INFORMATII GENERALE

Pe scurt nr de calatori este in crestere, doar 800 de vagoane sunt apte de drum. Cam aiurea. Ar fi interesant de aflat si cate automotoare sunt apte de drum.

După cum era de aşteptat, de vină e oricine, numai Guvernul nu. Observaţi că aruncă vina pe studenţi (deşi e dovedit cu documente că ei reprezintă undeva 12% din totalul călătorilor şi că, per total, numărul de călători cu trenul a crescut cu nici 3% în 2017 faţă de 2016), pe UE că liberalizează pe oricine... din păcate, o caracteristică a miniştrilor PSD e că nu cer informaţii cui trebuie, ci vorbesc din auzite. Oricum la anul n-o să mai fie Şova ministru, deci nu are de ce să se streseze.
Nu spune, însă, niciun cuvinţel despre dezastrul Orlando Teodorovici, cel care a tăiat compensaţiile pentru calea ferată în 2017. De aia a ajuns CFR Călători pe pierdere, pentru că nu a mai primit compensaţia bugetată şi a rămas cu facturile neplătite pentru servicii deja contractate (iar asta i-a afectat şi pe OTF privaţi, care au dat statul în judecată). Nu spune niciun cuvinţel despre faptul că acelaşi Teodorovici a impus "execuţia bugetară prudentă", adică niciun ordonator de credite nu are voie să cheltuie 10% din buget, care trebuie păstrat până la a 2a rectificare, chiar dacă e nevoie de el.
Nu spune că reparatorii - unii din ei cu şefi colegi de partid cu dl. Şova - pur şi simplu refuză să se prezinte la licitaţii, chiar dacă dl. Şova i-a invitat pe toţi la o şedinţă acum câteva luni... şedinţă în care tot ei s-au plâns de CFR Călători, deşi unii din ei au nişte întârzieri la lucrări de te doare capul, întârzieri care contribuie şi ele la situaţia actuală a parcului (şi vorbim de termene depăşite şi cu 6 luni la predarea materialului rulant reparat).

Luna a scris:

Pe scurt nr de calatori este in crestere, doar 800 de vagoane sunt apte de drum. Cam aiurea. Ar fi interesant de aflat si cate automotoare sunt apte de drum.

Desiro vreo 70-80 apte de drum si cap de guma zice ca s-au reabilitat 140 de automotoare in 2018

Păi cum să spună ceva despre Teodorovici, vrei să se pună rău cu partidul și cu coaliția aflată la guvernare?

Desiro 70-80 si restul tipurilor de automotoare?

Problema sunt studentii ca au navalit pe IR nu e doar 12%, astea e abureala, in realitate studentii sunt majoritatea din trenuri. Trebuie stopata plimbarea asta oriunde la orice ora.

Nu sunt nici pe departe studentii majoritatea din toate trenurile. Poate din unele trenuri. Cine nu e student si nu are nici bani de aruncat oricum merge cu regio, nu da o gramada pe bilete la interregio. Iar la regio nr calatorilor chiar a scazut, vezi topicul cu gradul de ocupare al trenurilor. Sa nu mai zic ca sunt si trenuri interregio cam goale, spre exemplu 1836 cu tot cu oferta 2-3 zile pe saptamana ce are calatori pentru 80-90% din locuri, in rest gradul de ocupare e sub 50% in cele 2 vagoane.

Luna a scris:

Nu sunt nici pe departe studentii majoritatea din toate trenurile. .

Studentii sunt multi pe trenurile care erau si inainte de gratuitate aglomerate, doar ca ei au mai mult timp sa stea la cozi si sa rezerve din timp.Daca ar fi vagoane suficiente pentru toate rutele aceasta discutie ar fi inutila si toate lumea multumita, tocmai de aia pana la rezolvarea crizei de vagoane ar trebui regandita un pic aceasta gratuitate.Cand o-m avea vagoane suficiente si loc pentru toata lumea, poate sa le dea gratuit studentilor si la single, pana atunci mi se pare ca anumite categorii de calatori sunt defavorizate de aceasta gratuitate, mai ales ca pana acum 90% din cei care o folosesc nu mergeau cu trenul, nici nu-si ridicau cupoanele si legitimatia de la facultate...

