este clar o companie in slujba birocratiei si a incremenirii, nu in folosul calatorului.

Dar in schimb calatorul de rand e interesat sa aiba mari sanse sa ajunga la ora de pe bilet.


75 a plecat din Budapesta cu 71 de minute intarziere, sunt curios cat va recupera. Din ce cauza a plecat asa tarziu nu stiu.

Luna a scris:

Dar in schimb calatorul de rand e interesat sa aiba mari sanse sa ajunga la ora de pe bilet.

Timpii mari alungă oamenii de la tren. Dacă timpul de mers s-ar reduce de la aproape 15 ore la 13 ore poate ar folosi mai multă lume trenul ăla.

Și eu vreau să ajung la ora scrisă pe bilet, dar când văd că între București și Sighetu Marmației fac aproape 15 ore renunț la tren și aleg altceva.

Ai prefera sa scrie 12-13 ore si deseori deaia sa ajungi in 15 ore si tu poate in a 14 a ora aveai ceva important de facut sau de prins vreo legatura?

Andrey_tm a scris:

Luna a scris:

Dar in schimb calatorul de rand e interesat sa aiba mari sanse sa ajunga la ora de pe bilet.

Timpii mari alungă oamenii de la tren. Dacă timpul de mers s-ar reduce de la aproape 15 ore la 13 ore poate ar folosi mai multă lume trenul ăla.

Și eu vreau să ajung la ora scrisă pe bilet, dar când văd că între București și Sighetu Marmației fac aproape 15 ore renunț la tren și aleg altceva.

Tocmai de-aia am zis ca o ora e inadmisibil.Inteleg sa nu fie pus la limita, as fi inteles 15 minute, hai 20, dar o ora?
Sa vedeti si Dacia cum o sa prinda binemersi ultimul metrou..

@Luna, nu mi-ar conveni asta. Și nimănui nu i-ar conveni. Dar cazurile în care se întâmplă ceva neprevăzut sunt cât de cât rare. Și pentru acele cazuri rare nu e normal să pui 1-2 ore suplimentare în fiecare zi.

Na, părerea mea. Cred că CFR pierde foarte mult cu timpii ăștia enormi. Timpii sunt exagerat de mari, iar prețul biletelor e mare. Există alternative mult mai rapide și mai ieftine.

Intirzierile de prin Ungaria s-au rasfrint si in Romania.

Ieri 4363 a asteptat 32 de minute pe 6822. Acesta a adus O SINGURA calatoare pentru Tasnad. A spus ca au fost probleme in Ungaria si de la Budapesta pentru doua personae au rezolvat sa prinda ,,pentru Romania".

4363 a sosit in Sarmasag la 13.58 la fix ca sa nu il prindem pe 15870 care a plecat la 13.55.

In timp ce 4363 astepta pe 6822 a trecut prin gara...1741.

75 in Ungaria continua sa creasca intarzierea, nicigand sa recupereze. Poate doar daca nu o sa mai stea atat in Curtici fr si Curtici.

Andrey_tm a scris:

@Luna, nu mi-ar conveni asta. Și nimănui nu i-ar conveni. Dar cazurile în care se întâmplă ceva neprevăzut sunt cât de cât rare. Și pentru acele cazuri rare nu e normal să pui 1-2 ore suplimentare în fiecare zi.

Na, părerea mea. Cred că CFR pierde foarte mult cu timpii ăștia enormi. Timpii sunt exagerat de mari, iar prețul biletelor e mare. Există alternative mult mai rapide și mai ieftine.

Pana cam acum 1-2 ani in calatoriile mele din 10 trenuri minim 3 aveau intarziere asa ca nu stiu cat de rare. Si am patit sa pierd legaturi sau legaturi prinse la limita desi aveam interval de 4 ore. Dealtfel din cauza pericolului de intarziere nici nu imi iau vreodata bilet cu mai putin de 30-40 de minute interval intre trenuri. Uite eu chiar acum voi pierde o legatura se pare din cauza intarzierii si nu prea imi convine ca maine am cursuri. Si aveam interval o ora intre trenuri. As fi preferat sa fi umflat timpii cu macar 40 de minute - o ora insa sa nu fi pierdut legatura. E drept insa si ce zici tu, oricum ai pune timpii e cu doua taisuri, daca pui timpi mari unii calatori fug de la tren.