Info trafic - trenurile intarziate [3]

La Simeria s-a stricat locomotiva la 3 km de revizie si au stat o ora sa duca H din gara in revizie ca sa scoata o locomotiva ca nu stiau pe care sa o scoata vai si amar de ea meserie au mai angajat si 4 sefi de tura la Simeria de acuma o sa zboare trenurile

@marius664 într-un fel ai dreptate dar să știi că de data asta nu s-a mai stricat locomotiva ci o până de curent a provocat întârzierile mai multor trenuri. În mod normal într-o țară civilizată și cu oameni cu simț de răspundere trimiteau un diesel două să penduleze prin zona afectată dar la câtă birocrație e la cfr...

Da stiam de intreruperea de curent, eu eram in 15931, dar sa nu gasesti un GM in ditamai depoul macar pentru trenurile tale mi se pare penibil de jenant...Plus ca daca tractau si alte trenuri o faceau contra cost, deci mai castigau si un banut din asta. Probabil de vina sunt cei prea multi din birouri cum zice si Adrian, iti trebuie 5 semnaturi sa scoti o locomotiva pe traseu...

Staţi voi liniştiţi, că nici prin afară dacă pică tensiunea nu apar imediat locomotive diesel. În general se închiriază de la alţi operatori sau se închiriază mijloace auto. Credeţi voi că SBB sau SNCB stă cu ţ'şpe diesele pregătie mereu când e vijelie sau viscol? E absolut nerentabil să ţii locomotive doar pentru aşa ceva.

IR 1934 Satu Mare Sud, după doar 3 km a făcut staționare 73 minute.
Pe lângă faptul că IR1932 nu a mai avut niciun loc disponibil de 7 zile încoace, acum nu o să prind nici legătura la trenul de la ora 11 din București (sold-out) spre Constanța. Următorul este la ora 14 cu doar câteva locuri libere....

get. a scris:

IR 1934 Satu Mare Sud, după doar 3 km a făcut staționare 73 minute.
Pe lângă faptul că IR1932 nu a mai avut niciun loc disponibil de 7 zile încoace, acum nu o să prind nici legătura la trenul de la ora 11  din București (sold-out) spre Constanța. Următorul este la ora 14 cu doar câteva locuri libere....

Defectare la Satu Mare Sud?

1923 a acumulat vreo 20 de minute în Podu Olt. Plus altele pe drum. Știe cineva de ce?

Adirmvl a scris:

1923 a acumulat vreo 20 de minute în Podu Olt. Plus altele pe drum. Știe cineva de ce?

1721 intarziat(cruce)+cruce regio facut de Malaxa(Valea Marului)
9475-180 de minute
2079 NU a plecat inca din Piatra Olt(cred ca locomotiva e la 9475)

2079-120 de minute la plecarea din Piatra Olt

Sa vedem cum se misca 1934 in Cluj Napoca.De remarcat ca in Satu Mare Sud nu s-a ajuns la timpul obisnuit la CFR pentru o noua locomotiva acela de 2 ore. A plecat cu + 73 cu DA 1213 in locul lui 693.

get. a scris:

IR 1934 Satu Mare Sud, după doar 3 km a făcut staționare 73 minute.
Pe lângă faptul că IR1932 nu a mai avut niciun loc disponibil de 7 zile încoace, acum nu o să prind nici legătura la trenul de la ora 11  din București (sold-out) spre Constanța. Următorul este la ora 14 cu doar câteva locuri libere....

Satu Mare-Constanta nu ai gasit nici un loc la 1944? nici la clasa 1? Nu pot sa cred, de ce ocol prin Oradea cand ai tren direct?

Asadar 10 minute in Cluj Napoca pentru schimbarea locomotivei si atasarea a doua vagoane.
Acuma depinde daca vagoanele alea nu sint deja legate la locomotiva care preia trenul si intra impreuna la tren.

1934 a plecat cu +32 din Cluj Napoca dupa ce a sosit cu +41.

Dr2005 a scris:

Staţi voi liniştiţi, că nici prin afară dacă pică tensiunea nu apar imediat locomotive diesel. În general se închiriază de la alţi operatori sau se închiriază mijloace auto. Credeţi voi că SBB sau SNCB stă cu ţ'şpe diesele pregătie mereu când e vijelie sau viscol? E absolut nerentabil să ţii locomotive doar pentru aşa ceva.

In primul rand acolo asemenea incidente sunt minime, acolo chiar se face mentenanta.Crezi ca la SNCB se pleaca cu locomotive defecte , sau nu se inlocuie echipamentele cand au scadenta nu cand se strica? Plus ca acolo se intervine mai prompt si se iau solutii in beneficiul calatorilor, pentru ca acolo ei sunt respectati. Si in ziua respectiva crezi ca a fost benefica expedierea a doua trenuri spre Constanta la interval de 40 de minute? De ce l-au intarziat o ora pe 1583? Pentru ca n-au avut vagoane si locomotiva!!! La SNCB , SNCFF, DB si caile ferate din Republica Dominicana n-ai sa vezi asa ceva...Garantat...

dan tm a scris:

Sa vedem cum se misca 1934 in Cluj Napoca.De remarcat ca in Satu Mare Sud nu s-a ajuns la timpul obisnuit la CFR  pentru o noua locomotiva acela de 2 ore. A plecat cu + 73 cu DA 1213 in locul lui 693.

Daca se chinuie un pic, dar nu prea mult, intarzierea poate fi recuperata. Deci inca un tren care are mai bine de o ora bagata in plus in mers, ca asa-i la CFR-ul nostru. Cumva si pe la SNCB sunt trenuri care recupereaza o ora jumate cand sunt intarzieri???

marius664 a scris:

In primul rand acolo asemenea incidente sunt minime, acolo chiar se face mentenanta.Crezi ca la SNCB se pleaca cu locomotive defecte , sau nu se inlocuie echipamentele cand au scadenta nu cand se strica? Plus ca acolo se intervine mai prompt si se iau solutii in beneficiul calatorilor, pentru ca acolo ei sunt respectati. Si in ziua respectiva crezi ca a fost benefica expedierea a doua trenuri spre Constanta la interval de 40 de minute? De ce l-au intarziat o ora pe 1583? Pentru ca n-au avut vagoane si locomotiva!!! La SNCB , SNCFF, DB si caile ferate din Republica Dominicana n-ai sa vezi asa ceva...Garantat...

La SNCB când apare un deranjament pe linie se anulează trenurile din start. Eventual se anulează preventiv dacă se anunţă vijelie. Nu înţelegi cum funcţionează SNCB-ul până nu eşti aproape să pierzi un avion din cauza lor )

Urcarea din Oradea. M-am plâns aici de câteva zile că este aberantă situația să nu mai găsești locuri cu până la 15-20 de zile în avans, cum am făcut simulări.

De la 72 de minute întârziere din Satu Mare Sud, a ajuns cu doar o întârziere de 15 minute la Mediaș, unde a staționat 50 minute. Ajunge la București la 11.

Ca norocul că mai este un grup de sportivi care merg la mare și au aceeași legătură, astfel că 1928 va aștepta întârziatul 1934.

Ce porcărie.... Chiar nu se vede la biroruri că lumea merge cu legătura asta fiindcă e subdimensionat 1932?!? Mai bine ar scoate o cușetă/cls. II de la 1934