Kapпaтй a scris:

Problema sunt studentii ca au navalit pe IR nu e doar 12%, astea e abureala, in realitate studentii sunt majoritatea din trenuri. Trebuie stopata plimbarea asta oriunde la orice ora.

Cred că ţi-am mai spus că una din sarcinile mele de serviciu e avizarea deschiderilor de finanţare... asta înseamnă că văd exact cât se propune la decont. Sumele nu sunt nici pe departe aşa de mari cum se speculează pe net şi nici numărul de studenţi nu e aşa de mare cum vor unii să credem.

Nu conteaza ce spui matale din biroul tau, conteaza ce spunem noi astia de mergem mai des cu trenul si ii vedem foarte bine cat de putini nu sunt. Asa cum probabil stii si nu vrei sa spui este si ca 4-5 rute din tara le tin in carca pe restul, asa ca situatia este cat se poate de evidenta avand in vedere si situatia dezastruoasa a vagoanelor.
Urca-te intr-un tren Bucuresti - Constanta si spune ca ai vazut doar babe la tratament la Techirghiol ca nu te crezi nici tu pe tine.

Eu îţi zic ce vine la decont. Poate CFR Călători face opere de caritate şi nu cere banii pe toţi studenţii?!

N-am zis niciodată că toate trenurile au călători. E absolut logic ca acei studenţi să fie distribuiţi în trenurile spre şi dinspre marile centre universitare. Nu o să îi găseşti în cursa Titu - Târgovişte sau pe Caracal - Piatra Olt. Nu ştiu dacă sunt chiar 4-5 rute care le duc în spate (eu aş zice vreo 10), dar e clar că unele rute le duc în spate pe celelalte, ba chiar şi pe rutele astea unele trenuri le duc în spate pe celelalte.

AeroX a scris:

Nu conteaza ce spui matale din biroul tau, conteaza ce spunem noi astia de mergem mai des cu trenul si ii vedem foarte bine cat de putini nu sunt. Asa cum probabil stii si nu vrei sa spui este si ca 4-5 rute din tara le tin in carca pe restul, asa ca situatia este cat se poate de evidenta avand in vedere si situatia dezastruoasa a vagoanelor.
Urca-te intr-un tren Bucuresti - Constanta si spune ca ai vazut doar babe la tratament la Techirghiol ca nu te crezi nici tu pe tine.

Deci recunosti chiar tu ca sunt putine rute rentabile si alea le tin in carca pe restul. Si ca nu poti zice ca sunt aglomerate/folosite de studenti toate trenurile doar pentru ca ai vazut multi pe acele trenuri/rute.

marius664 a scris:

Studentii sunt multi pe trenurile care erau si inainte de gratuitate aglomerate, doar ca ei au mai mult timp sa stea la cozi si sa rezerve din timp.Daca ar fi vagoane suficiente pentru toate rutele aceasta discutie ar fi inutila si toate lumea multumita, tocmai de aia pana la rezolvarea crizei de vagoane ar trebui  regandita un pic aceasta gratuitate.Cand o-m avea vagoane suficiente si loc pentru toata lumea, poate sa le dea gratuit studentilor si la single, pana atunci mi se pare ca anumite categorii de calatori sunt defavorizate de aceasta gratuitate, mai ales ca pana acum 90% din cei care o folosesc nu mergeau cu trenul, nici nu-si ridicau cupoanele si legitimatia de la facultate...

Nu mereu studentii au timp, apoi ei au nevoie de mers la casierii, platitorii nu e nevoie sa stea la cozi, exista bilete online pentru interregio si la regio rar e aglomeratie, dealtfel recomand calatoria cu regio, e mai ieftin si nu merita aruncati banii in vant. Rezolvarea crizei de vagoane trebuie efectuata, nu se poate sa iti gonesti clientii ca si companie. O solutie pe moment este si anularea trenurilor cu sub 20 de calatori pe perioada verii si distribuirea vagoanelor la sezoniere. Stai linistit ca exista destui si acum care nu si-au ridicat legitimatia, am colegi.

E prinsa si statia Brasov in proiectul de modernizare?

Stația Brașov se află la kilometrul 166, modernizarea începe de la km 170+285, deci nu e inclusă. Se va reabilita la urmă odată cu bucata Predeal-Brașov care naiba știe de-o fi pe actualul traseu sau pe sub pământ, și când se vor apuca de ea dar și cât va dura...