Info trafic - trenurile intarziate [3]

Da, a plecat cu doar 24 de minute intarziere pana la urma.

ce sa se compuna la peron in Iasi cind el e tranzit prin Iasi?
intirziere serioasa? a plecat cu + 25, ce intirziere e aia.

dan tm a scris:

ce sa se compuna la peron in Iasi cind el e tranzit prin Iasi?
intirziere serioasa? a plecat cu + 25, ce intirziere e aia.

in iasi mai adauga 2 vagoane romanesti, il scoate pe ala care a venit de la ungheni si baga altele 2 in locul lui. iar bilete se emit din romania numai pentru alea 2 vagoane

Asta inseamna ca ataseaza/detaseaza vagoane, nu ca este recompus sau compus in Iasi.Normal ca daca 401 intarzie alea doua vagoane nu pot fi atasate...

1944 a recuperat 100(o suta) de minute pe distanta Izvoru Muresului-Mangalia, adica pe 559 de km din 946 cati parcurge acest tren.Cred ca este un record pe care-l are tot acest tren de anul trecut cand a recuperat vreo 80 de minute.Bataie de joc marca romaneasca inregistrata CFR, cu asemenea timpi de rezerva asa mari nu cred ca este de acord nici Luna ))))

Cel mai interesant mi se pare intre Constanta - Mangalia. In livret avem la IR 1944, 1h31min (fara incrucisari) si real a facut azi 1h12min (tot fara incrucisari). Sa bagi 19 minute in plus la o distanta de 43 km mi se pare ridicol...

Ei acum o sa vina specialistii si o sa spuna ca trenul n-a avut 800 de t si nici cea mai puturoasa locomotiva, dar totusi 60 de minute pot fi scazute lejer la acest tren chiar cu 15 vagoane in spate.Si poate de la anul se mai pot umbla putin la incrucisirarile si stationarile acestui tren, are 51 de minute in plus fata de fratele 1945 care face cu o ora mai putin.

12.07

1586 : 123 min, loc defecta la Sarulesti. Problema a fost ca 1586 formeaza la peron 1559 Buc.Nord-Buzau ce are tarif de Regio. Au plecat spre Ploiesti si Buzau 1557, 1653, 3011, 1641 dar 1559 si-a luat calatorii. Eu unul ma urcam in primul tren cu biletul de 1559 nu e vina mea ca la statia de formare trenul pleaca cu 2 ore intarziere.

1645 vineri 13.07 a inceput cu stangul chiar din Buc.Nord apoi la intrare in Predeal lipsa tensiune iar la Bicsadu Oltului stationare 3 ore jumate. A ajuns la TG.Mures cu aproape 6 ore intarziere. Desigur e de vina doar natura si calatorii.

1646 si el a avut aceeasi poveste doar ca a ajuns la Bucuresti cu 4 ore si 20 min intarziere.

1538 si el cu 165 min.

1944 2 ore dar a recuperat destul de mult la Mangalia ajungand cu doar 25 min intarziere.

Zilnic se inregistreaza intarzieri destul de mari din cauza locomotivelor vechi.

Dar bine ca nu mai e madam care dadea vina non-stop pe conditile meteo si pe calatori. A duruto undeva de CFR a stiut doar sa faca pe atostiutoarea cum mai face unul pe aici, si-a luat salariile si primele nemeritat si a tot dat vina pe Guvern.

marius664 a scris:

1944 a recuperat 100(o suta) de minute pe distanta Izvoru Muresului-Mangalia, adica pe 559 de km din 946 cati parcurge acest tren.Cred ca este un record pe care-l are tot acest tren de anul trecut cand a recuperat vreo 80 de minute.Bataie de joc marca romaneasca inregistrata CFR, cu asemenea timpi de rezerva asa mari nu cred ca este de acord nici Luna ))))

Eu cand am zis de timpi de rezerva ma gandeam la intarzieri normale gen dilatat sine, lume multa, etc. 100 de minute e mult prea mult, 15-20 de minute era ok.

1835 124 de minute intarziere, s-a stricat locomotiva.

Recomand tuturor de acum sa se bazeze doar pe legaturi de minim 2 ore intre trenuri, in ultima vreme tot mai des se fac intarzieri mari din cauza ca se strica locomotiva.

Ieri 1741 s-a stricat locomotiva la Ploiesti Vest a plecat cu 70 si ajuns la destinatie cu 27.

Azi IR 1944 a plecat din Benesat cu 2 ore intarziere mai mult de 80 min pana la destinatie nu cred ca ar putea recupera.

Deci pe scurt se strica zilnic fest locomotive.

Acum cateva saptamani tot la 1835 s-a stricat locomotiva chiar in Bucuresti inainte de a fi legata la tren asa ca a plecat intarziat vreo ora.

Si ce faci in alea doua ore, mai ales daca e si noapte si e si o gara dintr-un oras /sat in care nici nu ai unde sta civilizat?
Ca se intampla sa cada busteni pe Valea Prahovei, ca se strica locomotivele, sa le fie de bine tuturor! Oamenii au scopuri in calatoriile lor, nu se plimba doar de amorul propriu ca tine.

1893-minim 13 minute timpuriu în Titu
Am mers pe firul întâi până la Ghergani apoi de la Gherghani până la Titu pe firul doi(cel lent)

AeroX a scris:

Si ce faci in alea doua ore, mai ales daca e si noapte si e si o gara dintr-un oras /sat in care nici nu ai unde sta civilizat?
Ca se intampla sa cada busteni pe Valea Prahovei, ca se strica locomotivele, sa le fie de bine tuturor! Oamenii au scopuri in calatoriile lor, nu se plimba doar de amorul propriu ca tine.

Fiecare isi face calcule, care e raul mai mic sa stea 2-3 ore in gari sau sa piarda legaturi sau alte treburi importante in caz ca intarzie. Daca destinatia e clubul, acasa sau litoralul iti permiti sa fortezi legaturi cu 10-20 de minute, daca le pierzi nu e dezastru, dar daca ai treburi importante la destinatie ce nu suporta amanare .... Si intarzierile nu sunt ceva rar ce sa se intample de 2 ori pe an, uite numa pe topicul asta cate intarzieri sunt raportate. Tocmai pentru oamenii ce au scopuri e bine sa aiba o marja de macar 2 ore. Sa vezi ieri scandal in tren ca pierde lumea legaturile si poate si serviciul a doua zi, un grup de turisti din Belgia ca ajung prea tarziu si ca urma sa urce pe munte a doua zi dar cand mai dorm, altii ca poate pierd avionul au vrut sa cheme si televiziunea, au sunat pe la o gramada de numere sa faca reclamatii. Oricum a naiba treaba nu a putut intarzia fest un tren necirculat, fix acum si asta cand a avut calatori si-a gasit sa se strice locomotiva.

Special pentru cei care sustineti ca trebuie legaturi la 10-20 de minute intre trenuri si sa ajungi cu 30 de minute maxim inainte sa ai treaba, aveti careva curaj sa folositi astfel de legaturi daca la destinatie sunteti trimisi de firma unde lucrati la o intalnire de afaceri internationala? Sau pentru studenti cand aveti de sustinut examenul de licenta? Sau pentru oricine cand aveti de mers cu avionul si ati dat pe bilet minim 400-500 de euro, nereturnabili in caz de neprezentare?